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SS7E

Shaoshan 7E 형 전기 기관차는 6 축 간선 여객 전기 기관차로 최대 속도는 170km/h 입니다. Shaoshan 7D 형 전기 기관차 상부의 성숙한 기술을 참고하고, 보행부는 2C0 대차를 이용한다. 동시에 보조 회로는 보조 인버터 전원 공급 장치, 차체 유선형 등을 사용합니다. 중국 북차그룹 대동전력기관차 유한책임회사에서 개발한 동시에 SS7E 모듈형 기관차 SS7E 형 전기기관차는 우리나라가 철도 여객운송 속도를 높이기 위해 개발한 차세대 속도 향상 전기 기관차다. 동시에 SS7E 도 매우 강한 고원 산지의 빠른 운행 소질로 중국 철도의 다섯 번째 속도를 올리는 고원 여객운송 임무를 맡고 있다. 기계 공급차 바닥에 전원을 공급할 수 있도록 지원하다. 축식은 코코-코

< P > SS7E 형 전기기관차가 외관이 아름답고 여성스러우며 팬들에게 다정하게' 미녀' 라고 불리며 주로 서안 란저우 제남 등 철도국에 장착돼 있으며 우한 국에도 소량의 배속들이 있다. < /p>

SS7E 0xxx 대동공장 생산 7xxx 대련 공장 생산 < /p>

2008 년 10 월 현재 전체 경로 < /p>

일반형 ***140 대 < 여전히 란저우 철도국 (2010 년 6 월 30 일, SS7E0128 호 견인 T162 회 고무제 철도 제남장구 구간에서 불이 나서 현재 해체됨) (모듈형 기관차 퇴역) < /p>

현재 총 14 대 1 < /p>

2. 정전류 시동 및 준 일정 속도 작동의 특성 제어 방법; < /p>

3. 마이크로컴퓨터 제어 및 LCU 논리 제어 장치 사용 < /p>

4. 모터 프레임 베어링 풀 서스펜션, 휠 대 중공 샤프트 6 링크 드라이브 사용 < /p>

5. 독립형 환기 시스템 사용 < /p>

6. 2C0 대차, 일방적 제동 < /p>

7. 보조 변환기를 보조 시스템 전원 공급 장치로 사용합니다. < /p>

8. 열차 난방 및 에어컨이 설치된 전원 공급 장치 < /p>

9. 이중 규제 공급 바람 사용 < /p>

10. < /p>

11. 저온 내성 디자인으로 기관차는 고한 지역에서 사용할 수 있습니다. < /p>

12. 기관차 머리형이 새롭게 유선형으로 설계되어 운전자의 실내 구조 설계에 인체 공학 원리를 충분히 적용했다. 새로운 실내 인테리어와 고급 조작 제어 설비를 갖추어 전반적인 미관과 편안함을 높였다.

성능 매개 변수: 축: C0-C0

기관차 최대 속도: 170km/h

축 중량: 21t

기관차 준비 중량 P>

바퀴 주 전기 제동 동력: 4000kW

기관차 연속 동력: 4800kW

기관차 앞뒤 훅 중심 거리: 22016mm

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기관차 시동 견인력: 245kN

기관차 전체 베이: 2150mm

기관차 차체 최대 점 거리 레일 높이: 4744±30mm (낙하 활 상태 스케이트 보드 상단 거리 P>

역률 (기관차가 정격 동력을 발휘한 경우): ≥0.81

현재 귀속: 쿤국 쿤단 < /p>

기관차 번호: 6001/6002 <