4 월 16 일 오전 선저우 13 일 유인 우주선이 순조롭게 돌아왔다.

이것은 중국 항공우주의 영광스러운 순간이며, 이것은 중화민족의 위대한 순간이다.

세심한 네티즌은 선저우 13 일 리턴 캐빈의 표면 제거 정도가 많이 줄어든 것으로 밝혀졌으며, 이는 무심코 중국 항공우주의 실력과 매력을 입증했다.

우리는 리턴 캡슐이 대기를 통과 할 때 마찰열이 발생한다는 것을 알고 있습니다. 이 온도는 일반적으로 1000 도에서 1200 도까지이며, 심각한 시험을 견디고 우주 비행사의 안전을 보장하기 위해서는 특수 재료가되어야합니다.

다행히 중국은 고온소재와 단열재를 개발하는 수준이 세계 선두를 달리고 있다.

1200 도의 고온시험은 말할 것도 없고, 2000 도, 3000 도라도 중국 과학자들은 손이 잘 맞는다.

CCTV 보도에 따르면, 선저우 13 일 리턴 캐빈 방열 구조 전문 주임 엔지니어인 양형 () 에 따르면, 그들 팀이 선저우 개발을 위해 개발한 방열 재료는 100 여 가지가 있다고 한다.

6 월, 선저우 13 일 귀환석은 저밀도 벌집 강화 절삭 재료로 2000 도의 고온을 견디고 있습니다.

6 월 보이지 않습니다. 중남대 여과학자 범경련 교수가 직접 팀을 이끌고 개발한 신형 고온의 재료는 3000 도의 고온을 견딜 수 있으며, 향후 운용이 가능합니다!

군은 보이지 않는다. 중국 우주 정거장의 핵심 기술 검증 단계로 발사된 두 번째 유인우주선이자 우주 체류 시간이 가장 긴 선저우 우주선으로 선저우 13 일 여러 차례 이뤄졌으며 우주비행사 왕아평도 우주유영을 진행하며 우주에서 선외 활동을 하는 최초의 중국 여성이 됐다.

신기술 성과 새로운 고도!

중앙매체는 이번 선저우 13 일 지구로 돌아와 혁신적으로 처음으로 빠른 복귀 모델을 채택했다고 보도했다.

예전에는 우주선이 지구로 돌아와 지구를 11 바퀴 돌았는데 이번에는 5 바퀴밖에 안 걸렸습니다. 반환 시간은 17 시간에서 약 7.5 시간으로 단축되었다.

결론적으로, 선저우 13 일의 원만한 성공을 우리는 매우 자랑스럽게 생각합니다!

본인은 우리나라가 이미 대기권 가장자리에 파동을 타고 튀는 방식을 비교적 능숙하게 파악한 복귀 기술 방안으로, 대기층 감속으로 인한 마찰절제를 크게 줄일 수 있다고 생각합니다. 이 기술은 지금까지 또는 심지어 미국과 러시아보다 앞서고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

2022 년 4 월 16 일 9 시 56 분, 선저우 13 일 돌아오는 선실이 동풍 착륙장에 성공적으로 착륙했다. 그리고 우리의 세 우주 영웅 이지강, 왕아평, 예광부는 모두 몸 상태가 양호하다. 세 명의 우주영웅이 우리나라 우주정거장에서 183 일 근무하면서 중국 우주비행사의 단일 임무 시간 기록을 경신했다.

선저우 13 일 돌아오는 선실은 이번에 지구로 돌아오는 과정에서 9 시간밖에 걸리지 않았고, 그전에는 우리 선저우 12 일 돌아오는 선실이 지상으로 돌아오는 데 28 시간이 걸렸다. 선저우 13 일 선실로 돌아오는 시간이 선저우 12 일보다 19 시간 줄었다.

이전 선저우 12 일 리턴 캡슐에 따르면 지구를 11 바퀴 돌면서 이번 선저우 13 일 리턴 캡슐은 지구를 5 바퀴로 줄였다.

1, 빠른 복귀 시스템.

이 기술의 핵심은 다양한 시스템을 통해 공동으로 작업하여 우주선 추진실을 조절하여 우주선의 점화 속도를 더욱 빠르게 하고, 동시에 돌아오는 선실의 감속 효율이 높아져 우주선의 안전한 착륙을 더 빨리 실현할 수 있게 하는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 과학명언) (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 과학명언)

2, 선저우 13 일 리턴 캐빈의' 방열복' 입니다.

선저우 13 일 돌아오는 선실의 방열 기술에는 벌집 같은 방열 물질이 있는데, 이 방열재는 연소를 통해 돌아오는 선실과 대기의 마찰로 인해 발생하는 대부분의 열을 빼앗아 우주비행사의 안전을 보장할 수 있다.

3. 열전도 성능이 좋고 용융점이 높고 열용량이 큰 티타늄 합금 등 복합금속 소재를 이용하여 리턴 선실 방열의 중요한 재료입니다. 이 재료들은 대량의 열량을 흡수하고 이 열량을 외층에 저장하여 리턴 선실 내부를 고온의 부식으로부터 보호할 수 있다.

이것이 제가 개인적으로 생각하는 선저우 13 일 리턴 선실 표면이 타는 정도가 가벼운 이유와 기술입니다.

신주 13 회항석은 착지가 매끄럽고 밝고 완전도가 좋다. 돌아오는 선실이 대기층의 마찰 고온을 겪은 후 표면이 타거나 그을리지 않았음을 설명한다.

이는 중국이 고온소재와 단열재 연구에서 세계 선진 수준에 있다는 것을 보여준다. 즉, 선저우 13 일 리턴 캐빈의 표면은 더 진보 된 단열재를 사용할 수 있습니다. 이러한 단열재는 캐빈의 온도를 보장 할뿐만 아니라 질서 정연하고 합리적이며 리턴 캐빈의 최대 안전성을 보장합니다. 미국 콜롬비아 우주 왕복선이 돌아 왔을 때, 기체의 단열 벽돌 몇 개에 문제가 있었기 때문에 우주 왕복선이 공기 해체의 숨겨진 위험을 야기했습니다.

중국이 고온소재와 단열재 연구에서 세계 선진 수준에 있는 것은 비밀이 아니다. 중국은 이미 극 초음속 미사일을 개발하여 미국과 유럽의 많은 사람들의 눈 앞에서 여러 차례 성공적으로 발사했다. 러시아가 개발한' 선봉' 극 초음속 미사일 자료에 따르면 이 탄두는 20 배의 음속으로 활공하여 섭씨 2000 도의 고온을 견딜 수 있다.

중국에 오고 싶은 극 초음속 미사일 재료의 내성도 2000 도 수준에 이르렀다. 신주 13 회항석의 외벽을 만드는 데 쓰이며, 돌아오는 선실이 대기층으로 돌아올 때 발생하는 1000 ~ 1200 도의 고온을 충분히 견딜 수 있다.

국가는 이미 선저우 13 일에 비행 경로 계획 기술을 채택하여 귀환 시간을 연장하고 속도를 낮추며 자연 표면의 타작 정도를 많이 줄였다고 공식 발표했다.

그럼요. 어떤 신기술로 인해, 그 최고의 젊은 중국의 애국적인 첸쉐썬 과학자들에게 물어봐야 한다.

리턴 선실을 주의해 보세요. 한 면은 타산이 심하고 다른 부분은 변하지 않습니다.