2014년 3월 8일.

2014년 3월 8일 0시 41분, 말레이시아항공 MH370편이 말레이시아 쿠알라룸푸르 국제공항에서 이륙해 원래 베이징 시간 6시 30분에 도착할 예정이었다. 01시 20분, 비행기는 말레이시아와 베트남이 만나는 호치민 통제구역과의 교신이 두절됐고, 동시에 레이더 신호도 두절됐다.

그리고 실종된 항공기로부터 조난 신호는 수신되지 않았습니다. 비행기가 '난닝(南寧)'(베트남의 지명)에 착륙했다는 소식이 있었지만 이는 나중에 사실이 아닌 것으로 판명됐다. 말레이시아항공은 연료가 충분한 이 보잉 777 항공기는 평소 비행시간보다 2시간 더 오래 비행할 수 있다고 밝혔다. 이는 해당 항공기가 아직 비행 중이라 하더라도 베이징 시간 기준 3월 8일 오전 8시 30분쯤 연료가 모두 소진된 상태라는 의미다. .

MH370편은 쿠알라룸푸르 국제공항에서 베이징 서우두 국제공항까지 가는 말레이시아항공 항공편입니다. MH370편에는 승객 227명(중국인 승객 154명 중 152명은 중국 본토 출신, 1명은 중국 대만 출신, 1명은 중국 홍콩 출신)과 승무원 12명이 탑승했습니다.

2021년 12월 1일 호주 채널 7 뉴스에 따르면 영국 항공우주공학자인 리차드 고드프리(Richard Godfrey)는 11월 30일 발표된 보고서에서 말레이시아항공 370 여객기를 발견했다고 밝혔다.

사건 진행 과정:

이륙

베이징 시간: 2014년 3월 8일 00:41?.

중국 민간 항공국 항공 교통 통제국은 말레이시아 항공 B777-200ER 항공기(동체 번호 9M-MRO)가 MH370(쿠알라룸푸르-베이징) 항공편을 운항 중이며 00시에 이륙했다는 사실을 알게 되었습니다. 8일(베이징시간) 41일.

신호 분실

베이징 시간: 대략 2014년 3월 8일 01:20.

1시 20분쯤 비행기는 호치민 관제구역 관제부와 통신이 두절되고 레이더 신호도 두절됐다. 관련 관제부서에 연락한 결과, 해당 항공기는 우리나라 관제부서와 교신한 적도 없고, 우리나라 항공교통관제정보구역에 진입한 적도 없는 것으로 확인됐다.

연락 두절 확인

베이징 시간: 2014년 3월 8일 약 2시 40분.

2시 40분쯤 말레이시아 수방 항공교통관제소는 실종 항공기와 접촉이 불가능하다고 확인했다.

도착하지 않음

베이징 시간: 2014년 3월 8일 6시 30분.

비행기는 예정대로 베이징에 도착하지 않았다. 약 3,700km를 비행한 이 비행기에는 유아 2명과 직원 12명을 포함해 승객 227명이 탑승한 것으로 알려졌다. 말레이시아항공과 말레이시아 당국은 항공기 수색 및 구조를 위해 비상작전을 시작했다.

항공 연료 부족

베이징 시간: 2014년 3월 8일 9시.

말레이시아항공 고위 관계자는 “이 비행기에는 7시간의 항공유가 장착돼 있다”며 “현재까지 항공기에 항공유가 부족한 것으로 보고 있다”고 밝혔다.

출시 계획

베이징 시간: 2014년 3월 8일 9시 40분.

진강은 소식을 접하고 걱정이 컸다고 했다. 당사는 관련 당사자들과 접촉하여 관련 상황을 파악하고 확인하기 위해 노력하고 있습니다. 중국 외교부와 주말레이시아대사관, 주베트남대사관은 비상체제를 가동해 관련 업무를 최선을 다해 수행하고 있다.

위 내용 참고 : 바이두백과사전-MH370