충칭 궤도교통 18 호선 19 개 사이트는

부화로역, 쉬대역, 올림픽 중심역, 석평교역, 양가평역, 비치구역, 황기평역, 쓰촨 미원역, 발전소역, 장강 이교역, 외하평북역, 외하평남역, 고가간가구역, 가지계역, 백거역

역사 연혁

1946 년 (기아 패배 민국 35 년)' 동반도 10 년 건설 계획 초안' 은 고속전차 건설을 제안했다. 미터 당 47.77kg 의 레일, 게이지 1 미터, 최대 경사 9, 구부리기 최소 반지름 80m 를 사용하는 3 개의 고속 전차선을 제안합니다. 주요 도시 속도는 시간당 25km, 교외 45km/HR 입니다. 차량 길이는 8 미터, 폭은 1.8 미터, 쌍모터는 각각 35 마력이다.

트레일러가있는 차량, 친구 당 240 명; 초정 10 분 1 반, 3 선은 하루에 약 10 만 명, 일부 노선은 지하에 있습니다. 이 가운데 갑선은 용문호-두 길목-자기구, 을선은 용문호-이당-남온천, 병선은 용문호-석칸-대전칸이다.

1958 년' 충칭시 중구 지하철공사 팀' 이 설립되어 기존 방공호에 대한 확장, 강화, 18 사다리에서 임강문까지 지하터널을 새로 파낼 계획이다. 공사는 1 년여만에 정체됐다.