물론 우리에게 친숙한 바다를 장악하는 것은 항공모함이다. 항공모함을 이용하면 다양한 항공기가 바다에서 이륙하여 전투 임무를 완료할 수 있습니다. 항공모함은 다양한 전투 능력을 갖고 있지만 항공기가 하늘로 날아갈 수만 있을 뿐 항공기가 우주에 진입할 수 있는 능력은 없다. 따라서 과감한 군사 전략가들은 '우주모함' 개발을 생각했다.

'우주모함'은 신화가 아니다. 세계의 모든 주요 군사 강국은 '우주 운반선' 연구에 많은 돈을 투자하고 진전을 이루었습니다. 현재 대략 다음과 같은 "우주 캐리어" 개념이 있습니다:

우주선형 우주 캐리어. 이것은 지상 36,000km의 지구 동기 궤도를 항해하는 거대한 우주선입니다. 이는 4대의 우주 왕복선, 2대의 우주선, 궤도 연료 저장소 및 우주 공급 기지를 포함한 "우주 함대"로 구성됩니다. 우주 왕복선은 우주 연료 창고와 우주 공급 스테이션에 자유롭게 이착륙할 수 있으며, 연료 공급 후 스스로 분리됩니다. 우주왕복선은 우주모함에서 지상까지 비행할 수도 있어 항공기의 활동 공간이 크게 확장됩니다.

우주 운반선은 미사일과 로켓뿐만 아니라 지향성 빔 에너지 무기도 탑재한 거대한 무기고에 해당합니다. 이런 종류의 무기는 가속기에 의존하여 고속 전자, 양성자, 중이온과 같은 하전된 이온의 흐름을 방출합니다. 일단 표적의 핵심 부분을 공격하면 표적을 부드럽게 하고, 변형시키고, 관통하고 태울 수 있습니다.

우주 운반선은 수백 명의 우주비행사로 구성된 '우주군'이 운용한다. 그들의 본부는 우주 캐리어에 위치하고 있으며, 다른 인원들은 다양한 우주선에 흩어져 우주에서 훈련과 전투를 벌이며 비교할 수 없는 "우주 군대"를 구성합니다.

비행선형 우주모함. 미국 과학자들이 설계한 비행선형 우주모함은 길이 2.4km의 거대한 비행선으로, 비행선 벽은 첨단 벌집형 복합재료로 만들어졌으며 두께는 3m이다. 비행선 상단에는 헬리콥터와 단거리 이착륙 항공기를 위한 활주로가 있고, 하단에는 대형 스크린이 있다. 비행선은 160개의 엔진으로 추진되며 시속 160km의 속도에 도달할 수 있습니다. 사용되는 전력은 터빈 발전기, 태양광 패널 및 열전 변환 시스템의 조합으로 제공됩니다. 비행선은 헬륨으로 채워져 있어 매우 안전합니다. 비행선 우주모함과 지상 간의 통신을 원활하게 하기 위해 모선에는 6개의 소형 비행선이 장착되어 있으며, 모두 모선과 연결 및 분리가 가능합니다. 소형 비행선은 모선 간의 통신 도구 역할을 합니다. 사람과 물건을 운반하는 데 사용됩니다.

비행익 우주모함. 비행 날개는 동체도 없고 꼬리도 없고 날개만 있는 항공기로, 구조가 간단하고 비행 저항이 낮으며 적재 용량이 크다. 따라서 일부 과학자들은 여러 개의 비행 날개를 사용하여 공중에 도킹하여 "우주 운반선"을 만들 것을 제안했습니다.

같은 공항이나 다른 공항에서 이륙하는 여러 개의 비행 날개가 지정된 공역에 빠르게 도킹되어 연결되어 큰 '비행 날개'를 형성합니다. 대형 비행 날개의 크기는 군사적 필요에 따라 결정될 수 있으며 미리 선택한 최적의 경로에 따라 장시간 공중 비행이 가능하고 우주 왕복선이 이착륙할 수 있다.

지구의 우주모함. 지구에서 이륙하는 항공기가 우주로 날아가려면 중력을 극복해야 합니다. 적도에 가까운 위도에 공항을 건설하면 항공기의 속도는 훨씬 빨라진다. 위도가 0일 때 우주선의 속도는 로켓 속도에 지구의 자전 속도를 더한 것과 같기 때문이다.

그래서 사람들은 적도 부근의 공해에서 우주선을 발사할 수 있는 대용량 군함을 건조하려고 생각했습니다. 사실 이것은 일종의 우주모함입니다. 이 시스템에는 우주모함, 주택 전문가 및 기타 인원을 위한 예인선, 공급 및 호위를 담당하는 선박이 포함됩니다. 지구에서 우주모함을 만드는 것은 우주선을 이용해 우주모함을 만드는 것보다 기술이나 재정 측면에서 훨씬 실현 가능하지만 지역적 여건에 따라 제한된다.