MG의 이 eHS에 대해 말하자면, 현재 상황에 비하면 이 차도 도로에서 '옷과 충돌'할 가능성이 너무 높다고 볼 수 있습니다. 이 수준의 SUV로." "스타" 모델. SAIC MG의 플래그십 SUV로서 eHS는 어떤 느낌인지 직접 사용해본 경험을 말씀드리겠습니다.

외관: 외관은 제가 이 차를 좋아하는 이유 중 하나입니다. 외관도 멋지고 일반 버전과의 차이도 그다지 크지 않지만 이 차체는 매우 마음에 듭니다. 차는 딱딱한 선이 너무 많지 않고 대신 매우 둥근 디자인을 가지고 있습니다. 가장 눈길을 끄는 것은 전면과 후면 헤드라이트의 형태가 매우 모던하고 형태도 참신합니다. 또한, 하이빔과 로우빔이 통합된 LED 전구를 사용하여 야간 운전 시 전면 시야가 매우 밝습니다. .

인테리어: 전체적인 인테리어의 레이아웃과 디자인이 매우 좋고, 솜씨가 좋고 사용된 소재가 상대적으로 절묘한 등 많은 구성에서 기술적인 느낌이 강합니다. 제가 선택한 모델은 외부가 흰색입니다. 그리고 안쪽은 블랙이에요. 윗부분은 그래도 밝은 컬러 디자인이에요. 오프화이트 인테리어는 정말 먼지에 강하지 않고, 관리가 너무 불편한 것 같아요. 어른스럽게 보이려면 올블랙으로 하는 게 좋을 것 같아요. 그리고 안정적이다.

제 차는 eHS에서 최고급 모델로 꼽히기 때문에 차량에 사용된 소재도 아주 친절합니다. 시트 헤드레스트에는 아이덴티티 상징 자수가 있고, 시트는 가죽과 알칸타라로 되어있습니다. 앉았을 때 고급스럽고 편안해 보이는데요. eHS 시트의 형태가 인체의 구조와 잘 맞고, 신체의 모든 부분이 지지력이 있어서 좋은 것 같아요.

멀티미디어 화면 크기도 충분히 크고, 디스플레이 효과도 보통 수준이라고 할 수 있다. 해상도가 그다지 높지는 않지만 내장된 기능이 꽤 있는 편이다. 특히 제가 현재 사용하고 있는 이 Zebra 시스템은 음성 대화가 가능하고 음성으로 자동차 창문을 올리고 내리는 것도 제어할 수 있는 최고의 자동차 시스템이라고 생각합니다. 이 자동차 시스템은 까다로울 수 없습니다. 화면의 선명도를 개선해야 합니다!

컨트롤: 가솔린-전기 하이브리드이기 때문에 차량의 속도가 매우 빨라집니다. 정지 상태에서 액셀을 밟으면 바퀴가 살짝 미끄러지므로 주의가 필요합니다. 너무 세게 운전하지 마세요. 차의 힘은 여전히 ​​남아 있고 스티어링 휠은 전자식으로 지원됩니다. 차가 꽤 크더라도 스티어링은 매우 가볍고 조향이 정확합니다. 운전하기가 매우 쉽다는 느낌이 들었습니다.

차에서도 마음에 드는 점은 새로운 전자 기어 핸들인데, P 기어를 밟으면 전자 핸드 브레이크가 자동으로 올라가서 정지 상태에서 출발할 때에도 매우 편리합니다. 기어를 D 위치로 옮기면 전자 핸드 브레이크가 자동으로 해제됩니다. 이는 매우 사용자 친화적이며 작동 문제를 줄여줍니다.

기어 손잡이 앞에 수납공간이 있는데, 커버 재질이 고급스러워서 예쁜데, 개봉하고 나면 USB 포트가 2개 나옵니다. 휴대폰 충전용으로요. 보통 운전할 때 휴대폰을 여기에 두곤 하는데, 위챗을 확인하고 싶을 때 아주 편리해요.

앞줄 중앙 팔걸이 박스에는 공기청정 장치가 있어서 의외의 기능이 있는데, 팔걸이 박스에 이런 디자인이 있을 줄은 몰랐습니다. 여기 몇몇 친구들은 이 기능이 나쁘지 않다고 하더군요. 차에서 담배를 자주 피우는 분들을 위해 이 기능을 켜놓고 보니 차 안에서는 담배 냄새가 거의 나지 않아서 제가 아는 정보를 공유해 드립니다.

편안함: 이 차의 앞뒤 서스펜션은 독립형 서스펜션으로 도로를 달릴 때 서스펜션이 비교적 부드럽다. 차 내부는 그다지 크지 않고, 서스펜션 필터링도 좋은데, 아쉬운 점은 좋은 도로에서는 차가 아주 잘 나가지만, 거친 도로에서는 흔들리는 느낌이 든다는 것입니다. 뭐, 오랫동안 운전을 맡은 사람으로서 이런 느낌은 좀 싫거든요.

공간 : 차의 길이는 거의 4.6m에 달하고, 휠베이스는 2720mm에 달한다. 소형 SUV임에도 불구하고, 1.78인치인 나에게도 차 내부 공간은 좁지 않다는 걸 실감한다. 키가 10미터나 되기 때문에 뒷줄에 앉은 사람도 다리 공간과 헤드룸이 넉넉하고, 붐비거나 답답한 느낌이 전혀 없습니다. 이는 eHS에 소형 SUV라는 이름을 부여하기 위한 것입니다.

가격 대비 가치 : 이 차를 구입하기 전에 먼저 전기 자동차를 만든 BYD 등 다른 모델도 고려했습니다. SUV는 더 남성적이어야한다는 것을 이해합니다. 너무 우아한 모델은 마음에 들지 않습니다. 게다가 티구안 뉴 에너지 모델을 본 적이 있는데 가격이 너무 높습니다. 솔직히 예산이 30만 이상이면 브랜드가 있는 다른 럭셔리 모델을 선택할 수도 있습니다. 이름이 너무 포괄적으로 내 실제 차량 사용을 기준으로 볼 때 이 차는 개인적으로 나에게 매우 적합합니다.

마지막으로 모두가 걱정하는 연료 소모량에 대해 이야기해보자. eHS의 엔진은 1.5t 엔진으로 배기량이 적고 모터의 도움으로 이 정도의 연료 소모량을 갖는다. 자동차는 신에너지라는 타이틀에 걸맞습니다. 처음부터 이 자동차의 연료 소비량은 3 정도를 유지해야 하며 때로는 조금 더 높을 수도 있습니다. 나는 충전할 때 매우 부지런한 사람이다. 이 차를 완전히 충전하면 하루 종일 여행하기에 충분하다. 전체적으로 eHS의 성능은 매우 만족스럽습니다. 세 단어로 요약하자면 '구매할 가치가 있다'입니다!