하이마3 세단은 오랫동안 국내 시장에 출시됐지만 시장 반응은 별로였다. Haima 3를 1년 반 동안 판매한 후 Haima Motors는 마침내 스포츠 포니의 해치백 버전인 Haima 3를 시장에 출시하기로 결정했습니다. 포커스 해치백이 출시된 후 판매량이 급증하고 있어 두 차량을 비교해보았습니다. 그렇다면 둘 중 어느 것이 더 좋은가요?

포커스와 조이 중 어느 차가 더 좋나요?

1. 외관 비교

4세대 포커스는 여전히 쿠페와 해치백 버전으로 출시될 예정이며, 새로운 패밀리 디자인 스타일을 채택하고 있으며, 새로운 빅 마우스 디자인은 더욱 패셔너블하고 세련된. Huandong은 Mazda3 해치백과 유사하지만 모델과는 다릅니다. 차체는 이탈리아 유명 자동차 디자인 회사인 아이디어(Idea)와 하이마 자동차 상하이 R.D. 센터(Haima Automobile Shanghai R.D. Center)가 공동 개발했습니다. 유럽의 최첨단 디자인 컨셉과 중국 소비자층의 미적 컨셉이 결합된 차체는 매끄러운 라인과 역동적인 윤곽, 뚜렷한 구조감을 갖고 있어 하이마의 역동성과 아우라, 아방가르드함을 완벽하게 반영합니다.

2. 인테리어 비교

신세대 포커스는 현행 모델의 인테리어 디자인 아이디어를 바꾸며 전체적인 형태가 주류 스타일에 가까워졌다. 중앙 제어 화면, 에어컨 및 기타 기능 영역의 레이아웃은 주류 내부 레이아웃과 매우 유사합니다. Huandong은 실용주의를 출발점으로 삼아 단순하지만 단순하지 않은 유럽식 미니멀리스트 스타일을 그립니다. 인테리어 스타일은 과학적이고 패셔너블하며 인테리어 색상은 어둡고 티타늄 실버 트림 스트립으로 보완되어 패셔너블하고 스포티한 분위기. 스포츠 시트, 튜브형 계기판, 스티어링 휠 음성 제어 등이 모든 곳에서 기술을 구현합니다.

3. 출력 비교

4세대 포커스에는 1.5L, 1.0T, 1.5T 세 가지 엔진이 모두 3기통 엔진으로 탑재된다. 최고출력은 각각 122마력, 127마력, 184마력이며, 최대토크는 각각 153N·m, 173N·m, 243N·m이다. 2010 Jubilation은 2009년의 탁월한 성능 조합을 계속 유지합니다. 수동 조이 버전은 Haima가 독자적으로 개발한 HA-VVT-1.6 엔진을 계속 사용하는 반면, 자동 버전은 강력할 뿐만 아니라 매우 경제적인 "VVT 엔진 + CVT 기어박스"의 황금 파워트레인 시스템을 사용합니다.

4. 공간 비교

신세대 포커스의 전면 수납공간은 합리적으로 설계되었으며, 휴대폰, 지갑, 물병 등을 올바른 위치에 쉽게 찾을 수 있습니다. 수납공간이 풍부하고 편리하며, 놀이방 공간도 완벽합니다. 휠베이스는 2607이지만 리어 서스펜션은 순수 멀티링크 독립 서스펜션이기 때문에 앞줄과 뒷줄과 머리 사이에 충분한 공간이 있습니다. 공간적 이점은 크진 않지만 확실히 충분하고, 트렁크 공간도 더 크다.

요약: 차세대 포커스는 이전 세대 포커스 모델의 스포티한 기질을 계승할 뿐만 아니라, 즐거운 저렴한 가격에 주행 제어 속성과 //k0/ 인테리어 속성을 향상시키기에 적합합니다. 예산이 적은 사람들은 가정용 연료비를 절약할 수 있습니다. 선택은 개인의 능력과 필요에 따라 다릅니다.

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