배터리 자동차에 치여 경상을 입은 인찬에 대한 보상은 먼저 배터리 자동차가 자동차인지 여부를 판단하고 사고 책임을 판단한 후 다음 순서에 따라 보상합니다.

1. 배터리 자동차 자동차의 경우 우선 자동차 의무 제3자 책임 보험의 책임 한도 내에서 보상이 이루어지며, 부족한 부분은 상업 제3자를 인수한 보험 회사가 보상합니다. 보험계약에 따라 당사자 보험에 가입해야 하며, 여전히 부족하거나 보험이 부족한 경우 당사자는 각자의 책임에 따라 책임을 져야 합니다.

2. 배터리 차량이 무자동차인 경우, 사고 책임 분담에 따라 쌍방은 각자의 과실에 따라 배상 책임을 집니다.

배터리카에 치여 가벼운 부상을 입은 사람들에게는 치료와 회복을 위한 의료비, 간병비, 교통비, 영양비, 입원식비 지원 등 합리적인 비용을 보상해야 하며, 또한 결근으로 인한 소득 손실도 있습니다. 장애가 발생한 경우 보조기구 비용과 장애보상금도 보상해야 한다.

1. 배터리 차량 식별:

배터리 차량은 전기 자전거, 전기 모터사이클, 전기 오토바이로 구분되며, 그중 전기 자전거는 비모터 자동차로 분류됩니다. 전기 오토바이는 자동차입니다.

2. 배터리 자동차에 치여 발생한 경미한 부상에 대한 책임 분할:

1. 자동차 간에 교통사고가 발생한 경우 가해자가 책임을 져야 합니다. 배상책임

2. 쌍방이 과실이 있는 경우에는 각자의 과실에 비례하여 책임을 분담한다.

3. 차량과 비자동차 운전자 또는 보행자인 경우, 비자동차 운전자는 보행자에게 과실이 없으면 자동차 당사자가 배상 책임을 져야 합니다.

4. 자동차가 아닌 운전자 또는 보행자의 과실이 있다는 증거가 있는 경우, 자동차 당사자의 책임은 과실 정도에 따라 적절하게 경감되어야 합니다.< /p>

5. 자동차 당사자에게 과실이 없는 경우. , 배상책임은 10% 이하입니다.

6. 교통사고의 손실이 비자동차 운전자 또는 보행자의 고의적인 충돌로 인해 발생한 경우. 자동차로 인해 발생한 경우 자동차당사자는 배상책임을 지지 아니한다.

3. 배터리 자동차에 치인 후 가벼운 부상에 대한 보상 방법:

(1) 의무적인 교통 보험:

인민 영토 내 중화민국(홍콩, 마카오, 대만 제외), 피보험자가 보험에 가입된 자동차를 사용하는 동안 교통사고가 발생하여 피해자에게 신체적 부상이나 재산 손실이 발생한 경우 피보험자는 다음 규정에 따라 손해배상 책임을 집니다. 법에 따라 보험사는 의무 교통 보험 계약을 준수해야 합니다. 피보험자는 각 사고에 대해 다음 보상 한도 내에서 보상 책임을 진다는 데 동의합니다.

의무 교통 보험 보상 한도: (1) 피보험자 책임이 있는 경우 사망 및 장애 보상 한도 의료비 보상 한도는 18,000위안, 재산 피해 보상 한도는 2,000위안입니다. , 사망 및 장애 보상 한도는 18,000위안입니다. 의료비 보상 한도는 1,800위안입니다. 무책임한 재산 피해의 한도는 100위안입니다.

(2) 상업보험:

교통사고에 대한 상업보험의 보상비율은 명확하게 정의되어 있지 않으며, 보상기준, 보상범위, 보상범위 등이 다양합니다. 다양한 상업용 자동차 보험 보상 대상이 모두 다릅니다. 교통사고가 발생한 경우, 의무적인 교통보험을 가입한 보험회사가 책임한도 내에서 우선적으로 보상합니다. 부족한 부분에 대해서는 상업용 제3자 보험을 가입한 보험회사가 보험에 따라 사고를 차례로 보상합니다. 계약서에 여전히 부족액이 있는 경우 책임 있는 사람은 양 당사자가 합의한 금액에 따라 지불합니다.

