광기애안 신에너지 자동차가 정식으로 설립된 지 얼마 되지 않았지만 국내 신에너지 시장에서는 이미 좋은 영향력을 가지고 있다. 최근 몇 년 동안, 그것은 끊임없이 차량 행렬, Aion 을 풍부하게 하고 있습니까? V 는 소형 순수 전기 SUV 에 위치한 세 번째 차종이다. 그것의 출현은 다시 한번 소비자의 선택을 풍요롭게 했다.

영원한 탑? V 의 외관은 고전적인 가족 디자인 기법을 계속 따르고 있으며, 기갑의 쿨한 디자인 스타일에 어우러져 젊은 소비자의 심미 요구 사항에 더욱 부합한다. 폐쇄된 앞얼굴 모양은 둥글고 분리식 대등 내부에는 길이가 다른 전등이 박혀 있어 공식적으로는' 발톱 전기 눈' 이라고 불리며 불을 켠 후의 시각 효과가 더욱 독특하다.

정상은 근광등과 주간 주행등이다. 넓은 면적의 장식판은 전조등을 연결하고 가운데에 파란색 코팅된 로고로 연결되어 있어 새로운 에너지 차량임을 보여준다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 다음은 원광등과 방향 지시등이며, 등강 내부에는 청동 장식이 박혀 있어 더욱 정교한 시각 효과를 낼 수 있습니다. 하단 램프 그룹은 디플렉터에 연결되어 전면 공기 저항을 최적화합니다.

라디에이터는 아래쪽에 있고 윤곽은 사다리꼴, 표면에는 검은 메쉬가 있습니다. 은색 범퍼는 바깥쪽으로 튀어나와 날카로운 모양을 하고 있는데, 마치 주걱처럼 큰 램프에서 외부 백미러의 바닥까지 뻗어 있어 색다른 모습을 보입니다. 예전 얼굴의 디자인은 젊은 소비자의 심미에 영합하는 차라고 느낄 수 있다.

차체의 측면에도 쿨한 기갑 디자인 기법이 채택됐다. 솔리드 바디 페인팅 외에도 소비자들에게 대비색 패치 디자인을 제공하여 차종에 관계없이 공중부양식 차의 시각적 효과를 낼 수 있습니다. 기둥이 검게 그을렸고, 지붕에 짐칸이 추가되어 불규칙한 교란판과 연결되어 있다.

차체 표면에는 많은 불규칙적인 선이 있어 풍부한 측면 효과를 만들어 매우 기계적으로 보인다. 문 손잡이는 숨겨져 있고 뒷문 손잡이는 좁고 긴 미등과 연결되어 있다. 이 디자인은 매우 특색이 있다. 지금까지 이런 디자인은 다른 차종에서는 본 적이 없고, 불을 켠 후 더욱 특색이 있다. 빠른 충전 인터페이스와 느린 충전 인터페이스는 모두 후면 펜더에 있습니다. 허브 모양이 독특하여 꽃처럼 보입니다. 눈매가 반타원처럼 보이는데 좀 이상해 보여요.

차의 뒷부분이 앞얼굴의 디자인 수법을 호응했다. 좁고 긴 대등은 차체 양쪽까지 뻗어 있고, 내부에는 진드기 같은 광대가 박혀 있다. 꼬리문 가운데에 있는 파란색 로고들은 새로운 에너지 차량임을 나타냅니다. 납작한 꼬리문 표면에 오리 꼬리를 디자인해 독특하다. 반사대는 하단 디플렉터에 내장되어 있으며, 번호판 주위에는 사다리꼴 훈제 블랙 패널이 있고, 표면에는 볼록한 디자인이 있어 전면 그릴의 쉐이프에 호응한다. 새로운 에너지 자동차, 아이온? V 는 자신만의 독특한 디자인을 가지고 있지만 개성은 과장되지 않는다. 현재의 새로운 에너지 시장에서는 중상 수준에 속한다.

차종에 따라 인테리어 디자인도 다르다. 이 비상기술판 차종의 인테리어는 흑갈색 매치 배색을 채택하여 차분한 분위기형으로 가정용이나 비즈니스용 차량으로 사용할 수 있습니다. 리본의 배치는 전형적인 새로운 에너지 자동차이다. 더블 스크린은 인테리어 디자인의 과학기술감을 높였다. 두 화면이 연결되면 탐색 정보가 대시보드에 직접 표시되므로 운전자가 정보를 쉽게 읽을 수 있습니다.

두 화면의 디스플레이 선명도와 조작 감도는 모두 괜찮고, 많은 지능형 기술 기능을 갖추고 있다. 인테리어 소재는 단단한 플라스틱과 가죽을 위주로 실버 금속판과 페인트 소재의 장식으로 인테리어 질감을 더욱 높였습니다. 두 폭의 스티어링 휠 표면에 금속 재료를 대량으로 사용한다.

변속 레버 영역이 떠 있고, 인터페이스 레이아웃이 간결하며, 표면에 몇 개의 솔리드 버튼이 설계되었다. 차량이 시동을 걸고 멈추면 회전 변속 기구가 자동으로 상승하고 하강한다. 운전공간은 그런대로 괜찮아서 일상적인 자가용으로 사용하기에 적합하다. 소비자를 위해 항속 마일리지 400km, 500km, 600km 의 세 가지 차종을 준비했다. 대부분의 소비자들은 일상적인 통근 요구를 더 잘 충족시키기 위해 후자의 두 가지 차종을 선호한다.

(사진이 인터넷에서 나왔고 삭제됨)

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.