7 대 시스템

"1" 우주 비행사 시스템

우주비행사는 어떻게 정련되었습니까?

차를 몰고 베이징 팔달령 고속도로 북안강 출구에서 서쪽으로 꺾어 북청로에 들어가 약 10 분 동안 주행한 후 도로 왼쪽에 은색 금속 표지인' 중국 베이징 우주도시' 를 볼 수 있다. 탕자령이라는 이 작은 마을에서는 약 3500 무 () 의 우주도시가 경계가 삼엄하다. 중국 우주비행사 과학연구훈련센터가 바로 여기에 있습니다.

신칠우주인 이지강, 경해붕, 류버밍엄 중국 우주인 과학연구훈련센터의 전신은 1968 년 4 월 1 일 창설된 우주의학 및 공학연구소로 2005 년 9 월 30 일 중국 우주인 과학연구훈련센터로 이름을 바꿔 러시아 가가가가린 훈련센터, 미국 휴스턴 우주센터에 이어 세계 제 3 우주인 과학연구훈련센터가' 중국 우주비행사가 성장한 것' 으로 불린다

신칠' 은' 신오',' 신육' 우주비행사 선발 경험을 총결하는 기초 위에서 각 우주비행사가 승조에서 서로 다른 분업에 따라 개인적 특징에 따른 과학적 선택에 따라' 과학, 정의, 객관적, 합리적' 원칙을 완전히 따른다고 한다. 우주전문가들은' 신칠' 우주비행사가 5 급 심사를 거쳐 눈에 띄며' 200 리 중 하나' 라고 할 수 있다고 소개했다.

선저우 7 호 우주선 정선 우주인 3 명은 신오 및 신육 계획에 입선한 오지강, 그리고 신육 () 에 입선한 팀원 유버밍 () 과 경해붕 () 2 명을 포함한다. 그중에서 선실 이탈 임무를 수행할 가능성이 가장 높은 사람은 지강이고, 첫 번째 대안은 유버밍이다. 42 세의 지강은 헤이룽장 지치하르시 용강현인으로 1985 년 공군에 입대해 1000 시간이 넘는 안전비행 기록을 가지고 있다.

플라잉 우주복 중국제

선저우 7 일에는 우주복 두 벌을 준비했는데, 하나는 러시아 해독수리' 하늘을 나는' 우주복호 우주복이고, 하나는 중국이 자율적으로 연구한 날으는 우주복이다. 하늘을 나는 우주복 인터페이스의 각 방면은 모두 중국의 모델에 따라 만들어졌다. 하늘을 나는 것은 우리의 자주지적 재산권이다. 앞으로 우주비행사가 출항하면 러시아의 우주복이 아니라 우리의 자주적 우주복에 의존할 수 있다. 이번에 외출한 우주복은 우리의 우주복이 될 것이다.

"2" 우주선 응용 시스템

우주선 응용 시스템

우주선 응용 시스템은 사람들의 생활과 환경과 밀접한 관련이 있는 실용적인 시스템이다. 우주선 응용 시스템의 주요 임무는 유인 우주선의 공간 실험 지원 능력을 이용하여 지구 관측, 환경 모니터링, 재료과학, 생명과학, 우주 천문학, 유체과학 등의 실험을 하는 것이다. 여러 임무가 설치된 수백 가지의 유효 하중과 응용설비, 우주선 실험 단계의 응용은 실험성격으로, 실험 내용이 매우 광범위하며, 연구 성과는 의약 발전, 식품 보건, 연구 성과에 광범위하게 사용될 것이다. 유인우주선 시스템은 궤도선, 귀환선, 추진석으로 구성된 3 실, 태양전지 윈드서핑 구성 2 쌍, 리프트 제어 복귀, 돔 낙하산 회수 방안을 채택하고 있다. 그 중 선로석은 우주선의 앞부분에 위치해 있으며, 선상의 각 분계가 우주선의 자율비행과 선로비행 작업에 필요한 설비와 유효 하중을 갖추고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈도, 선로, 선로, 선로, 선로)

