리프트 드라이버 운영 절차 1, 일반 규정: 1, 리프트 윈치 운전자는 반드시 훈련 시험에 합격하고 합격증을 받아야 정식으로 운영할 수 있고, 무증자는 당직 운전자나 감호 운전자로 사용할 수 없다. 2. 실습기사는 주관부서의 승인을 받아야 하며 전문 보호자를 지정해야만 실습을 할 수 있지만, 승강자는 실습을 할 수 없고, 인턴 운전자는 6 개월 후에야 운전기사 시험을 볼 수 있다. 3. 음주조작윈치는 엄격히 금지하고, 정신이 비정상적이거나 심각한 병은 윈치를 조작할 수 없다. 4. 사람을 들고 위험물, 대형 재료를 꺼내려면 반드시 한 사람이 운전하고 한 사람이 간호해야 한다. 둘째, 운전 전 준비작업: 1, 조작 전 손잡이 및 각 제어 스위치가 올바른 위치에 있는지 확인합니다. 2. 작업대 각종 계기가 요구 사항을 충족하는지 확인하고, 고전압계는 허용 범위 내에 있는지, 저압 380V 를 나타냅니다. 고압 5700－6300V 사이. 3. 유압역, 윤활유 펌프장의 유압이 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 4, 디스크 브레이크 감속기, 스핀들에 기름 유출 현상이 있는지, 유로가 잘 통하는지 여부. 5, 볼륨, 브레이크, 비상 제동, 깊이 표시기가 민감하고 신뢰할 수 있는지 확인합니다. 셋째, 시동 조작: 1, 브레이크 손잡이를 전체 브레이크 위치로 당겨, 메인 스위치는 중간 "0" 위치에 있습니다. 2. 동력 브레이크 캐비닛 모터를 가동하고 브레이크 펌프와 윤활 펌프를 가동합니다. 3. 운전자가 유정에서 나오는 리프트 신호를 받은 후, 리프트 방향에 따라 주령손잡이를 중간 위치에서 종점 위치로 밀고, 동시에 제동손잡이를 송게이트 위치로 밀어 올리고, 윈치가 시동이 시작되며, 단계적으로 일정 속도로 작동한다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 넷째, 감속 1, 동력 제동 감속 사용: 리프트 컨테이너가 감속점에 도달하면 깊이 표시기에 감속 스위치 동작이 발생하여 주 모터 전원을 자동으로 제거한다는 신호를 보냅니다. 동력 제동 DC 를 주 모터 권선에 공급하여 동력 제동 감속을 하다. 2. 발 동력 제동 방식 사용: 발 동력 제동은 승천 과정의 어느 시점에서든 투입하거나 해제할 수 있으며, 주로 무거운 물건을 내려놓는 데 쓰인다. 운전자가 리프트 신호를 받으면 동력 브레이크 페달 스위치를 밟은 다음 주령스위치를 적당한 위치로 밀고 제동핸들을 천천히 느슨한 게이트 위치로 밀어낼 수 있다. 이때 윈치는 무거운 물체의 작용으로 천천히 가속되고, 하향속도에 따라 운전자는 페달의 각도를 조절하여 전류 크기를 조절하여 안정적 하향요구 사항을 충족시킬 수 있다. 3. 기계식 브레이크 방식으로 감속하면 용기가 감속점에 도달하여 경보를 발령하고, 운전자는 주령손잡이를 중간 위치로 당긴 동시에 제동손잡이를 천천히 브레이크로 밀고, 윈치 속도에 따라 손잡이로 제동유압값의 크기를 파악해 감속목적을 달성한다. 3.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,. 5. 정상 종점 주차 1, 윈치가 종점 주차 위치에 도달하면 운전자는 종점 신호와 롤러 마크에 따라 제때에 정확하게 주차한다. 2. 주차할 때 운전자는 브레이크 손잡이를 전체 브레이크 위치로 당기고, 주령은 스위치 손잡이를 중간' 0' 위치에 놓는다. 여섯째, 로프 조작 1, 로프 조작 시, 주급 두 캔은 반드시 공재해야 하고, 클러치를 열지 않기 전에, 살아있는 롤러는 반드시 자물쇠를 잘 걸어야 한다. 2, 조정 로프 스위치 (THK) 를 조정 로프 위치로 당겨 브레이크 펌프를 켭니다. (a) 지불 우물 시스템 조정 로프 1, THK-7 분리, 조정 로프 연동 링크 액세스 안전 회로, THK-12 폐쇄 4 방향 밸브, 5 방향 밸브 코일 (G2, G1) 전원 공급 준비, THK-10 폐쇄 조정 로프 신호 표시 준비, THK 2, 안전 회로 분리, 10AK, AC 코일 전원 끄기. 3, 6AK 가 닫히고, 오통낙하 알 수 없는 밸브 전자석 G1 전원이 켜지면, 이 때 활롤러 브레이크가 압력을 30kg/cm2 까지 밀고, 클러치가 안전회로에서 분리되는 NO 접점 (318, 103) 이 끊어지고, 로프 회로 NC 접점 (398, 39) 이 분리된다. 4. 브레이크 손잡이를 당겨 라운드에서 10AK, AG 전원을 켜고, 메인 롤러를 운전해서 원하는 위치에 도달하여 브레이크를 세워 주차한다. 5, 10AK 분리, AC 전원 손실. 6, 7AK 사통 밸브 전자석 G2 전기 흡입, 클러치 폐쇄.

