고속철도는 일본어로 어떻게 말합니까?

질문 1: 탄두열차나 고속철도는 일본어로 어떻게 말합니까? 고속철도를 타고 일본 고향으로 돌아가고 싶은 이른바 기차는 대부분' 전차' 라고 하고, 일본의 고속철도는 신칸센이라고 합니다.

고속철도를 타고 집에 가다.

질문 2: 탄두열차나 고속열차는 일본어로 어떻게 말합니까? 탄두열차나 고속열차는 신칸센이라는 한 단어밖에 없다.

속도면에서, 특급한 (그리고) 과 빠른 (무슨) 이 있다.

질문 3: 자동차용 일본어는 어떻게 말합니까? 만약 전동차라면, 그것은' 궤도 전차' 이다. 예를 들어, CRH2 emu 는 일본어로 "CRH2 트램" 입니다.

디젤 emu 라는 단어는' 급행열차' 이다

P 차조에 관해서는, 이런 것은 뒤집기가 매우 어렵다.

고속동차를 표현하려면' 고속도로',' 신칸센' 이라고 직접 말할 수도 있지만 잘 어울리지 않는다.

질문 4: 일본 고속철도가 시운전 중입니다.

질문 5: 중국은' 8 시간 생활권' 시대에 들어설 것이다.

현실판' 20 12' 는 영화에 묘사된' 세계 종말' 이 아닐 운명이다. 적어도 중국에서는 고속철도 시대가 본격적으로 도래하는 날이 될 것이다.

올해는 여객 전용 라인10.30,000 킬로미터를 건설하여 베이징에서 상하이, 상해에서 우한, 청두, 쿤밍 등 고속철도를 건설할 예정이다. "4 종 4 횡" 여객 전용선은 개통, 구간 간선10.5 만 킬로미터, 복선 1.0 만 킬로미터를 전면 건설하여 우리나라 동, 중, 서부를 형성할 것이다. 이로써 중국의 대부분 지역은 고속철도와 시외 철도 교통의 범위 내에 있을 것이다.

올해는 804 개의 새로운 여객역이 운영에 들어갈 예정이다. 전국 철도 영업마일은11000km 에 도달하고, 시속 200km 이상 여객선은13000km 에 도달하며, 800 조 이상 시속 200km 이상 차량들은 광활한 영토를 통과한다.

생활

빠른 리듬이 느린 생활을 바꾸다

고속철도 시대가 도래하면서 도시 간의 공간 거리뿐만 아니라 지역마다 사람들의 오래된 생활 리듬과 관념의 거대한 변화도 가져왔다.

"간단히 말해서, 이 변화는 일본 신칸센과 미국 동서철도 대동맥의 개통 못지않게 큰 영향을 미쳤다." 경제학자들은 교통방식의 혁명적인 발전에 따라 동부 연해 도시의 빠른 생활 방식이 중서부 지역으로 더 빨리 들어갈 것이라고 생각한다. 동시에, 선진국과 낙후된 지역 사이의 사상 충돌과 융합도 불가피하게 발생할 것이다. 인구의 자유로운 이동과 유통의 가속화로 인해 많은 곳의 낡은 생활 리듬은' 어쩔 수 없이' 동양 대도시의 빠른 리듬과 접목될 것이다.

중국 철도과학연구원 수석전문가 황강은 "20 12 년까지 기차를 타는 것이 버스를 타는 것만큼 쉬워질 것" 이라고 단언했다. 기본적으로 모두가 가고 싶은 곳으로 갈 수 있다.

무역

지역 장벽은 완전히 사라질 것이다.

"중국이 고속철도 건설에 막대한 자금을 투입한 것은 미래의 경제 발전에 큰 영향을 미칠 것이다. 운송 비용이 감소함에 따라 분업과 교환이 더욱 발달할 수밖에 없다. 이것은 중국의 경제 통합을 위한 좋은 기초를 마련할 것이다. " 베이징대 광화관리학원 원장은 고속철도 시대가 도래하면 현재 국내 시장의 지방보호와 지역 장벽을 깨뜨릴 것이라고 생각한다.

장설은 고속교통으로 인한 생산요소 이동에도 행정장벽을 돌파하고 경제지방보호를 타파하는 천연요건이 있다고 말했다.

고속철도는 도시 경제에 편리함과 효율성을 가져다 줄 뿐만 아니라, 새로운 시공환경과 인력, 기술, 자금의 엄청난 흐름을 가져올 수 있다. 고속철도 시대에는 지역간의' 동성효과' 와' 자원보완' 이 점점 더 두드러질 것이다. 당시 일본 신칸센이 건설된 곳처럼 그곳의 경제는 반드시 발전할 것이다.

