바이오 디젤 개발 전망
청정 자동차 대체 연료에 속하는 바이오 연료 에탄올에 비해 우리나라 바이오 디젤 생산의 발전은 상대적으로 느리다. 국내에서 정제유에 대한 수요로 볼 때 디젤은 휘발유보다 더 희귀하다. 우리나라에서 바이오디젤을 개발하는 것은 자동차 배기가스 오염물 배출을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 디젤 자원 부족을 완화하는 데도 실질적인 의의가 있다. 폐유가 바이오디젤의 주요 원료 중 하나라는 점을 감안하면 산업화 발전은 폐유가 다시 식품 분야에 진입하여 공중건강을 해치는 문제도 해결할 수 있다. 그러나 현재 우리나라 바이오디젤 산업화는 생산비용이 높고 정책 지원 부족, 관리 비표준 등의 요인에 의해 제약을 받고 있다. 이러한 문제에 대한 분석과 토론은 산업 포지셔닝을 명확히 하고, 발전 아이디어를 명확히 하여 의사결정권자에게 참고할 수 있도록 도와줍니다.
중국 바이오디젤의 생산과 시범은 20 10 년, 중국 바이오디젤 생산능력은 약 300 만 t/a 로 약 20 만 T 를 생산하고, 주요 원료는 식식용폐유, 채유 폐기물 등이다. 제품은 주로 농업동력기계와 도로 수로 철도 운송동력기계에 쓰인다. 선진국에 비해 우리나라 바이오디젤 산업은 시작이 비교적 늦어서 발전 과정이 비교적 느리다. 15' 이후 정부는 바이오디젤 개발에 대한 투자를 늘렸다. 그러나 후기의 관련 산업정책 지지력이 약하기 때문에 건설중인 생산능력과 계획생산능력은 일정 규모에 이르지만 생산능력 활용률은 그리 높지 않다. 현재 우리나라에서 바이오디젤을 생산하는 주체는 민영기업으로 공기업과 외국기업들도 참여하고 있다. 2008 년 7 월 국가발전개혁위원회는 중국석유, 중국석화, 중국해양석유건설이 마광나무를 원료로 하는 시범장치를 공식 비준했다. 이 가운데 중국 중해유는 하이난의 6 만T/A 공장에서 20 10 연말에 완공되어 국내 최대 바이오 디젤 시범 프로젝트다.
15' 기간 동안 바이오디젤 관련 연구 과제가 국가 중점 과학 기술 프로그램에 들어갔다. 2006 년' 재생에너지법' 의 발효는 바이오디젤의 발전을 어느 정도 촉진시켰다. 2007 년 9 월 국가발전개혁위는' 재생에너지 중장기 발전 계획' 을 발표하고' 마광나무, 황련목, 동유, 목화씨 등 유료 작물을 원료로 하는 바이오디젤 생산 기술을 중점적으로 발전시켜 식음료 등 업종의 도랑유 회수 체계를 점진적으로 건립한다' 고 밝혔다. 바이오디젤의 발전 목표: 2065 년까지
국가발전개혁위와 재정부 등은 국가가 승인한 산업시범장치에 대해 산업설비 건설대출, 부가가치세 감면 및 소득세 감면, 건설운영 후 계약목표 달성에 대한 보상 등을 포함한 일련의 정책을 마련했다. 그러나 전반적으로 관련 정책이 산업화 발전에 미치는 촉진 작용은 그다지 두드러지지 않고 정책의 연속성이 강하지 않으며, 심지어 반복될 수도 있다. 예를 들어, 2006 년, 국세총국은 "동식물 기름이 정제, 정제, 합성 등 공예를 거쳐 생산된 바이오디젤은 소비세 징수 범위에 속하지 않는다" 고 공문을 발했지만, 2008 년' 국무원 정제유 가격 및 세비 개혁 시행에 관한 통지' 는 바이오디젤을 소비세 징수 범위에 포함시켰다. 20 1 1 년 6 월까지 재정부, 국세총국은 폐기동식물유를 이용한 순수 바이오디젤 생산에 대한 소비세를 면제한다는 통지를 다시 한 번 내렸다.
독일 함부르크에 본사를 둔 업계 잡지인 Oil World 가 발표한 최신 보고서에 따르면 전 세계 바이오디젤 생산량은 몇 년 연속 증가하면서 감소하기 시작했다.