우주선 응용 시스템이 기상 예측 서비스 성공

1992 년부터 응용 시스템은 거의 200 대의 새로운 페이로드 개발을 완료했으며, ***200 대 이상의 페이로드 장비는 각각' 선저우' 1 호부터' 선저우' 5 호 우주선의 발사 및 궤도 실험에 참여해 원만한 성공을 거두었다. 지상 응용 센터의 수신, 사전 처리, 모니터링 관리 등의 시스템은 모두 고장 없이 운영됩니다. 시스템 통합 테스트 플랫폼, 페이로드 애플리케이션 센터 및 공간 환경 예측 센터를 구축하여 67 개 과제에 대한 과학 연구를 실시하여 자율적 지적 재산권을 갖춘 100 여 가지 신기술, 새로운 방법을 만들어 풍성한 과학 기술 성과를 거두었습니다.

대지관측 방면에서 응용시스템은 우리나라를 위해 중해상도 이미징 분광기, 멀티모드 마이크로웨이브 원격 센서, 지구방사수지계, 태양자외선 스펙트럼 모니터, 태양상수 모니터 등 선진 공간 원격 탐지기를 성공적으로 개발했다. 그 중' 선저우' 3 호 중해상도 영상분광기는 미국이 1999 년 MODIS 를 발사한 이후 공간에 진입한 두 번째 해상도 영상분광기로, 이미지 품질이 선명하고 스펙트럼 해상도가 좋다. 응용부문은 이미 이러한 성과를 이용하여 실험용 응용연구를 진행한 것으로 평가됐다. "이것은 우리나라 가시광선과 근적외선 원격 감지에 새로운 계단, 우리나라 가시광선과 근적외선 원격 감지를 상징한다. "선저우" 4 번 멀티 모달 마이크로웨이브 원격 감지기는 궤도 운행에서 대량의 응용가치가 있는 과학 데이터를 얻으며, 일거에 성공적인 마이크로웨이브 복사계, 마이크로웨이브 고도계, 마이크로웨이브 산란계를 실험하는 것은 우리나라 공간 원격 감지 기술의 중요한 돌파구이다. 마이크로웨이브 고도계의 우주선 정밀 정궤에 맞춰 우리나라 저궤도 우주선 전 세계 정궤의 최고 정확도를 달성하다. 권운탐지기는 넓은 지역의 권운과 얇은 권운을 탐지할 수 있는 능력을 갖추고 있어, 결과가 예상을 뛰어넘어 사용자의 높은 평가를 받았다. 우리나라가 처음으로 글로벌 환경에 대한 중요한 매개변수의 절대량을 탐지하기 위해 태양과 지구-기자외선, 태양 상수, 지구 방사선 수지 상태 등을 체계적으로 모니터링해 관측 성과가 국제 수준에 이르렀다.

우주 생명 및 미세 중력 과학 분야에서 선진적인 실험 장치를 개발하여 수십 개의 우주 실험을 진행하였다. 그 중 미중력 방울열 모세관의 이동에 대한 공간 실험과 이론 연구는 국제 선두 수준에 이르렀다. 우주세포 배양, 세포전기 융합, 단백질 결정화, 공간생물효과, 공간 연속 자유유동 전기 수영, 그리고 공간미중력 조건 하에서 진행되는 금속합금, 산화물 결정체, 반도체 광전자 재료의 성장실험도 풍성한 과학적 성과를 거두었으며, 일부는 이미 국제 선진 수준에 이르렀다.

우주 천문 방면에서 국내 최초로 우주와 태양의 고에너지 폭발에 대한 공간 관측을 실시하여 감마선 폭풍 탐지 연구의 중요한 성과를 거두었다. 유인 우주공학 1 기 우주과학 계획의 성공으로 우리나라는 우주과학 실험의 중요한 핵심 기술을 장악하게 되었고, 우주과학 실험과 탐사 수준은 새로운 단계에 이르렀다. 유인 우주 안전 보장으로 마련된 우주 환경 모니터링 및 예보 연구는 귀중한 우주선 궤도 공간 환경 매개 변수를 대량으로 확보하여 우주선 발사에 해로운 유성 폭행 사건과 기타 재해성 공간 환경 상태를 정확하게 예보하고 우주선과 우주비행사의 안전을 보장하고 공간 환경 예보 센터를 설립하여 우리나라 공간 환경 예보 보장 체계의 건설과 발전을 강력하게 추진하면서 관련 학과의 연구 수준을 촉진시켰다.

