폭발 이후 절대다수의 자동차 기업들이 아낌없이 돈을 내고 있다. 그들 중 일부는 직접 돈을 기부하고, 어떤 사람들은 차를 기증한다. 하지만 전염병 예방·통제 가장 시급한 단계에서 마스크, 소독액 등 방호물자가 가장 시급한 물자다. 이 특별한 시기에 많은 자동차 회사들이 잇달아' 전행' 하여 마스크 생산을 시작하면서 전염병 예방·통제 들에게 강력한 물질적 보장을 제공하였다. 사실, 비슷한 국경을 넘나드는 경영은 자동차 기업들 사이에서 드문 일이 아니다. 오늘 우리는' 부업' 을 하는 차업체들을 조사해 보자.

● SAIC 범용 Wuling

2 월 6 일, 상기통용 오마름모와 손잡고 생산라인을 마스크로 개조했다. 프로젝트 건설 계획에 따르면 먼지없는 작업장 개조와 생산 라인 건설은 2 월 말까지 투입돼 14 개의 마스크 생산 라인을 설치한다. 이 중 N95 마스크 생산 라인 4 개, 범용 의료 보호 마스크 라인 10 개, 일산이10 에 이를 것으로 예상된다.

마스크 개조를 제안하는 아이디어부터 첫 마스크 출시까지 3 일 밖에 걸리지 않았다. 2 월 9 일 첫 마스크가 순조롭게 오프라인 상태였다. 지난 2 월 3 일 첫 1 만개의 방호마스크가 생산되고 마스크 생산함에' 물영이 만들어져야 한다, 사람이 필요로 한다' 는 표어가 온 그물의 눈물을 글썽이게 했다.

오링 자동차의 긴 발전사에서 다른 여러 업종에 발을 들여놓은 적이 있다. Wuling 의 초기 전신은 Liuzhou 전력 기계 공장이라고 불리던 병사 공장이었습니다. 1950 년대와 1960 년대에 05 1' 우정' 브랜드 체인톱을 성공적으로 생산했고, 이후 트랙터를 시험 제작하여 유주 동력 기계 공장을 당시 전국 8 대 트랙터 공장 중 하나로 만들었다. 1970 년대 말 당시 시장 수요를 충족시키기 위해 유주 트랙터 공장은 다기능 재봉틀과 자동 셔틀 직기를 생산하기 시작했다. 1980 년대에 유주 트랙터 공장은' 유주 미니카 공장' 으로 이름을 바꿔 정식으로 미니자동차로 바뀌었다.

●? 광저우 자동차 그룹

광기그룹도 실제 행동으로 마스크 생산의 호소에 응했다. 마찬가지로 2 월 6 일 광기그룹 당위 서기, 회장 쩡경홍이 직접 팀을 동완마스크 생산설비 제조사에 데리고 조사를 했다. 다음 날 광기부품 기술센터는 기술팀을 동완에 파견하여 마스크 설비의 관련 기술과 생산 공예를 고찰했다. 며칠 만에 광저우 자동차 부품 기술 센터 엔지니어가 첫 마스크 생산 설비를 성공적으로 조립하고 2 월 1 1 일 장비 현장 설치 디버깅을 완료했습니다.

2 월 22 일 12 대의 장비 설치를 완료하고 2 월 말에는 30 대로 늘릴 예정입니다. 이 설비들이 모두 가동된다면 이달 말까지 광기는 하루에 654 만 38+0 만 개의 마스크를 생산할 수 있을 것으로 예상된다.

●? 비아디 (주)

2 월 8 일 비아디는 마스크와 소독액 생산을 공식 발표하고 이 중책을 전자사업군 9 사업부에 넘겼다. 비아디에게 국경을 넘어 팩을 하는 것은 결코 어려운 일이 아니라는 것을 알아야 한다.

비아디 9 사업부는 이미 2006 년 설립되어 주로 휴대폰 태블릿 및 자동차 전자부품의 대리, R&D 및 제조에 종사한 것으로 알려졌다. 노키아 모토로라 삼성 화웨이 등 브랜드 휴대전화 업체가 주요 서비스고객이다. 더 중요한 것은 9 사가 의료기기 체계 인증을 받았고 의료기기 제품 생산을 대행해 왔다는 점이다.

