3 월에 들어서면서 국내 차량 제조업은 복공 복산 속도를 적극 조정하며 점차 좋은 추세를 보이고 있다. 하지만 전 세계 전염병의 영향으로 외국 자동차 산업 사슬이 큰 충격을 받기 시작하면서 많은 자동차 업체들이 잇달아' 정지 키' 를 눌렀다.

3 월 12 일부터 다임러, 대중, 피아트 크라이슬러 그룹 (FCA), 푸조 시트로엥그룹 (PSA), 일반, 포드 등을 대표하는 여러 차업체들이 공장 서비스를 중단해 폐쇄의 물결을 맞았다.

불완전한 통계에 따르면 이번 단종 조류는 전 세계 14 개 자동차 업체 약 100 개 공장을 포함해 유럽과 북미 지역에서' 부상' 이 가장 심했다.

이번 전 세계 대규모 공장 단종에 대해 승연합회 연구에 따르면 10 년 만에 가장 심각한 생산 중단을 겪었다. 캐나다 자본시장 자료에 따르면 소비자 수요에 대한 전염병의 연쇄 반응으로 2020 년 전 세계 자동차 생산량이 16% 감소할 것으로 예상되며 미국 자동차 판매량은 20% 감소할 것으로 예상된다.

유럽이 대면적' 정지' 에 빠지다

공급망 중단 자재 부족이 중요한 원인입니까?

3 월 16 일 르노자동차가 급부상하면서 첫 순간 프랑스에서의 산업활동을 중단하고 12 개 공장을 폐쇄하면서 이번 단종 계획에 영향을 받은 근로자 수는 1 만 8000 명에 달했다.

덕계 호문으로서 3 월 17 일 대중그룹은 그룹 소통회에서 전염병 상황을 분명히 했다.

대중그룹 CEO 허버트 디스는 전염병 확산의 영향으로 대중그룹이 3 월 16 일부터 미국, 스페인, 포르투갈, 슬로바키아, 이탈리아에 위치한 대중브랜드 공장을 잇달아 중단하고 아우디 브랜드를 생산하는 벨기에, 독일, 헝가리, 멕시코 공장도 3 월 20 일에 폐쇄될 것이라고 밝혔다. 이탈리아와 스페인에 위치한 람보르기니와 시아트를 생산하는 공장은 이전에도 휴업했다.

대중은 이번 단종이 2~3 주 정도 지속될 것으로 보이며 대중ID 시리즈 차종은 잠시 생산을 중단했다고 밝혔다. 또한 전염병 충격과 공장 단종은 수출 업무에 어느 정도 영향을 미칠 수 있으며, 시야트 브랜드는 중국 시장 진출을 늦출 예정이다.

대중단일 최대 판매시장인 2019 년 대중그룹은 중국 시장에서 423 만 3600 대를 판매해 전 세계 판매량 중 38.5 를 차지했다. 이번 전염병의 영향으로 대중은 2020 년 중국 판매량이 3 하락할 것으로 예상된다고 밝혔다. 공장 생산 폐쇄의 핵심 요인은 직원들의 안전을 보장하는 것 외에도 부품 공급 중단, 자동차 시장 하락 역시 대중이 공장을 폐쇄하도록 유도하는 중요한 요인으로 알려졌다.

다임러 그룹도 지난 3 월 17 일 유럽에서의 대부분의 생산 작업을 중단하기로 결정했고, 이번 단종 초기 계획은 2 주, 후기는 전염병 발전 상황에 따라 연장 여부를 결정할 예정이다. 이번 단종 계획은 유럽에 있는 다임러의 승용차, 트럭, 상용차 공장에 적용되는 것으로 알려졌다. 단종 외에도 다임러는 글로벌 공급망을 평가할 예정이며, 현재 다임러의 공급망은 전력으로 유지될 수 없다.

같은 기간 BMW 도 유럽과 남아프리카에 있는 모든 생산공장을 폐쇄하겠다고 밝혔다. 4 월 19 일까지 생산이 중단될 것으로 예상된다.

이 공장들의 생산능력은 BMW 총 생산능력의 50 을 차지한다고 한다. BMW 그룹 회장인 지프는 모든 주요 시장의 인도량이 하락할 뿐만 아니라 BMW 2020 년 그룹 세전 이익도 2019 년보다 현저히 낮아질 것으로 예상하며 3 년 연속 2-4 사이로 하락할 것으로 전망했다.

3 월 17 일 볼보가 스웨덴 고드부르크와 벨기에에 있는 겐트 공장을 폐쇄한 이후 3 월 20 일 볼보는 스웨덴, 미국, 벨기에 공장에서 생산을 중단할 예정이라고 밝혔다. 생산 중단의 주요 원인은 공급망 중단과 자재 부족이라는 점에 유의해야 한다.