"3" 유인 우주선 시스템

유인 우주선 구조:

1. 궤도선은 둥근 통 모양으로 우주비행사가 일하고 생활하며 쉬는 곳이다. 궤도선은 응용 시스템 장비와 우주비행사 식품 및 식수 설비를 설치하기 위해 선내 배치 설계를 조정했다. 궤도선의 후면 바닥에는 우주비행사가 이 선실을 통해 돌아오는 선실로 들어갈 수 있는 선실 문이 설치되어 있다. 궤도선 외부의 양쪽에는 새 날개와 같은 태양 전지 날개 두 개가 장착되어 있는데, 궤도선에 필요한 전기는 이 두 개의 배터리 날개에서 공급된다.

2. 돌아오는 선실은 유인우주선이 지구로 돌아오는 유일한 선실로, 우주선이 이륙하여 궤도에 오르고 착륙할 때 우주비행사들이 모두 돌아오는 선실에 있다. 선저우 6 일 귀환석 모양은 시계와 같고, 그 문은 궤도선과 연결되어 있으며, 우주비행사는 이 선실을 통해 궤도선에 들어갈 수 있다. 귀환석은 우주선의 지휘통제센터이며, 선내에는 우주비행사의 좌석이 설치되어 있다. 우주선이 이륙하고, 올라가고, 지면으로 돌아왔을 때 우주비행사는 좌석에 누워 있었다. 귀환선내에는 비행 중 우주비행사의 감시와 조작이 필요한 기기도 설치되어 있어 우주비행사들이 수시로 판단하고, 우주선의 작동을 이해하고, 필요한 경우 우주선의 시스템과 장비의 작업에 수동으로 개입할 수 있다.

3. 추진석 모양도 원통형이며, 선내에 추진시스템 엔진과 추진제를 설치하며, 그 임무는 우주선에 자세 고속과 궤도 유지에 필요한 동력을 제공하는 것이다. 우주선 전력, 환경 제어, 통신 등 시스템의 일부 설비도 여기에 설치된다. 추진실 외부 측면에도 태양전지 날개 두 개가 설치되어 있어 우주선에 필요한 전기를 공급한다.

유인 우주선의 궤도선과 귀환석은 모두 밀폐된 선실로, 외부와 완전히 단절되어 있고, 내부에 설치된 환경과 생명보장시스템은 우주비행사들에게 지구환경과 같은 편안한 생활환경을 제공할 것이다. 또 착륙을 위한 주, 낙하산 두 구를 설치했다. 돌아오는 선실 옆벽에는 두 개의 원형 창문이 열려 있는데, 하나는 우주비행사가 창밖을 관찰하는 장면과 우주비행사가 광학조준경을 조작하여 지상 조종선을 관찰할 수 있도록 하는 것이다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언)

"4" 발사체 시스템

선저우 7 일은 장정 2F 로켓을 이용하여 우주로 들어갈 것이다. 현재 로켓은 이미 발사 기지에 도착했다. 전문가들은 로켓 기능 및 성능이 전체 엔지니어링 및 비행 임무 요구 사항을 충족한다는 데 동의합니다. 제품 기술 상태가 통제되고, 개발 품질이 양호하며, 발생하는 품질 문제가 모두 제로가 되었거나, 비행 임무에 영향을 미치지 않는다는 명확한 결론이 있다. 규정된 신뢰성 안전 프로젝트 실험을 완료하고, 각종 준비 작업은 유인 우주 비행 제품의 공장 석방 가이드라인의 요구 사항을 충족한다.

