1. 대부분의 타이어 모델 마크는 205/55R16 모양입니다. 이 숫자의 의미는 다음과 같습니다. 205는 타이어 단면 너비를 나타냅니다. 는 145-285mm 사이이고 간격은 10mm입니다. 이는 타이어 단면 폭에 대한 타이어 측벽 높이의 비율입니다. R은 타이어가 외부 레이어 구조임을 나타냅니다. 휠의 직경(인치)입니다.

2. 일부 타이어에는 특별한 의미를 갖는 다른 문자나 기호도 포함되어 있습니다. "X"는 고압 타이어를 의미하고 "B"는 저압 타이어를 의미합니다. 타이어. M과 S는 각각 English Mud와 Snow의 약자로 얼음길, 눈길, 진흙길에서 사용하기에 적합한 타이어임을 의미합니다.

3. 일부 타이어의 측벽에는 타이어의 회전 방향을 나타내는 화살표 또는 OUTER SIDE라는 단어가 표시되어 있습니다. 측벽에 작은 우산 로고가 그려져 있으면 비오는 날이나 미끄러운 도로 주행에 적합한 타이어임을 나타냅니다. DOT 마크는 타이어가 미국 및 캐나다 운송 기관의 인증을 받았음을 나타냅니다.

추가 정보:

1. 국제 표준 타이어 사양은 일반적으로 "타이어 폭(mm), 타이어 단면 비율(), 타이어 유형 코드, 림 직경()의 6개 부분으로 구성됩니다. 인치) 하중 지수 허용 속도 코드". 타이어 폭, 림 직경 및 종횡비는 위 그림에 표시되어 있으며, 여기서 종횡비는 타이어 폭에 대한 타이어 두께의 백분율입니다.

2. 타이어 제원 중 타이어 폭은 차량의 연비 성능에 영향을 미치는 요소입니다. 타이어의 폭이 넓을수록 지면과의 접촉 면적이 넓어져 타이어와 지면 사이의 마찰력이 커지게 되는데, 이는 차량의 운동에너지가 마찰열에너지로 변환되어 동일한 거리를 주행할 경우 손실되는 에너지가 증가하게 됩니다. , 넓은 타이어는 오일이 마모될 가능성이 더 높습니다. 그러나 모든 것에는 양면이 있습니다. 연료 소비가 증가하더라도 더 넓은 타이어의 접지력이 더 강해지고 차체 안정성도 향상됩니다.

3. 타이어 사양의 종횡비는 노면에 대한 차량의 반응 민감도에 영향을 미치는 주요 요소입니다. 종횡비가 낮은 차량은 측벽이 더 얇아지고 타이어에 가해지는 압력이 더 커져 노면에 대한 반응성이 뛰어나고 노면에서 운전자에게 신호를 빠르게 전달할 수 있어 일부 성능에서는 더 쉽게 제어할 수 있습니다. 기반 차량. 핸들링이 좋은 차량.

4. 타이어 유형 코드, 일반적인 표현에는 "X" 고압 타이어, "R" 및 "Z" 레이디얼 타이어, "一" 저압 타이어가 포함됩니다. 시중에 판매되는 자동차는 일반적으로 레이디얼 타이어를 사용하며, 현재는 일반적으로 "원자 타이어"로 알려진 튜브리스 레이디얼 타이어가 구현되었습니다. 이런 종류의 타이어는 고속 주행 시 열이 축적되기 쉽지 않으며, 못이나 날카로운 물체에 의해 타이어에 구멍이 나면 공기가 서서히 새어 타이어가 일정 거리를 계속 주행할 수 있습니다. 또한 원자 타이어는 생산 공정을 단순화하고 무게를 줄이며 원자재를 절약하는 이점도 있습니다.

5. 하중 지수는 타이어가 견딜 수 있는 최대 하중을 코드 형태로 표현한 것으로, 값이 클수록 타이어가 견딜 수 있는 하중이 커집니다. 곰. 하중 지수와 해당 하중 전달 품질은 아래에 나열되어 있습니다.