7, 브레이크 손잡이를 뒤로 당겨 7AK, G2 의 전기를 끊고, 10AK 안전회로 전원을 켜고, THK 로프 스위치를 리셋하고, 줄을 돌려줍니다. 일반적으로 권양기 운전자는 반드시 훈련을 거쳐 권양기의' 구조, 성능, 기본 원리' 를 숙지하여' 사용, 유지 관리, 유지 관리, 일반 고장 처리' 를 해야 한다. 시험에 합격하고 합격증을 획득한 후에야 직무를 수행할 수 있다. 윈치 운전자는 윈치의 운영 및 안전 시설의 유지 보수 작업을 담당한다. 신호 접촉은 명확하고 신뢰할 수 있어야 하며, 신호는 분명하지 않고 운전하면 안 된다. 신호 규정은 다음과 같습니다. (1) 긴 주차; (2) 2 점 연속 견인차; (3) 3 시 연속 차를 놓는다. 운전 전 검사 검사 윈치의 설치 고정은 평온하고 견고해야 한다. 각 부품이 완비되어 있는지, 각 부분의 조임쇠가 완전한지, 나사가 느슨해지거나 파손되어서는 안 된다. 윈치 브레이크 및 작동 게이트 (폐로) 를 점검하십시오. 브레이크는 반드시 온전하게 끊어지지 않고, 브레이크 표면이 매끄럽고 매끄럽고, 뚜렷한 도랑자국도 없고, 기름도 없어야 한다. 각 볼트, 핀, 샤프트, 레버 볼트 및 백 캡, 제한 볼트 등이 구부러지거나 변형되지 않고 완벽하게 완성되었습니다. 브레이크를 적용한 후 손잡이의 위치는 수평선 위 30 ~ 40 도에 있다. 와이어 로프 검사: 굽지 않고, 딱딱하지 않고, 매듭이 없고, 심각한 녹이 없고, 실크가 넘치지 않아야 합니다. 롤러에 밧줄의 끝이 단단하게 고정되어 있고, 롤러에 있는 배열은 가지런해야 하며, 밧줄을 심하게 깨물거나 밧줄을 기어오르는 현상은 없어야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 밧줄명언) 송끈에서 종점까지, 롤러에 남은 밧줄은 3 바퀴 이상이어야 한다. 보험줄 지름은 주줄 지름과 같아야 하며, 링크가 견고해야 하며, 보호줄은 믿을 만하고 견고해야 한다. 신호 장치는 반드시 성광과 음향을 겸비해야 하며, 소리가 선명하고 정확하고 믿을 만하다. 전기 설비는 온전하게 검사해야 하며, 각 손잡이가 유연하고 믿을 만한지 점검한다. 광차의 걸쇠, 사슬을 점검하는 것은 완전하고, 온전하며, 믿을 만하다. 시운전: 윈치 운전사가 스위치 전원을 보내고, 시동 버튼을 누르고, 폐로를 풀고, 브레이크를 조이고, 윈치 공회전을 시작하고, 윈치는 비정상적인 소음과 진동이 없어야 하며, 기름 제거 현상이 없어야 한다.