기자는 볼보 최초의 순수 전기 SUV 를 알게 되었나요? XC40? Recharge? P8 은 올해 3 분기에 겐트 공장에서 생산될 예정인데, 이번 생산이 차종의 양산과 인도 시간에 영향을 미칠지 여부에 대해 공식적으로 직접 대답하지 않았다.

미국 3 대 자동차 업체가 적어도 2 주 동안 주요 공장을 폐쇄했다

테슬라도 면할 수 없다

디트로이트 자동차 3 거물인 포드, 제너럴, FCA (피아트 크라이슬러) 는 미국에서 고용된 직원 수가 15 만 명에 달했고, 지난주 전염병의 영향을 받아 미국 자동차 노동자 연맹 (UAW) 과 합의를 이루며 미국 공장의 생산량을 줄이고 출근하는 근로자 수를 제한하기로 합의했다.

포드 측은 근로자의 안전을 보호하기 위해 3 월 30 일까지 미국과 멕시코의 생산을 잠시 중단할 것이라고 19 일 밝혔다. 이 기간 동안 회사는 공장을 청소하고 전염병에 대한 예방 통제를 강화할 것이다.

또한 앞서 포드는 이번 주 남은 며칠 동안 스페인 발렌시아에 있는 공장을 폐쇄하겠다고 밝혔다. 발렌시아 공장은 포드가 북미 밖에서 가장 규모가 큰 공장으로 직원이 7000 명이 넘고 연간 생산량이 40 만 대에 달하는 것으로 알려졌다.

3 월 18 일, 제너럴모터스 당국은 시장 상황을 감안해 북미 제조 업무를 체계적이고 질서 있게 중단하고 공장을 심도 있게 청소하고 근로자의 안전을 보호하며 생산이 최소한 3 월 30 일까지 중단되는 것을 확인했다. 이후 회사는 매주 생산 상태를 평가한다.

자료에 따르면 지난 한 해 동안 통용 전 세계 판매량이 10.7 포인트 하락하여 전 세계 판매량 순위에서 가장 빠르게 쇠퇴한 것으로 나타났다. 3 기통 기계와 로우엔드 시장 위축 등으로 일반 재화시장도 지난해 최저점으로 떨어졌다. 한편, 업무 전환을 시도하기 위해 통용은 최근 2 년 동안 남아프리카, 서유럽, 인도, 러시아 등의 시장을 잇달아 탈퇴하면서 판매 업무가 크게 줄었다.

미국 신진자동차 제조 호문인 테슬라도 첫 번째 전염병 충격에 대해 조정했다.

주덕 직원을 미국으로 철수한 후 테슬라는 미국 캘리포니아 프리몬트에 있는 공장의 직원 수를 약 1 만 명에서 약 2500 명으로 줄여 공장 인력 밀도를 낮추겠다고 약속했다. 또 3 월 24 일부터 미국 양대 공장을 일시적으로 폐쇄하고 무접촉 교차 서비스를 실시하기로 했다.

한일 자동차 업체 북미 공장 운영 중단

자조 모드 열기

북미와 유럽의 악화로 주산 중인 한일차 업체들은 자조 모델을 열어야 했다.

불완전한 통계에 따르면 혼다, 도요타, 닛산, 현대 등 한일 브랜드는 유럽과 북미 두 지역의 자동차 및 부품 생산을 중단하고 있다.

최근 혼다 자동차 당국은 북미의 모든 공장이 3 월 23 일부터 6 일간 폐쇄될 예정이며, 폐쇄기간 동안 약 40,000 대의 자동차를 생산할 수 없게 될 것이며, 관련 직원은 27600 명에 이를 것이라고 발표했다.

이에 앞서 혼다는 이미 필리핀 조립공장의 생산을 중단했고, 이 공장은 650 명의 노동자를 보유하고 있다. 도요타 측은 도요타 자동차가 3 월 18 일부터 차량 및 엔진/변속기 생산을 포함한 프랑스 포르투갈 필리핀 공장의 생산을 중단했다.

이 가운데 공급망 차원에서 중국 시장의 얼마 전 휴지 상태도 간접적으로 한일차기업을' 주머니 속 수줍음' 으로 만들었다.

일산을 예로 들자면, 우한 제조사들이 닛산 자동차에 800 가지가 넘는 부품을 공급하고, 초기에 전염병의 영향을 받아 중국 공장의 휴업으로 배합 부품 조달이 어려워져 한때 생산이 침체된 것으로 밝혀졌으며, 일산 자동차도 일본 본토 최초의 공급망 문제로 생산이 중단된 자동차 업체가 됐다.

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점의 입장을 대표하지 않는다.