고대에는 조고가 사슴을 말로 지목했는데, 지금은 포드 우마를 구분하지 않는가? 1 월 28 일 오전 포드 중국 웨이보는 새로운 전동차 Mustang Mach-E 국산판의 관도를 발표했다. 포스터에는' 2021 중국' 이라고 적혀 있다. 말의 해. 이런 잘못은 즉시 발견되어 네티즌들의 침을 뱉게 되었다.

우리 모두 알고 있듯이 2021 년은 음력신추의 해다. 만약 머스탱을 선전한다면, 적어도 따옴표를 붙여야 하는데, 포드는 그렇게 하지 않았다. 댓글 속 네티즌도 냄비를 터뜨렸고, 잇달아 포드 중국이 이 수준에 대해 토로했다? 그리고? 우마는 구분하지 않습니까? 소년 말의 해를 제대로 알지 못했는데, 우리 돈을 벌려고? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언) -응? 날카로운 평론.

장안포드 Mustang Mach-E 가 오는 4 월 개막하는 상하이 모터쇼가 공식 발표될 예정이며, 국산 이후 경쟁업체는 국산 테슬라 모델 Y 를 잠글 것으로 알려졌다. Mach-E 는 포드 자동차 최초의 순수 전동차이자 Mustang 가족의 신입 회원이며 국산 Mustang Mach-E 는 외형적으로 해외판과 일치한다. 새 차는 포드 Global Electric 플랫폼을 기반으로 만들어졌으며, 긴 엔진 커버, 높은 전면 코, 세 개의 바 미등 등 Mustang 의 고전적인 디자인 언어를 그대로 유지하고 있습니다.

국산 Mustang Mach-E 는 일반판과 GT 판으로 나뉘어 있는데, 그 중 일반판 차종은 차체와 같은 색의 폐쇄형 흡기 그릴을 채택하고, GT 판 차종은 폐쇄형 그릴에 벌집 텍스처를 더했다. 신차 옆면은 슬립백 디자인으로 세그먼트 허리 라인을 매치해 차체 전체의 시각 효과를 더욱 늘씬하게 했다. 해외 버전을 참조하면 Mustang Mach-E 의 가로세로는 각각 4724/1880/1600mm 이고 베이는 2973mm 입니다. Mustang Mach-E 의 인테리어 디자인은 심플하며 10.2 인치 풀 액정계 디스플레이 인터페이스는 운전 모드 변화에 따라 달라진다. 15.5 형 중앙 제어 화면 내부에는 최신 SYNC 시스템이 장착되어 있어 전체 인터페이스 디스플레이가 더욱 간결하고 OTA 업그레이드가 지원됩니다.

Mustang Mach-E 에는 각각 75.7kWh 및 98.8kWh 배터리 팩이 장착되어 있으며 NEDC 의 수명은 최대 600km 에 달합니다. 십이지띠에서 소는 말과 멀리 떨어져 있어서 많은 사람들이 포드 중국의 이 동작을 이해하지 못한다. 이에 대해 포드 중국은 "포드의 가장 유명한' 말 한 마리', 선봉 순전 SUV MUSTANG MACH-E 국산 원년, 약칭 중국 말의 해" 라는 표준 답안을 훔쳐본 적이 있는가 "라고 답했다. 포드 중국은 자신의 전기 머스탱을 홍보하기 위해 일부러 말의 해를 말했다. 즉, 중국의 전기 머스탱 제조 원년.

물론, 만약 이것이 없어 보인다면? 잘못? 웨이보, 이렇게 높은 유량도 없고, 돈 한 푼도 쓰지 않고 웨이보 뉴스 목록으로 달려가 포드가 큰돈을 벌었다. 아무도 다른 사람에게 말하기를 원하지 않습니까? 너 틀렸어? 이것은 매우 자연스러운 심리적 메커니즘입니다. 그래서, 원래 모두들 즐겁게 너를 놀리고 있었는데, 결국 네가 정답을 발표하자: 허! 원래 계산이 잘 된 것이었는데, 원래 그 바보는 실제로? 내가 이렇게 광범위한 관중을 대면하는 내용은 일부 사람들의 기분을 상하게 할 가능성이 있다.

진짜 영리함은 사람들이 생각하게 하는 것입니다:? 응, 이 브랜드는 정말 똑똑해! -응? 이 브랜드가 자신에게 "? 나는 너보다 똑똑해, 이 바보야! -응? 소편은 박안구를 위해 중국 전통문화를 무시하는 이런 방법은 제창해서는 안 된다고 생각한다.