중국 정부는 에너지 절약, 대체 및 환경 보호 문제를 해결하기 위한 정책과 조치를 마련했으며, 일부 학자와 전문가들은 오랫동안 바이오디젤의 연구와 제창을 위해 노력해 왔습니다. 우리나라 바이오디젤의 연구 개발은 비록 시작이 비교적 늦었지만, 발전이 신속하여 일부 과학 연구 성과는 이미 국제 선진 수준에 이르렀다. 연구 내용은 유료 식물의 분포, 선택, 재배, 유전 개량, 가공 기술 및 설비를 포함한다. 현재 각 방면의 연구는 이미 단계적 성과를 거두었는데, 이는 의심할 여지 없이 우리나라 바이오디젤의 진일보한 연구와 발전에 도움이 될 것이다. 2 ~ 3 년 안에 우리나라 이 분야의 연구가 돌파되어 실용화 수준에 이를 것으로 예상된다.
유명한 학자 민은택원사는' 녹색화학과 화공' 이라는 책에서 처음으로 청정연료 바이오디젤을 개발하는 과제를 분명히 제시했다. 원기계공업부, 원중국 석유화학그룹은 1980 년대 특별경비를 배정했다. 프로젝트는 상하이 내연기관 연구소와 계외 일산농기계가 10 년을 맡고 중국 석유화학연구원 전문가 제인을 초청해 대량의 기초실험과 탐구를 했다. 중국 농업공학연구설계원 스들록 씨도 1985 에서 바이오디젤 실험을 진행했다. 랴오닝 에너지 연구소가 맡은 중앙유럽 협력 연구 프로젝트도 바이오디젤을 포함한다. 중국 과학기술대, 하남 이공대, 육군화학연구소 등도 바이오디젤에 대해 다양한 수준의 연구를 진행했다.
시스템 연구는 중과원 85 기간 중점 과학 연구 프로젝트인' 유료 식물 연구와 응용 기술' 에서 시작해 금사강 유역의 유료 식물 자원 조사와 재배 기술 연구를 마치고 30 헥타르의 마광나무 재배 시범편을 세웠다. 1990 년대 초부터 창사 신기술 연구소와 호남성 임과원은 에너지 식물과 바이오디젤 방면에서 65,438+00 년의 협력 연구를 진행했다. "85" 기간 동안 나무껍질 기름에서 메틸 연료유를 준비하는 공예와 연소 특성 연구를 마쳤다. 95' 기간 동안 국가 중점 과학 연구 프로젝트인' 식물성 기름 에너지 이용 기술' 을 완성했다.
1999-2002 년 동안 호남성 임과원은 국가림업국 외국 선진 임업기술 도입 (948 공사), 즉' 에너지수종 녹색왕수 및 이용기술 도입' 을 맡고 주재하며 남아프리카, 미국, 브라질에서 에너지수종 유칼립투스 우량 클론인 치유를 도입했다. 녹색 Yushu 우유 추출 장비 개발 및 완료; 느릅나무 라텍스의 구성과 연료 특성을 연구했다. 느릅나무 라텍스의 촉매 분해는 단계적 성과를 거두었다.
그러나, 외국과 비교해, 중국에 있는 바이오 디젤의 발달은 아직도 상당한 간격이 있고, 장시간에 1 차 연구 단계에 있고, 바이오 디젤의 산업화를 형성 하지 않았다: 정부는 아직 바이오 디젤을 지원, 우대 및 장려 하는 정책 조치의 집합을 제안 하지 않았습니다, 혼자 바이오 디젤의 통일 기준을 개발 하 고 산업화 개발 전략을 구현 하자. 이에 따라 중국이 WTO 에 가입한 후 경제의 빠른 발전과 환경보호 이중압력에 어떻게 대처할 것인가에 따라 효율적이고 깨끗한 바이오디젤 산업화 과정을 가속화하는 것이 더욱 절실하다. 중국은 바이오 디젤을 개발하는 원료 자원이 풍부하다. 중국은 광활하고, 지리가 넓으며, 수열 자원 분포가 다르고, 에너지 식물 자원이 풍부하고 다양하다. 주요 과는 대범과, 장과과, 도금랑과, 협죽도과, 국화과, 콩과, 산수유과, 풍신자과, 장미과입니다. 현재 우리나라 바이오디젤의 개발 이용은 여전히 초기 발전 단계에 있다. 바이오디젤의 비용을 전반적으로 낮춰 우리나라 에너지 구조변화에서 더 큰 역할을 할 수 있도록, 기지화 규모화 방향으로 발전하여 집약화 경영을 실시하여 산업화를 형성해야 우리나라의 국정에 부합하는 바이오디젤 발전의 길을 걸을 수 있다. 개혁개방이 깊어지면서 글로벌 경제일체화 과정에서 중국이 세계무역기구에 가입하는 유리한 상황에서 중국의 경제수준이 더욱 높아지고 에너지에 대한 수요가 증가할 것이다. 바이오디젤의 연구 성과를 생산성으로 전환하고 산업화를 실현하는 한 디젤, 디젤 발전소, 에어컨 설비, 농촌 연료 등에 광범위하게 응용될 것이다.