이와 함께 비아디 자회사인 산미 비아디 산업유한공사, 비아디 정밀 제조유한공사는 계속해서 경영 범위를 변경하여 소독제 제품, 의료기기, 산업보호용품의 연구 개발, 생산 및 판매를 늘렸다.

비아디의 계획에 따르면 3 일 이내에 도면 설계를 완료하고 1 주 내에 설비 설계를 완료하고 10 일 이내에 제품 생산을 완료합니다. 마스크와 소독제의 양산은 65,438+07 년 2 월쯤 시작된다. 2 월 말 마스크와 소독액 생산능력이 500 만 장/일, 5 만 병/일에 이를 것으로 예상된다.

●? 테슬라

테슬라는 전기 자동차 제조업체가 아닌 기술 회사이다. 자동차 제작 및 자동차 판매 외에도 에너지 사업은 개인/가정 사용자를 위한 태양 에너지를 포함한 테슬라의 주요 사업입니까? 지붕 태양열 지붕, 에너지 저장용 Powerwall, 에너지 저장용 상업용 태양전지판 및 해당 동력 패키지. 이 가운데 태양열 지붕은 집 꼭대기에 태양열 발전기를 설치하고 태양광 광전지 기술을 이용하여 도시와 농촌 건축 지역에서 전기를 생산하여 에너지 절약과 배출 감축의 목적을 달성한다. 하지만 지금까지 테슬라의 태양열 사업은 미국 등 소수의 지역에서만 판매되었지만 장기적으로 테슬라의 에너지 사업은 매우 넓은 발전 전망을 가지고 있다.

테슬라 CEO 인 머스크 (WHO) 는 최근 테슬라가 미국에 태양광 지붕 설치를 강화하고 있으며 올해 말 유럽과 중국으로 사업을 확대할 계획이라고 밝혔다. 또한 새로운 에너지 분야의 스타차 업체인 테슬라는 공식 홈페이지에서 서핑 보드, 모자, 셔츠 등 젊은이들이 좋아하는 아이템을 많이 팔았다.

●? 혼다

혼다는 기술주택으로 불리며 일본에서는 혼다 기술연구산업회사로 불린다. "기술 연구" 라는 단어는 혼다에게 큰 의미가 있다. 혼다가 기모 분야를 제패한 것은 잘 알려져 있지만, 기모 산업에만 국한된 것은 아니다. 이를 위해 혼다는 항공기, 펌프, 잔디 깎는 기계, 관개기, 소형 선박 엔진, 혼다 보조기, UNI-CUB 균형차, 로봇 등을 개발해 내놓았다.

항공기 제조의 경우 혼다는 이미 1986 부터 소형 비행기와 항공기 엔진에 대한 연구를 시작했다. 20 15 혼다 최초의 양산기 HondaJet 까지? HA-420 은 마침내 미국 연방항공관리국의 모델 인증을 받아 고객 제공 업무를 시작했습니다. 이 HondaJet 은? HA-420 조종석은 5 석밖에 없다. 범용 혼다가 공동으로 개발한 소용돌이 팬 HF 120 엔진, 최대 추력 2095 파운드, 상승률 20.2m/초, 순항 속도 778km/시간, 최대 상승 한도/KLOC-0 게다가, NBAA 에서? IFR 예비연료 조건 하에서 HondaJet 의 최대 항로는 1223 해리 (약 2265km) 이다.

●? 민중

중국에서의 대중의 영향력과 소비자의 인정이 모두 높다. 자동차를 만들든 차를 팔든 모두 업계의 선두주자라고 할 수 있다. 지난 20 19 년 동안 대중브랜드는 전 세계에 신차 6278300 대를 납품했다. 하지만 유럽 최대 자동차 제조업체인 독일 본부에는 소세지를 전문으로 하는' 아무것도 하지 않는' 부서인 폭스바겐 육류 가공 공장이 있다는 것은 놀라운 일이다.

