사회가 발전함에 따라 우리의 과학기술은 점점 더 빠르게 발전하고 있습니다. 최근 몇 년간 첨단기술과 블랙테크 제품이 계속해서 생산되면서 새로운 인류문명을 볼 수 있게 되었습니다. 신에너지 자동차는 최근 몇 년간 칭찬할 만한 제품이지만 모든 사람의 자동차 기술 전시는 여기서 끝나지 않습니다. 그래서 오늘은 친구들에게 자기부상열차를 간략하게 소개해 보도록 하겠습니다!

자기부상열차 소개

여기서 언급된 자기부상열차 기술의 핵심은 여전히 ​​널리 사용되는 자기부상열차 기술을 가리킨다. EML 기술이라고 불리는 전자기 부상(EML) 기술의 핵심 원리는 금속 표면의 고주파 전자기장에 의해 생성된 와전류를 사용하여 금속 물체를 매달아 지지하는 것입니다.

자기부상열차 소개

단편영화에서 언급했듯이 폭스바겐의 구형 자기부상열차는 지하의 풍부한 자기 정맥을 이용해 공중부양력을 제공한다. 여기에는 매우 큰 문제가 있습니다. 자기 펄스의 자극 분포가 불규칙하므로(N극이 위쪽을 향하고 있는지 S극이 위쪽을 향하고 있는지 확실하지 않음) 자기 부상 자동차에는 "동성 반발력"이 필요합니다. 원리: 공중 부양을 위해서는 고정된 자극을 가진 영구 자석을 사용할 수 없지만 초전도 전자석(외부 자기장의 작용 하에서 반자성 특성을 계속 유지할 수 있음)을 사용해야 합니다.

그러나 초전도 전자석(현재 주류 기술은 저온 초전도인데, 중국에는 이미 상온 초전도 기술이 있지만 특허를 출원하기에는 너무 이르고 너무 어렵다. 전국적으로 얘기하기엔 이르다) 작업이 필요하고, 이렇게 작은 차체에서 초전도체의 작동 조건을 어떻게 충족시킬지가 문제다(핵심은 저온 환경, 즉 -160°C 이하를 제공하는 것이다) ). 또한 초전도체가 강한 반자성을 생성하려면 외부 자기장이 충분히 강해야 하지만 지자기 광물의 자기장만으로는 충분하지 않습니다. 이러한 관점에서 볼 때 궤도 없는 자기 부상 차량을 구현하는 것이 실제로 필요하며 이를 돕기 위해 다른 동력 방법을 사용해야 합니다.

자기부상열차 소개

폭스바겐은 정말 자기부상열차를 만들었나요? 진행자 Le Jia가 이미 기자들에게 이 질문에 답한 것 같습니다. 저는 이 단편영화가 "중국 여자가 디자인했고, 대중이 그 디자인을 중국에서 사용했다"고 생각해요. 행사 홍보 영상입니다. 이번 행사를 통해 폭스바겐은 Tianmaxong의 자동차 디자인 아이디어를 폭넓게 수집하고 이를 모델로 제작해 전시했는데, 그중에서도 이번 행사에서 가장 눈에 띄는 차량은 자기 부상 차량이었다. 러자 대표님, 이 차의 디자인은 매우 혁신적이어서 향후에도 제작될 가능성이 높습니다.

이상은 Bianxiao Automobile에서 제작한 자기 부상 차량에 대한 소개입니다. 자기 부상 차량의 도입과 관련하여 편집자는 자기 부상 차량의 세 가지 측면, 즉 자기 부상 차량의 기술, 현재 직면한 문제 및 향후 전망이라는 세 가지 측면을 친구에게 간략하게 소개했습니다. 위의 간략한 소개에서 우리는 자기 부상 열차와 관련하여 여전히 많은 문제에 직면하고 있음을 알 수 있지만 언젠가 이 기술이 실현될 것이라고 믿습니다!

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