비행기가 멈췄을 때 승객이 비행기에서 내려야 하는지 여부는 전적으로 기장에게 달려 있습니다.

먼저 정류장에 정차한 승객들은 비행기에서 내려야 하기 때문에 승객들이 앉은 후에는 기내 청소와 승객들이 두고 간 쓰레기를 청소해야 하고, 좌석을 비워야합니다. 승객이 객실에 머무르면 청소에 영향을 미칩니다. 일반적으로 다음 항공편에는 승객이 있을 것입니다. 좌석이나 앞 갑판에 이전 승객이 남긴 쓰레기가 있으면 새로운 승객도 기분이 나빠질 것입니다. 요즘에는 주요 항공사들도 서비스에 많은 관심을 기울이고 있으며, 이는 가장 기본적인 서비스가 되어야 합니다.

둘째, 승무원들이 교대근무를 하고 기내식을 제공한다. 비행기가 정차하면 승무원들이 교대근무를 하고 돌아다니는 모습을 지켜보는 것이 불편할 수도 있다. 그럼 나가서 신선한 공기 좀 쐬세요. 대부분의 비행기 기내식은 한 번 정차하는 동안 식사를 보충해야 하며 승객이 있는 경우 모두를 방해하지 않도록 식사 카트를 주방으로 밀어 넣는 것이 불편합니다.

셋째, 항공기에 연료를 추가하는 경우가 대부분입니다. 대부분의 경우 항공기의 연료는 한 번만 경유할 수 있을 정도로만 충분하거나, 긴급하게 필요한 경우를 대비해 추가 부품을 비축해 두는데요. 항공기는 무거운 짐을 실을 것이고 기름 소모가 많아 안전상의 위험이 있으므로 정차 시 급유가 필요하며, 안전상의 이유로 급유하는 동안 승객은 비행기에 머물 수 없습니다.

정차 및 환승:

차이점

정류는 환승이 아니며 단지 연료를 보급하거나 승객을 싣고 내리는 용도일 뿐이지만 환승에는 승객이 필요합니다. 비행기에서 내려 환승 채널을 통과합니다. 환승하려는 다음 항공편을 기다리는 중입니다. 항공편 번호가 동일하면 경유지입니다. 다른 편명으로 최종 목적지에 도착하는 경우 연결편입니다.

비행기에서 내리지 않기 때문에 세관 통과는 물론 제3국 비자도 필요 없다. 캐나다에 가서 로스앤젤레스에서 환승한다면 반드시 미국 환승 비자가 필요하므로 항공편에 따라 다릅니다. 전문가에게 문의하세요. 그렇지 않으면 캐나다에 갈 수 없으며 미국 세관에서 중간에 반송되어 벌금이 부과됩니다.

이유

정류장은 경로가 멀고 두 곳의 승객이 부족하여 세 번째 장소를 이용하여 승객을 다시 승하차시켜 탑승객을 늘리는 것입니다. 승객 탑승률. 체류 시간 동안 항공기에 탑승하는 제3의 승객이 있기 때문에 항공기를 다시 청소해야 하며, 보안 검색을 실시해야 하며, 식사 및 음료를 싣고 내릴 수 있습니다. 일반적인 정지 시간은 40분에서 1시간 사이입니다. 그러면 정차하는 승객들이 먼저 비행기에 탑승하게 됩니다. 물론, 비행기가 연착되는 경우, 항공사는 비행의 정시성을 향상하기 위해 승객들에게 비행기에서 내리도록 요구하지 않고, 3번째 승객들이 가능한 한 빨리 비행기에 승하차할 수 있도록 할 것이며, 그런 다음 비행의 시간 엄수를 보장하기 위해 가능한 한 빨리 이륙하십시오.