일찍이 20 15 년 동안 대중이 만든 소시지 판매량이 700 만 원을 돌파해 자동차 판매량보다 높은 것으로 알려졌다. 우리가 육류 산업에 진출한 것은 지난 세기 폭스바겐 본부의 물자가 부족했기 때문이다. 대중 내부 직원의 급식 문제를 해결하기 위해 육류 가공 공장을 개설하고 농장을 설립하기로 결정했기 때문에 소시지는 대중기업 문화의 일부가 되었다. 하지만 대중소시지는 대중공장 식당과 개인상점, 슈퍼마켓에서만 판매하고 있습니다.

● 도요타

도요타 자동차는 자동차 업계에서 가장 성공한 기업 중 하나이지만, 도요타는 처음에는 차를 만들지 않고 조상의 재봉틀 공장에서 출발했다. 자동차 산업으로 전업하기 전에 도요타는 당시 일본의 유명한 방직 가족 기업이었다. 오늘 우리는 도요타가 만든 재봉틀을 볼 수 있습니다. 예를 들어, 이 도요타 OEKAKI 처럼요? 자수 재봉틀, 재봉틀 속의 귀족.

흥미롭게도 도요타는 농업 재배에도 큰 관심을 보였다. 20 12 부터 도요타는 일본 북동부에 현지 농민과 새로운 온실을 설립하고 피망을 재배하며' 풍작계획' 을 발동했다. ". 구체적으로 도요타의 제조 이념을 농업 분야에 적용하는 것이다. 그것? 관리 도구 (PDCA) 는 생산성을 높입니다. 실내 재배 전체 솔루션을 제공하여 농업 생산의 효율성, 안정성 및 부가가치를 높이다. 뿐만 아니라 도요타는 요트, 로봇, 생명기술 등에도 발을 들여놓았다.

●? 마즈다 자동차

마즈다라는 브랜드에 대해 말하자면, 많은 사람들이 가장 먼저 생각하는 것은 회전자 엔진일 것이다. 결국, 마즈다는 회전자 엔진을 개발하고 생산하는 세계 유일의 자동차 회사이다. 마자다의 부업도 회전자와 관련될 수 있어' EX-7' 이라는 삶은 달걀 제품을 내놓았다.

이 삶은 달걀 그릇은 니켈 도금 알루미늄 합금으로 손으로 조각한 것이다. 가장 중요한 것은, 이 요리기의 외형은 마자다의 회전자 엔진의 설계 요소에 녹아 있어 매우 눈과 귀를 즐겁게 할 뿐만 아니라 매우 실용적이다. 마즈다의 삶은 계란기 지름은15.5cm, 높이는 9cm 입니다. 한 번에 계란 6 개를 끓일 수 있다. 온 가족에게 적합합니까?

●? 예쁘다. 잘생긴; 프랑스 푸조

프랑스 푸조는 마쓰다 (Mazda) 보다 주방 전기 분야에서 더 큰 성과와 명성을 얻었다. 푸조는 1840 부터 커피 연삭기를 생산한 다음 1874 부터 후추 연삭기를 생산한다. 1890 까지 푸조가 자동차 생산 분야에 진입하지 못했다. 최근 2 세기 동안 푸조 시리즈 연삭기는 이미 세계적으로 유명한 브랜드가 되었으며, 푸조 커피 후추 연삭기는 요리사와 식객들의 사랑을 받고 있다.

후추 분쇄기와 커피 분쇄기 외에도 푸조는 오토바이, 자전거, 금속 우산뼈, 쇠톱, 주구, 의류 등 국경을 초월한 아이템을 생산했다. 이런 관점에서 볼 때, 자동차는 마치 푸조의' 부업' 인 것 같다.

●? 마지막에 쓰다

사실 자동차 기업들이 국경을 넘어' 부업' 을 하는 것은 업계 전체에서 여전히 보편적이다. 결국 기업의 관점에서 볼 때, 단일 수익 업무는 기업의 발전에 불리하다. 하지만 현재' 마스크 한 개 구하기 어렵다' 는 곤경 속에서 광기, 오링, 비아디가 적극적으로' 이직' 을 기다리고 있는 마스크를 생산하는 것은 정말 칭찬할 만하다. 더 많은 자격을 갖춘 차들이 방역물자 생산에 참여할 수 있기를 바랍니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.