제 1 장 총칙 제 1 조는' 결함자동차 제품 리콜 관리 조례' 에 근거하여 이 방법을 제정한다. 제 2 조 중국 내에서 생산, 판매되는 자동차와 자동차 트레일러 (이하 총칭 자동차 제품) 의 리콜 및 감독 관리는 이 방법을 적용한다. 제 3 조 자동차 제품 생산자 (이하 생산자) 는 결함 자동차 제품의 리콜 주체이다. 자동차 제품에 결함이 있는 경우 생산자는 본 방법에 따라 리콜을 실시해야 한다. 제 4 조 국가 품질 감독 검사 검역총국 (이하 품질 검사총국) 은 전국 결함 자동차 제품 리콜 감독 관리 업무를 담당하고 있다. 각급 제품 품질 감독 부서와 출입국 검사 검역 기관은 법에 따라 직무를 수행한다. 제 5 조 품질 검사총국은 업무의 필요에 따라 성급 제품 품질 감독 부서와 출입국 검사 검역 기관 (이하 성급 품질 검사 부서) 을 위탁해 본 행정 구역 내에서 책임 분담에 따라 국내 생산 및 수입 결함 자동차 제품 리콜 감독 관리의 일부를 각각 책임질 수 있다.

품질 검사총국 결함 제품 리콜 기술기구 (이하 리콜 기술기구) 는 품질 검사총국의 규정에 따라 결함 자동차 제품 리콜 정보 관리, 결함 조사, 리콜 관리 중 구체적인 기술 업무를 맡고 있다. 제 2 장 정보관리 제 6 조 어떤 기관이나 개인도 제품 품질 감독 부서와 출입국 검사 검역기관에 자동차 제품의 가능한 결함 등에 대해 불만을 제기할 권리가 있다. 제 7 조 품질 검사총국은 결함 자동차 제품 리콜 정보 관리 시스템 구축, 결함 자동차 제품 정보 수집, 분석 처리, 생산자 정보 기록, 결함 자동차 제품 정보 발표 및 리콜 관련 정보를 담당하고 있습니다.

품질 검사총국은 국무원 관련 부서 * * * 와 함께 자동차 제품의 생산, 판매, 수입, 등록 검사, 수리, 사고, 소비자 불만, 리콜 등의 정보를 구축하는 * * * 즐거움 메커니즘을 담당한다. 제 8 조 지방제품품질감독부와 각지의 출입국검사검역기관이 본 행정구역 내 결함자동차 제품 정보를 발견한 경우 정보를 단계적으로 보고해야 한다. 제 9 조 생산자는 결함이 있는 자동차 제품의 리콜 범위를 제때에 결정하고 차주에게 알릴 수 있도록 자동차 제품 추적 정보 관리 제도를 완비해야 한다. 제 10 조 생산자는 다음과 같은 자동차 제품 설계, 제조, 로고, 검사 등에 관한 정보를 보존해야 한다.

(a) 자동차 제품 설계, 제조, 표시, 검사에 관한 관련 문서 및 품질 관리 정보

(2) 안전한 자동차 제품 부품 생산자와 부품의 설계, 제조, 검사 정보

(3) 자동차 제품 생산 배치 및 기술 변경 정보;

(d) 기타 관련 정보.

생산자는 차주명, 유효증서번호, 통신주소, 연락전화, 구매일, 차량식별코드 등 자동차 제품의 최초 판매에 대한 차주 정보도 보존해야 한다. 제 11 조 생산자는 품질 검사총국에 다음과 같은 정보를 등록해야 한다.

(a) 생산자 기본 정보;

(2) 자동차 제품 기술 매개변수 및 자동차 제품의 최초 판매에 대한 소유자 정보

(3) 자동차 제품의 개인, 재산 안전을 위협하는 고장으로 수리, 교체, 반품이 발생하는 정보

(4) 자동차 제품이 중국 밖에서 리콜을 실시하는 정보

(5) 기술 서비스 통보, 공고 및 기타 정보;

(VI) 기록이 필요한 기타 정보.

생산자가 법에 따라 기록한 정보가 변경되면 20 일 (영업일 기준) 이내에 갱신해야 합니다. 제 12 조 자동차 제품을 판매, 임대, 수리하는 경영자 (이하 총칭 경영자) 는 자신이 운영하는 자동차 제품 모델, 사양, 차량 식별 코드, 수량, 흐름 방향, 구매자 정보, 임대, 수리 등의 정보를 구축하고 보존해야 한다. 제 13 조 경영자, 자동차 제품 부품 생산자는 품질 검사총국에 알려진 자동차 제품에 결함이 있을 수 있다는 관련 정보를 보고하고 생산자에게 통보해야 한다.

제 3 장 결함 조사 제 14 조 생산자는 자동차 제품에 결함이 있을 수 있다는 것을 알게 되면 즉시 조사 분석을 조직하고 조사 분석 결과를 품질 검사총국에 보고해야 한다.

생산자는 조사 및 분석을 통해 자동차 제품에 결함이 있음을 확인했으며 즉시 결함 자동차 제품의 생산, 판매 및 수입을 중단하고 리콜을 실시해야합니다. 생산자가 조사한 결과 자동차 제품에 결함이 없다고 판단한 경우 제출한 조사 분석 결과에 분석 프로세스, 방법, 위험 평가 의견, 분석 결론 등을 설명해야 한다. 제 15 조 품질 검사총국은 결함 자동차 제품 리콜 정보 관리 시스템에 대해 수집한 정보, 관련 기관 및 개인에 대한 불만 정보, 기타 수단을 통해 얻은 결함 자동차 제품에 대한 정보를 분석하는 조직을 담당하고 있으며, 자동차 제품에 결함이 있을 수 있다는 것을 발견하면 즉시 생산자에게 관련 조사 분석을 실시해야 한다.

생산자는 품질 검사총국의 통지 요구에 따라 즉시 조사 분석을 전개하고, 품질 검사총국에 조사 분석 결과를 사실대로 보고해야 한다. 제 16 조 리콜 기술기관은 생산자가 제출한 조사 분석 결과를 조직하고 평가 결과를 품질검사총국에 보고할 책임이 있다. 제 17 조 다음 상황 중 하나가 있는 경우 품질 검사총국은 결함 조사를 조직해야 한다.

(1) 생산자는 통지 요구 사항에 따라 조사 분석을 수행하지 않았다.

(2) 평가 생산자의 조사 분석 결과 자동차 제품에 결함이 없다는 것을 증명할 수 없다.

(3) 자동차 제품에는 심각한 결과를 초래할 수 있는 결함이 있을 수 있다.

(4) 동일한 배치, 모델 또는 범주의 자동차 제품이 개인, 재산 안전을 보장하지 않는 국가 표준, 업계 표준 상황에 부합되지 않을 수 있습니다.

(e) 조직이 결함 조사를 수행해야 하는 기타 상황.