1. 다양한 구성

국산 폭스바겐에 비해 수입 폭스바겐은 구성이 더 높다. 국산 구성으로 계산하면 모두 중상위 구성 버전이다.

2. 가격이 다르다

병행수입 파사트는 병행수입의 장점을 잃어 국산보다 가격이 비싸다.

3. 인테리어 및 파워 측면

외국에서는 국산 마고탄이 사실상 파사트이기 때문에 수입 파사트의 인테리어는 국산 마고탄에 더 가깝다. 수입산 파사트의 실내는 대부분 연한 색상의 마호가니로 장식되어 있는데, 중국에서는 구형 파사트에만 마호가니 장식이 흔한 것 같다. 국산 파사트는 항상 기계식 핸드브레이크를 사용했는데, 저는 전자식 핸드브레이크를 사용해 왔습니다. 정말 실용적이라면 기계식 핸드브레이크도 좋고, 전자식 핸드브레이크가 번거로움을 줄여줄 뿐입니다.

추가 정보:

개요

이 개념을 고수하면서 중국에서 판매되는 폭스바겐 수입차 시장 부문은 다음과 같습니다: 혁신적인 기술 도로인 투아렉(Touareg)의 지속 지능형 상호 연결과 기술 혁신을 통합한 도시형 SUV 티구안, 아방가르드한 디자인 언어와 동급 최고의 기술을 결합한 웨이란 4륜 구동 스테이션 왜건, 미래 드라이빙 트렌드를 해석하는 럭셔리 플래그십 SUV. .

샤란은 순수 전력으로 구동되는 친환경 여행의 선구자 e-Golf와 속도와 기술 호위 등을 갖춘 성능의 짐승입니다. 우수한 품질과 성능, 그리고 폭스바겐 수입차의 완벽하고 세심한 애프터 서비스까지 더해져 더욱 많은 중국 소비자들의 인정과 사랑을 받고 있습니다.

혁신적인 기술

파워트레인:

터보차저 가솔린 직접 분사 엔진(TSI): 터보차저 가솔린 직접 분사 엔진(TSI)은 폭스바겐을 대표합니다. 자동차의 4행정 엔진 직접 분사 기술과 슈퍼차저 기술을 사용하여 직접 분사 디젤 엔진과 4행정 엔진의 장점을 결합하여 더 높은 성능 요구 사항을 충족하고 운전의 즐거움을 극대화합니다. 모든 TSI 엔진은 낮은 엔진 속도에서도 낮은 연료 소비, 강력한 견인력 및 높은 토크를 특징으로 합니다.

터보차지 디젤 직접 분사 엔진(TDI): 터보차지 디젤 직접 분사 엔진(TDI)은 직접 분사 기술과 터보차저 기술을 적용한 폭스바겐의 디젤 차량을 말한다. TDI의 장점에는 연료 절약, 배기 오염 감소, 높은 견인력(큰 토크) 및 높은 효율성이 포함됩니다. TDI는 많은 국가에서 폭스바겐 그룹의 등록 상표가 되었습니다.

작동 원리: 배기가스 터보차저는 엔진에 신선한 공기를 공급하여 실린더에 충분한 공기 흡입을 보장합니다. 흡기 압력이 증가한 후 연료 분사 장치는 극도로 높은 압력으로 오일을 실린더에 직접 분사합니다. 효율적인 엔진 방음 기술로 엔진 소음을 줄입니다. 배기 가스 정화 조치와 결합된 실린더 내 처리를 통해 TDI는 항상 깨끗한 배출을 유지할 수 있습니다.

직분사 가솔린 엔진(FSI): FSI는 직접 분사 가솔린 엔진의 약자입니다. TSI 엔진과 가장 큰 차이점은 흡입 공기를 증폭시키기 위해 터보차저나 압축기를 사용하지 않는다는 점이다.

바이두 백과사전-FAW-폭스바겐

바이두 백과사전-폭스바겐 수입차