장정 2F 로켓 정장 출발

장정 2F 발사체 주요 기술 지표:

로켓의 신뢰성은 0.97 이고, 안전은 0.997: 0.97 의 신뢰성은 100 번의 발사 중 3 번의 로켓만 문제가 발생할 수 있다는 것을 의미한다. 0.997 의 안전은 로켓이 1000 번의 문제 중 3 번이 우주비행사의 생명안전을 위태롭게 할 수 있다는 것을 의미한다. 이것은 유인 로켓의 특성이다. 일반적인 상용 로켓의 신뢰성은 0.91 에서 0.93 사이이며 보안 요구 사항은 없습니다.

로켓 이륙 무게는 479 톤이다. 로켓에 우주선 중량을 더하면 약 44 톤이고, 나머지는 모두 액체 추진제이다. 따라서 로켓의 90% 는 액체로 인체의 수분 함량보다 더 크다. 물은 보통 인체의 60 ~ 70% 를 차지한다.

우주선의 무게는 8 톤이 넘으며, 화살 조합체의 이륙 무게의 62 분의 1 을 차지한다. 1 킬로그램의 물건을 궤도에 들여보내려면 62 킬로그램의 로켓을 소비해야 한다. 선저우 6 호 우주선은 선저우 5 일보다 무게가 늘었기 때문에 신육을 발사하는 로켓도 많이 무거웠다.

로켓심급 지름은 3.35 미터이다. 고대 로마인들은 두 마리의 말이 끄는 차를 사용했고, 바퀴는 석판길에 두 개의 도랑을 갈았다. 바퀴의 폭이 다르기 때문에 길에 폭이 다른 도랑이 남았다. 나중에 그들은 바퀴 거리를 통일하기 위해 나란히 늘어선 말 엉덩이 두 마리를 표준인 1.435 미터로 삼았고, 나중에 영국인들은 철도를 수리하여 레일 궤간을 1.435 미터로 정하고 각국에서 사용하였다. 이 게이지에 따라 건설된 철도는 운반할 수 있는 화물의 폭이 최대 3.72 미터로 객차 껍데기를 제거하고 3.35 미터밖에 남지 않았다. 이에 따라 표준철도로 운송되는 로켓의 최대 지름은 3.35 미터에 달할 수밖에 없다.

로켓의 궤도 진입 속도는 초당 7.5 킬로미터이다. 이 속도는 음속의 22 배이다. 우리가 흔히 말하는' 십리 장거리' 는 베이징 건국문에서 부흥문까지의 거리, 길이가 6.7km 라는 뜻이다. 초당 7.5km 의 속도는 1 초 이내에 장안거리 동두에서 서쪽으로 뛰어가는 것과 같다.

로켓 궤도는 근 200 킬로미터, 먼 곳 350 킬로미터: 지구 반경 6400 킬로미터, 로켓 궤도와 지구 사이의 거리는 지구 반경의 몇 분의 1 에 불과하다. 만약 지구 밖에 서서 보면, 우주선은 마치 지면에 붙어 비행하는 것과 같다.

"5" 발사 기지 시스템

유인 우주 발사장의 기본 임무는 로켓, 우주선, 페이로드를 운반하기 위한 기술 요구 사항을 충족하는 전재, 최종 조립, 테스트 및 운송 시설을 제공하는 것이다. 우주 비행사에게 발사 전 생활, 의료 감독, 의료 보험 및 훈련 시설을 제공한다. 유인 우주선 발사를 위한 지상 시설 전체를 제공한다. 유인 우주선의 테스트, 발사 및 비행 상승 구간의 지휘, 배치, 모니터링, 표시 및 통신을 조직, 지휘, 실행 대기 중 및 상승 구간의 응급 구조 조직, 지휘, 시행 발사체 상승 구간의 추적 측정 및 안전 제어를 완료합니다. 항공 우주 지휘 통제 센터에 관련 매개변수와 이미지를 제공한다. 유인 우주 발사 구역의 물류 서비스 보장을 제공하다.

