마이텐일 * * * 은 각각 1.4 리터의 터보 차저 엔진, 저전력 버전 2.0 리터 터보 차저 엔진, 고출력 버전 2.0 리터 터보 차저 엔진 등 세 가지 엔진을 탑재했습니다.

이 세 가지 엔진과 일치하는 것은 모두 7 단 이중 클러치 변속기이다. 7 단 듀얼 클러치는 7 개의 전진 기어가 있는 듀얼 클러치 기어박스입니다.

이중 클러치 7 단 변속기의 원리: 이중 클러치 변속기는 두 개의 병렬 동력 변속 클러치를 사용하여 두 개의 독립 변속기를 엔진에 연결하는 것이 현실입니다. 짝수 파일은 한 변속기에 있고 홀수 파일은 다른 변속기에 있습니다.

이러한 변속기의 설계 원리는 한 기어가 한 변속기에서 차량의 추진력을 확보하고 다른 변속기는 전자 유압 제어 장치를 통해 다음 기어를 미리 선택했다는 장점이 있다. 변속 작동 시 두 클러치가 교대로 접합됩니다. 스피드 이합변속기는 건식 클러치를 사용하며, 실제로 6 단 기술을 바탕으로 개발되어 관련 유압 시스템을 단순화합니다. 수동 변속기와 자동 변속기에 모두 속하며, 수동 변속기의 유연성과 자동 변속기의 편안함 외에도 끊임없는 동력 출력을 제공합니다.