'자동차 브러싱'은 최근 몇 년 동안 매우 인기 있는 수정 기술입니다. 최신 엔진의 관리 소프트웨어가 점점 더 강력해지고 있기 때문에 '소프트웨어'를 다시 작성하여 엔진의 작동 상태를 변경하는 이 방법입니다. "는 기술적으로 난이도가 상대적으로 낮고 결과도 빠릅니다. 하지만 여기서는 실제로 엔진 성능을 향상시키기보다는 "엔진의 작동 상태를 변경"한다고 말한 점에 유의하시기 바랍니다. Victory를 예로 들어보겠습니다. 동일한 2.0T 엔진에 대해 제조업체는 200과 240의 두 가지 출력 버전을 조정했습니다. 다양한 컴퓨터 프로그램 외에도 하드웨어의 차이점도 주의 깊게 연구해야 합니다. 기어박스 이외에도 엔진 내부의 피스톤 커넥팅 로드의 강도, 흡기 및 배기 레이아웃 등은 물론 브레이크, 타이어 등도 있습니다. 하드웨어에 관한 모든 것이 동일하다고 판단되면 ECU를 플래싱하여 원래 공장에서 감당할 수 있는 수준까지 마력을 높이는 것은 큰 문제가 아니라고 생각합니다.