주천 발사장은 고비 사막의 오아시스, 서의산, 동림하에 세워졌으며, 그해 영진 원수가 직접 고른 풍수 보지이다. 지금까지 주천위성 발사센터에 대해 언급하자 많은 사람들이 주천에 있다고 생각한다. 실제로 주천 발사센터는 내몽골 자치구 아라산 동맹의 제나기 경내에 위치해 있는데, 이곳은 주천에서 210 킬로미터나 떨어져 있다. 당시' 주천' 이라는 이름을 붙인 것은 당시 각국 미사일 위성 발사장의 이름을 지을 때 모두 실제 주소를 피했기 때문이고, 두 번째는 발사장이 망막고비에 위치해 있어 지명도가 있는 지명을 고르기 어려웠고, 주천은 발사센터와 가장 가깝고 역사적으로 유명한 도시였다.

주천위성발사센터는' 동풍 우주도시' 라고도 불리며 중국 과학위성, 기술실험위성, 운반로켓의 발사실험기지 중 하나로 중국이 최초로 가장 규모가 큰 종합미사일, 위성발사센터를 창설하고 있으며 중국 유일의 유인우주발사장이기도 하다. 임무가 변화함에 따라 발사장은 신칠임무에서 선외 우주복에 테스트 환경과 기술 보장을 제공해야 할 뿐만 아니라, 시험과 발사 과정을 다시 제정하여 선외 우주복과 우주선의 연합시험, 선외 우주복과 로켓의 연합시험 등을 테스트 과정에 포함시켜야 한다.

"6" 측정 및 제어 통신 시스템

"선저우" 우주선 7 대 시스템에서 측정과 통신은 매우 중요하다. 예를 들어, 우주선은 연, 측정소, 3 대양에 분포하는 원양측정선은 연을 잡는 선이고, 지면의 제어시스템은 연을 날리는 사람과 같다. 측정과 통신의 전반적인 방안 설계 수준의 높낮이는 유인 우주공사의 성패와 직결된다.

, 발사체 발사와 유인 우주선이 하늘을 날고 돌아올 때, 측정통신시스템에 의지하여 천지간의 반복적인 연계를 유지하고, 우주선 원격 측정 매개변수와 TV 영상 수신 처리를 완료하고, 우주선 운행과 선로석 궤도 유지 작업에 대한 측정관리가 필요하다. 이 측정 및 제어 통신 시스템은 베이징 우주 지휘 통제 센터, 육상 지상 측정 및 제어 스테이션 및 해양 원양 우주 측량 선단으로 구성되며 우주선 궤도 측정, 원격 제어, 원격 측정, 로켓 안전 제어, 우주 비행사 탈출 제어 임무 금액을 수행합니다.

중국의 우주선 측정 및 제어 시스템은 서안 위성 측정 및 제어 센터를 중심으로 10 개 이상의 고정 스테이션, 활동 측정 및 제어 스테이션 및 장거리 측정 보트를 핵심으로하는 현대 통합 측정 및 제어 네트워크를 형성했습니다. 유인 우주공사에서 우리나라의 우주선 측정 시스템은 통합 S-대역 시스템을 사용하여 동일한 송신기와 안테나 시스템, 수신 장치를 통해 원격 측정 및 원격 제어 신호와 음성 및 TV 신호를 송수신합니다. 탐월의 나팔이 울리자 우리나라의 우주측정망은 또 탐월측정시스템을 건설하기 시작했고, 달 탐사 2 기 공사는 35 미터 구경 안테나 심공 측정망을 건설하여 우리나라 심공측정능력을 높일 것이다. 앞으로 우리나라는 심공 측정 및 제어 분야의 국제 협력을 더욱 강화할 것이다.

비행 임무:

이번 비행임무의 주요 목적은 우리나라 우주비행사의 첫 공간 출석 활동을 실시하고, 출석 활동과 관련된 기술을 돌파하고 습득하며, 위성 동반 비행, 위성 데이터 중계 등 우주 과학 및 기술 실험을 전개하는 것이다. 우주선 운행 중 우주비행사 1 명이 우리나라가 개발한' 하늘을 나는' 우주복 출격선을 통해 선외 활동을 하고, 선외에서 적재된 실험 샘플 장치를 회수하였다.