중국은 순 석유 수입국이며 석유 매장량은 매우 제한적이다. 대량의 석유 수입은 중국의 에너지 안보에 위협이 된다. 따라서 유품의 질을 높이는 것은 중국에 더 현실적이다. 바이오 디젤은 재생 가능, 청결, 안전이라는 세 가지 큰 장점이 있다. 전문가들은 바이오디젤이 우리나라 농업 구조조정, 에너지 안전, 생태환경 종합관리에 중요한 전략적 의의를 가지고 있다고 생각한다. 현재, 자동차 디젤은 이미 자동차 공업의 발전 방향이 되었다. 전문가들의 예측에 따르면 20 1 0 년까지 세계 디젤 수요가 38% 에서 45% 로 증가하며 디젤 공급이 심각하게 부족해 유채씨가 바이오 디젤을 생산할 수 있는 넓은 발전 공간을 제공할 것으로 전망된다. 바이오디젤 산업의 발전은 또한 중국 농촌과 경제사회의 발전을 촉진할 수 있다. 만약 우리가 유료 작물을 발전시켜 바이오디젤을 생산한다면, 우리는 농림상품을 공업제품으로 바꾸는 길을 찾을 수 있는데, 이는 농업 구조를 조정하고 농민 수입을 늘리는 데 도움이 될 것이다.
디젤의 공급과 수요의 균형도 앞으로 오랜 기간 동안 중국 석유 시장 발전의 초점이 될 것이다. 업계 관계자들은 2005 년까지 중국의 초급 가공능력이 증가함에 따라 휘발유와 등유에는 일정한 수출공간이 있을 것이며 디젤의 공급 격차는 여전히 크다고 지적했다. 디젤 수요는 20 10 년까지 100 만톤을 넘어 2005 년보다 24% 증가할 것으로 예상된다. 20 15 년까지 시장 수요는 65438+3 억 톤에 이를 것이다. 최근 몇 년 동안 정유 및 화학 기업은 지속적인 기술 혁신을 통해 디젤-증기 비율을 지속적으로 향상시켰지만 여전히 디젤-증기 소비의 요구 사항을 충족시킬 수는 없습니다. 현재 디젤과 증기의 생산비는 약 1.8 이고, 시장에서 디젤과 증기의 소비비는 2.0 이상이며, 운남 광서 구이저우 등의 지방의 디젤과 증기의 소비비는 심지어 2.5 이상이다. 서부대개발과정이 가속화되고 국민경제의 중대 기초공사가 시작됨에 따라 장작기비의 갈등이 그 어느 때보다 두드러진다. 따라서 바이오 디젤의 개발은 현재의 석유 화학 산업에서 석유 구조를 조정하고 디젤-증기 비율을 높이는 방향에 부합 할뿐만 아니라 광범위한 의미를 지닙니다.
현재 중국 바이오디젤 기술은 하이난과 바이오에너지 회사, 쓰촨 고산유화공사, 푸젠탁신에너지개발회사 모두 자주지적재산권을 갖춘 기술을 개발해 10,000 톤 이상의 규모의 생산장치를 잇따라 건설하고 있다. 이는 바이오디젤이라는 하이테크 산업이 중국에서 탄생했다는 것을 상징한다.
