슬프다! 모 회사의 단품 택배 비용이 한 번 떨어지면 다시 내린다. 무슨 일이야?
첫째, 단가가 낮아졌다.
우리 모두 알고 있듯이, 처음에는 많은 택배회사들이 더 많은 사용자를 최대한 빨리 잡을 수 있도록 많은 우대 정책을 제공했다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배, 택배) 그래서 이제 시장이 안정되면서 이러한 우대 정책은 자연스럽게 취소될 것이다. 이것이 각 택배의 비용이 점차 낮아지고 있지만, 우리 소비자의 지출이 아니라 택배원에 도착하는 커미션이다. 현재 광저우에 있는 일부 택배회사에서 단품 택배 비용은 약 0.8 원에서 1.2 원 사이입니다. 하루에 100 개 이상의 택배를 보내야 100 원의 수입을 충족시킬 수 있다는 뜻이다.
둘째, 분배액은 증가했지만 임금은 낮아졌다.
면접에서 한 직원은 이번 달에 보낸 택배 수가 증가했지만 임금은 2,000 원 가까이 줄었다고 직접 말했다. 그 이유는 간단하다. 단가가 낮아졌기 때문이다. 다른 한편으로는 택배 서비스가 너무 많아 효율적인 서비스를 제공할 수 없기 때문에 항상 고객들로부터 고소를 당했고, 신고할 때마다 보너스를 공제해야 한다. 이런 상황에서 택배원의 수입은 전혀 올리기 어렵다.
셋째, 이 현상을 어떻게 보는가?
사실, 이 현상에서 볼 수 있듯이, 택배회사는 이 택배 동생들을 끊임없이 착취하고 있다. 현재 택배회사는 점점 커지고 있지만 밑바닥에서 가장 힘든 택배 동생으로서 임금 수준은 오르지 않았다. 현재 택배업은 이미 석양 업종이 되었지만 이른바 석양 업종은 이들 업종의 밑바닥 종사자를 겨냥한 것이다. 하지만 택배회사가 커질수록 이미 모든 방면에 관여하고 있다. 여기서 볼 수 있듯이 택배사 배송에 심각한 문제가 있습니다.