계획대로라면, 선저우 우주선은 중국 주천위성발사센터 유인우주발사장에서 발사해 높이 약 343km 의 근원궤도를 운행할 예정이다.

우주비행사가 출항 활동을 마친 후, 우주선은 동반 위성을 방출할 것이다. 천체인 1 호 위성 데이터 중계 실험도 진행될 예정이다.

선저우 7 호 우주선이 예정된 비행 임무를 완수한 후 내몽골 중부 지역의 주 착륙장으로 돌아갈 것이다.

7 착륙 지점 시스템

우주선 착륙장 시스템은 우주선 재진입 궤적의 캡처, 추적 및 측정, 반환 선실 검색 및 회수, 우주비행사가 출항한 후 의료 보험, 의료 구조, 긴급 후송 등 관련 하위 시스템에 대한 총칭을 가리킨다.

착륙장은 우리나라 유인 우주공사에 새로 추가된 시스템이다. 착륙장 시스템의 주요 임무는 우주선이 우주에서 비행한 후, 돌아오는 선실로 대기권으로 재진입한 후, 고급 무선 측정 시스템을 이용하여 목표물을 캡처, 분석 및 낙하한 후, 조직이 신속하게 돌아오는 선실에 접근하고, 돌아오는 선실을 처분하고, 안전하게 기지로 반송하는 것이다. 착륙장 시스템에는 우주선 상승 구간인 육상과 해상 긴급 귀환 구조하위 시스템, 해상 구명구에 전용 인양구명선과 헬기를 배치해 복잡한 해상 상황에서 해수면에 떠 있는 귀환석을 인양할 수 있는 설비를 갖추고 있다.

300 여 킬로미터 고공에서 비행하는 우주선이 회전하는 지구의 예정된 장소에 정확하게 착륙할 수 있도록 하는 것은 결코 쉬운 일이 아니다. 다양한 기술 보장이 필요하며 매우 믿을 수 있는 제어 시스템, 추적 시스템, 안전한 착륙장 시스템이 있어야 한다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 구소련에서 우주선이 돌아왔을 때, 통제 시스템의 편차로 인해 우주선이 예정된 착륙 지점에서 1000 여 킬로미터를 이탈한 적이 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 결국 우주선이 지면에서 어느 정도 높이 착륙했을 때, 우주비행사 3 명이 우주선에서 발사된 후 (그때는 낙하산을 타고 땅을 타고, 우주선을 타고 직접 착륙하는 것이 아니라), 우주비행사 두 명이 착륙했고, 또 한 명은 숲에 떨어졌다. 헬리콥터가 숲에 착륙할 수 없었기 때문에, 벌목꾼을 특별히 파견하여 급히 현장으로 달려가, 헬리콥터가 착륙해야 사람을 구해낼 수 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 헬기, 헬기, 헬리콥터, 헬리콥터, 헬리콥터, 헬리콥터, 헬리콥터) 당시 날씨가 매우 추워서 우주비행사는 숲에서 하루 밤 얼어 죽을 뻔했다. 따라서 우주선의 통제, 추적 기술 외에도 우주선 착륙장의 선택과 건설도 매우 중요합니다.

물론, 우주선의 착륙장은 낙하산이 착륙한 곳처럼 평평한 바닥에 원을 그리고 뚜렷한 표시를 하고 낙하산이 스스로 낙하산을 조종하여 안으로 떨어지면 된다. (윌리엄 셰익스피어, 낙하산, 낙하산, 낙하산, 낙하산, 낙하산, 낙하산, 낙하산, 낙하산, 낙하산, 낙하산) 우주선 착륙장의 선택은 그리 간단하지 않으며, 그 건설은 매우 복잡한 시스템이다.

선저우 7 일 발사에 성공해 9 월 25 일 밤 9 시 10 분에 발사됐다.

신주 7 호 안전귀환, 9 월 28 일 오후 17 시 37 분 돌아오는 선실에 성공적으로 착륙