경쟁

제 3 자' 는 교통업계의 게임 규칙을 다시 쓸 것이다

고속철도의 영향에 가장 민감한 것은 민항업이다. 철도 도로 민항 경쟁 구도가 초보적으로 형성되다.

12 15, 무광고속철도 개통에 대응하기 위해 남항공은 광저우 우한 창사 사이의' 항공속선' 개통을 발표했다. 남항공은 매일 32 편의 항공편이 광저우, 우한, 창사 사이를 오가며 승객들에게' 버스식' 의 편리한 항공 서비스를 제공한다. 무광고속철도 490 원의 표값에 비해 민항이 특가 표를 만들어 최저 190 원을 만들었다. "경쟁 없이는 진보가 없고, 경쟁 없이는 진보가 없다." * * * 중앙당 학교 연구실 부주임 주천용은 무광고속철도의 의미는 표값의 높낮이가 아니라 사람들에게 또 다른 선택의 가능성을 제공하고 이 업계의 경쟁을 강화하는 것이 서민들에게 좋은 일이라고 생각한다.

업계 전문가들은 고속철도가 중도 운송 방면에서 우세가 뚜렷하고, 여행 시간이 짧고, 운송능력이 크며, 정시율이 높다고 밝혔다. 항공, 65,438+0,000km 이상의 여객운송에서 빠르고 편리한 장점을 보여줬습니다.

질문 6: 고속철도를 놓칠 뻔했어요. 일본의' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

"ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 。 。 。

질문 7: 일본의' 와123938+0975' 와' ㅋㅋ',' 중국의' 와' ㅋ

질문 8: 일본어 번역. 이것은 임대 광고입니까?

고가 연선 고난도 파도 방면에서 나는 약 2 점을 쳤다.

고가선을 따라 난파 방향까지 걸어가는 시간은 약 2 분입니다.

차에서 내리다.

옥당 금실남박역에서 내릴 수 있습니다.

ㅋㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ

시외 고속철도

"와" 와 "와" 와 "

입구와 출구입니다.

JR 난보 k 와? 난보 K 부근에는 지하 난파 K 의 서쪽에' 와호' 가 없어' ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ' 이 없다

JR 하드 웨이브 스테이션에 있습니까? 남포 K 지하 근처 남포 K 서쪽 버스 종착역.

ㅋㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 126 이단의 공항에는 많은 것들이 있다. 예를 들면, ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

그리고 이름에서 알 수 있듯이, 이 버스 종착역은 V-air 로 대량으로 달려갔다. 이단의 공항 셔틀버스도 여기서 출발하거나 정차합니다.

"로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬, 로컬 이 지하 난파 K. ㅋㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 126

이 버스 종착역으로 가려면 JR 남박역에서 직진하세요. 남해에서요? 근처? 지하난파 K 를 출발점으로 할 때는 지하거리' 난랑공' 의 간판을 참고해 서쪽으로 가세요.

질문 9: 무릎을 꿇고 일본어 번역을 구하라! ! ! ! 재작년

② 건축

(3) q 양, 처리량을 취한다.

④ 베일; 커튼; 마스크 하나, 표지 하나

⑤・・・・・・・・・・・ 조직

⑤' ㅋㅋㅋㅋ' ㅋㅋ' ㅋㅋ

⑤・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 고속철도

(8) 여행 순회공연

⑶ 대상 공개 토론을 변경합니다.

⑶ 대상 주문; 등급

상급자와 선배의 건의는 곧 효력을 발휘할 것이다.

◎ 상급자와 선배의 가치관을 접한다.

비지니스 인사들이 일상적인 경험을 업무에 적용하는 것은 단지 남의 말을 듣고 자신이 큰 성장을 이룰 수 있게 하는 것이다. (존 F. 케네디, 경험명언) 우선 초심자 직원들은 상급자와 선배가 내린 지시와 명령을 잘 들어야 한다. 그 내용을 정확히 들었기 때문에, 일의 실제 효과가 확실히 향상될 것이다. 또한 상급자와 선배로부터 신뢰를 쌓을 수 있다.

한 가지 더 기억해야 할 점은 상급 선배의 충고이다. 충고가 항상 듣기 좋은 것은 아니다. 때로는 욕설과 함께 욕을 하기도 한다. 왜 그런지 묻고 싶다면, 그것은 당신의 상급자와 선배의 가치관과 업무관이 당신과 다르기 때문입니다.

한편으로는 그들의 생각을 반박하고 싶을 수도 있다. 그러나 가장 중요한 것은 태연히 받아들이고 그것을 마음 속 어딘가에 남겨두는 것이다.

상급자와 선배의 가치관을 즉시 이해하기는 어려울 수 있지만, 그들의 말이 사실이라면, 미래에는 순간적으로 당신의 마음을 지탱할 수 있을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 선배명언)