2007 년? Bmw X6 가 독일 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 선보였다. X6 이 탄생하기 전까지는 SUV 와 coupe 요소의 결합이 이렇게 눈에 띄리라고는 아무도 생각하지 못했다. 다른 브랜드들은 BMW X6 이 시장에서 이렇게 환영받는 것을 보고 자신의 승용차 SUV 를 내놓았다. 오늘날까지도 거리에서 여전히 1 세대 BMW X6 을 볼 수 있으며, 그 고전적인 미끄럼틀은 여전히 시대에 뒤떨어져 있다. 이제 BMW X6 은 3 세대 모델로 진화했습니다. 오늘 첩보차가 이 2020 년 차종에 대해 알려드릴까요? XDrive40i? 독점? M 스포츠 슈트, 예전처럼 오리지널인지 확인해 보세요.

차의 뒷부분에 도착했을 때, 새로운 꼬리 디자인은 그것의 시각적 중심을 많이 높였다. 가늘고 긴 LED 미등이 평평하여 불을 켠 후 식별도가 매우 높다. 양쪽에서 나온 배기관은 부피가 작지 않고 모양이 굵다.

측면에서 볼 때 차체 크기는 4947/2004/ 1698mm 이고 베이는 2975 mm 이며 지구력 타이어, 표준 사양은 처음 275/40? R2 1, 3 15/35 이후? R2 1. 승용차 달리기 SUV 의 원조인 BMW X6 은 탄생한 이후 외형이 크게 변하지 않았다. 슬립백 디자인은 상승하는 허리선에 맞춰 차량이 급강하하는 시각적인 느낌을 준다.

외관, 2020? XDrive40i? 독점? M 스포츠 슈트는 BMW 가족식 디자인 언어를 채택하여 앞얼굴이 장력으로 가득 차 있다. M 스포츠 슈트는 정면을 매우 충격적으로 만듭니다. 거대한 신장형 중망은 인지도가 넘치고 은색 장식으로 포인트를 주며 블랙 고광택 장식 바 (옵션) 로 더욱 정교하게 꾸며져 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 신장망에는 야광 기능도 있어 야간 식별도가 높다. 대등 안의 파란색 한 자루는 이 차에 X 형 스마트 레이저 전조등이 장착되어 있어 조명 효과가 매우 뛰어나다는 것을 증명한다. 또한 자동 전조등, 회전등, 어댑티브 원근광 등의 기능도 갖추고 있습니다.

M 스포츠 다기능 리얼 가죽 핸들은 그립감이 편하고 촉감이 우수하며 다기능 키 배치가 합리적이며 사용이 편리합니다. 스티어링 휠에는 변속 다이얼도 장착되어 있으며 전기 4 방향 조절, 메모리 등의 기능도 지원합니다. 이 차에는 12.3 인치 풀 LCD 게이지가 장착되어 있어 섬세한 화면, 아름다운 테마, 부드러운 애니메이션이 있어 풍부한 주행 매개변수 정보를 표시할 수 있습니다. 차에 하만/카튼 하만 카톤 음향과 16 스피커가 장착되어 있어 효과가 좋습니다. 음질에 대한 요구가 더 높으면 64700 원을 들여 Bowers &；; 윌킨스 다이아 서라운드 시스템.

차에 타, 2020? XDrive40i? 독점? M 스포츠 슈트는 브라운 블랙 투톤 인테리어 디자인으로 알루미늄 합금 쿼드 트림 패널로 인테리어에 약간의 패션감을 더했습니다. 14 100 원을 써서 탄소섬유 트림을 선택할 수도 있어 시각적인 효과가 더 좋습니다. 센터 콘솔은 진짜 가죽 소포를 채택하여, 재료도 신경을 쓰고, 솜씨도 정교하다. 크리스털 소재의 전자기어는 1 1 컬러 분위기 램프에 맞춰 차내 환경의 정교함을 어느 정도 높인다. 센터 콘솔에는 12.3 인치 서스펜션 터치 LCD 가 장착되어 있습니다, iDrive? 7.0 운영 체제는 다양한 기능과 원활한 실행을 제공합니다.

이 차는 HUD 헤드업 디지털 디스플레이, 자동 주차, 전속 어댑티브 순항, 태압 경보, 액티브 브레이크/액티브 안전 시스템 등의 기능을 갖추고 있다.

이 차의 앞뒤 서스펜션은 각각 쌍횡암 독립 서스펜션과 멀티링크 독립 서스펜션을 사용하며, 전면 4 드라이브 모드를 채택한다.

동력 방면, 2020? XDrive40i? 독점? M 스포츠 슈트에는 3.0T 직열 6 기통 터빈 증압 엔진, 최대 전력 340 마력, 피크 토크 450 소 미터가 장착되어 있습니다. 8AT 변속기와 일치하여 최고 시속 250km/h, 0- 100 km/h 공식 가속 5.5s, 공신부 종합연료 소비 8.8L/ 100km 으로 국가 VI 배출을 충족합니다.

꼬리에는 독립 에어컨, 통풍구, 뒷머리 에어백 등이 장착되어 있습니다. 뒷줄 공간은 승용차 SUV 를 달리는 데 이미 가정여행의 수요를 충족시키기에 충분하다. 뒷마루 중앙이 튀어나오지 않고 다리 공간이 일반적이어서 장시간 타기에 적합하지 않습니다. 트렁크의 공간은 그런대로 괜찮지만 트렁크의 높이는 차체 모양의 영향을 받는다. 다행히 뒷좌석은 거꾸로 놓을 수 있어 일상적인 저장물 수요를 충족시키는 것은 문제가 되지 않는다.

좌석 방면, 2020? XDrive40i? 독점? M 스포츠 슈트의 좌석은 갈색 Vernasca 가죽으로 감싸져 있어 편하게 입으실 수 있습니다. 앞줄 좌석은 난방, 환기, 전기 조절, 메모리 등의 기능을 갖추고 있어 좌석 편안함이 풍부하다. 이 차는 파노라마를 열 수 있는 천창을 기본으로 하고, 차내 조명 효과가 매우 좋아 차내 투명도를 높이는 데 효과적이다.

3 세대 BMW X6 의 매력적인 디자인, 풍부한 구성, 좋은 입소문은 모두 우수한 상품력을 보여준다. 점점 더 많은 브랜드들이 승용차 SUV 를 내놓고 있는 것도 BMW X6 의 성공을 증명한다. 이 3 세대 BMW X6 이 당신을 감동시켰는지 모르겠습니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.