중국공정원 책임자는 중국의' 10 번째 5 개년' 발전 개요가 각종 석유 대체품 개발을 제안하고 바이오 액체 연료 개발을 국가 산업 발전 방향으로 확정했다고 소개했다. 바이오 디젤 산업은 국무원 지도, 국가계획위, 국가경제무역위, 과학기술부 등 정부 부처의 지원을 받아 국가 관련 계획에 포함됐다.
▲ 재세 [20 10] 1 18 호는 국무부의 승인을 받아 폐기 동식물유를 이용하여 생산된 순수 바이오디젤에 소비세를 면제한다. 관련 정책은 2009 년 6 월 5438+ 10 월 1 일부터 다음 조건을 동시에 충족하는 순수 바이오디젤에 대한 소비세를 면제한다는 사실을 다음과 같이 통보합니다. (1) 폐기된 동식물유의 생산원료 비율은 70% 이상이다. (2) 생산된 순수 바이오디젤은' 디젤 혼합 바이오디젤' 국가 기준 (BD 100) 을 준수합니다. 2009 년 6 월 5438+ 10 월 1 일부터 본 통지가 발표되기 전까지 바이오디젤 생산업체가 납부한 소비세는 본 통지 제 1 조 면세 규정에 따라 환급됩니다. 중국은 바이오디젤 기준 제정에 약간의 진전을 이루었다. 2007 년 우리나라 최초의 바이오디젤과 디젤을 혼합한 국가 표준인 B 100 이 정식으로 시행되었다. 20 10 국가품질검사총국, 국가표준위가 바이오디젤 혼합연료기준 (B5) 을 발표했다. 이 표준은 20 1 년 2 월 65438 일에 시행되었다.
이러한 추세를 보면 정제유 공급원의 다양성과' 폐유' 가 외식업계에 진입하는 것을 막기 때문에 정부는 바이오디젤 분야에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있음을 알 수 있다.
우리나라 바이오디젤을 평가하는 기술노선인 바이오디젤의 원료는 유채씨, 콩, 공업, 식용폐유 등 다양하다. 마광나무, 황련목, 문관과 같은 목본유료 작물도 있습니다. 엄청난 응용 및 개발 잠재력을 보여줍니다. 이러한 기술 노선은 경제, 환경 및 에너지 효율성에 따라 각기 다른 성과를 거두며, 지역 특성에 따라 적절한 기술을 개발하여 바이오디젤 관련 연구의 핫스팟이 될 수 있습니다. 경제평가 생산원가가 높은 것은 중국 바이오디젤 산업화의 가장 큰 장애물이다.
석유세계' 에 따르면 유럽연합의 올해 바이오디젤 생산량은 전년도 965,438+30 만 톤에서 900 만 톤으로 줄어 장기 성장 추세를 종식시킬 것으로 예상된다.
보고서는 또 미국의 올해 바이오디젤 생산량은 전년도 329 만 톤에서 348 만 톤으로 증가할 것으로 예상되지만, 올해 7 월부터 65438+2 월까지의 바이오디젤 생산량은 36 만 톤 감소할 것으로 예상되지만, 미국의 내년 바이오연료 생산량 전망은 여전히 밝다고 밝혔다.
"20 12/ 13 미국 콩기름 공급이 긴박하기 때문에 그 나라의 바이오디젤 생산량을 규정 수준에 맞추는 것은 여전히 어렵다."
보고서에 따르면 올해 아르헨티나 바이오디젤 생산량은 전년도 243 만 톤에서 245 만 톤으로 소폭 증가할 것으로 예상되며, 20 1 1 년에는 그 나라 바이오디젤 생산량이 60 만 톤 증가할 것으로 예상된다.
보고서는 "아르헨티나 바이오디젤 생산자들은 현재 수출 매출이 크게 하락하고 국내 소비가 크게 감소하는 상황에 직면해 있다" 고 밝혔다.
콩 생산량 부진으로 콩기름 가격이 높아지면서 브라질의 올해 바이오디젤 생산량이 전년도 235 만 톤에서 229 만 톤으로 떨어졌다.
하지만 브라질은 내년 바이오디젤 혼합비율의 요구를 높였으며, 이는 그 나라의 내년 바이오디젤 생산량 전망을 밝게 할 것이다.