(3) 개인 보상:

보험이 없거나 보험이 충분하지 않거나 차량이 자동차가 아닌 경우 사고 당사자는 다음에 따라 보상해야 합니다. 사고 책임 비율:

1. 한 쪽은 전적으로 책임이 있고 다른 쪽은 그렇지 않습니다.

(1) 자동차와 보행자 사이: 자동차가 완전히 파손된 경우 책임이 있는 경우 100% 배상 책임을 져야 하며, 자동차에 책임이 없는 경우에도 책임을 져야 합니다. 100위안을 초과하지 않는 배상 책임을 부담합니다.

(2) 자동차가 없는 사람과 보행자 사이 : 자동차가 아닌 당사자 1인이 전적으로 책임을 지는 경우 100위안의 배상책임을 지며, 자동차가 아닌 당사자 1인이 책임이 없는 경우에는 배상책임을 부담하지 않는다.

2. 한쪽은 일차적인 책임이 있고 다른 쪽은 이차적인 책임이 있습니다.

(1) 자동차와 보행자 사이: 자동차 소유자는 보행자 80에 대한 책임이 있습니다. 20을 책임지는 자동차, 40을 책임지는 보행자, 60%를 책임지는 보행자;(2) 자동차가 아닌 차량과 보행자 사이: 1차 책임 당사자는 70%를 책임지고, 2차 책임 당사자는 30%를 책임집니다.

3. 동등한 책임:

양 당사자가 운전 과실에 대해 동일한 책임을 지는 경우, 양 당사자는 동등한 책임을 져야 하며 책임의 50%를 각자 부담해야 합니다.

4. 책임불명

4. 배터리카에 치인 후 경미한 부상에 대한 보상 기준:

1. 유지비: 사고로 손상된 차량, 물품, 시설 등을 수리하고 원래 상태로 복원되었습니다.

2. 의료기관에서 발행한 진료비 영수증과 진료기록부, 진단서 등 관련 증빙자료를 토대로 진료비를 산정합니다.

3. 업무 비용은 발생한 피해에 따라 결정됩니다. 개인의 근로 시간 및 소득 상태가 결정됩니다. 간호 직원에게 소득이 있는 경우 근로 손실 규정에 따라 계산됩니다. 급여가 없거나 간병인을 고용하는 경우에는 현지 간호직원의 급여 기준에 따라 계산합니다.

5. 피해자 및 필요한 간병인의 치료 또는 병원 이송을 위해 발생한 실제 비용을 기준으로 계산

교통비 공식 영수증이 뒷받침되어야 함 = 해당 바우처가 장소와 일치해야 함 , 진료시간, 인원수, 진료시간

6. 피해자가 실제로 다른 곳으로 치료를 받아야 하고 객관적인 이유로 입원할 수 없는 부분. 환자 및 동반인의 실제 숙박비 및 식사비는 보상한다.

7. 입원식비 지원은 지방국가기관 일반직원 출장식비 지원기준을 참고하여 지급할 수 있다. ;

8. 영양비는 의료기관의 의견을 참고하여 피해자의 장애 정도에 따라 결정한다.

9. 피해자의 근로능력 상실 또는 장애 등급은 소송을 제기한 법원 소재지의 전년도 도시 주민 1인당 가처분 소득 또는 농촌 주민 1인당 순수입을 기준으로 계산하며, 장애 판정일로부터 20년을 기준으로 계산됩니다. 다만, 60세 이상인 경우에는 1년마다 1년씩 감액되며, 75세 이상인 경우에는 5년으로 계산됩니다.

10. 장애인 보조 장치 요금은 일반적으로 적용되는 장치의 합리적인 비용 기준에 따라 계산됩니다.

11. 고인이 사망하기 전 또는 장애인이 노동능력을 상실하기 전에 실제로 부양한 금액은 달리 생계수단이 없는 사람에 한하며, 거주지 주민의 생활곤란지원금 기준에 따라 산정한다. 교통사고가 발생했습니다. 16세 미만의 어린이는 16세까지 양육됩니다. 일을 할 수 없는 사람은 20년 동안 지원하고, 50세 이상은 1년마다 1년씩 감액되며, 그 이상은 최소 10년 이상 지원한다. 70세면 5년으로 계산됩니다. 5년 동안 다른 부양가족을 부양하십시오.