< P > < P > 1, 이 차의 플랫폼은 여전히 도요타의 NBC 플랫폼이지만, 후행기는 이중 링크 미끄럼틀 독립형 매달림으로 바뀌었습니다. 위지의 비틀림 빔 매달림에 비해 구조적 차이로 인해 편안함이 향상됩니다.

2, 저는 샤리 N5 도 그렇게 했다고 생각합니다. 다만 샤리 브랜드 보호에 대해서는 그렇게 말하지 않았습니다. 웨지 V2 의 플랫폼은 NBC 플랫폼과 샤리 플랫폼의 교잡물로 볼 수 있습니다. 전체적인 자질은 여전히 좋습니다.

3, 섀시에 따르면 엔진은 샤리 N5 와 동일한 CA4GA1, 변위 1.3 리터, 최대 전력 67KW(90 마력) 최대 토크 120 우미터, VCT-I 지능형 연속 가변 캠 타이밍 시스템, 타이밍 체인 드라이브 사용

4, 메이커가 섀시와 엔진에 너무 많은 에너지를 쏟았는지, 위지 V2 의 구성은 동급 차보다 낮고, 인테리어도 거칠다. 위지 V2 의 단판이기도 하다. 양사랑차로 후와이퍼도 없어 계란이 아프다.

5, 전반적으로 이 작은 차는 대보 도구로도 괜찮고, 외형도 비교적 스타일리시합니다. 구매하시면 더 기다리시는 게 좋을 것 같습니다. 지금의 가격은 분명히 다소 허위입니다. 가격 인하 후 같은 가격대차와 가로비교를 해보겠습니다.

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