이륙

이륙 등반 크루즈 하강을 접고 A320 자동운전기 소개 비행 책임자 (FD) 와 비행 모드 신호기 자동추력 (A/THR) 호스트 수직모드와 자동추력 사이의 상호 작용 관리/선택한 모드 속도 손잡이 항행 손잡이 높이 손잡이 수직속도 손잡이 EXPED 버튼 LOC 및 APPR 속도/마하 전환 항로/항행 수직속도/비행 경로 각도 전환 미터법 높이 전환 1 1000 피트 링 라인 선택 키 노트 MCDU 를 사용하여 비행 계획 만들기 DIFRIP 데이터 초기화 페이지 a 비행 계획 Flight-Plan 페이지 라디오 탐색 초기화 페이지 b 이륙 성능 진입 성능 진행 페이지 수직 속도 및 범위

에어버스 A320Neo 는 시중에서 매우 인기 있는 모델로, 이번 마이크로소프트 시뮬레이션 비행 2020 에도 수록돼 있습니다. 이 기종의 범용 비행 자습서는 게이머들이 참고할 수 있도록 여기 있습니다. SA320Neo 일반 자습서

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A320 초급 자습서

에어버스 A320 은 매우 복잡한 현대 여객기로 글로벌 공항에서 매우 보편적이다. 과거에 이 비행기를 타신 적이 있습니다. 이 비행기의 Aerofly 시뮬레이션은 매우 복잡하지만 비행기의 자동화로 초보자에게도 적합하다.

이 자습서를 여러 부분으로 나누어 보겠습니다. 먼저 Aerofly 에서 A320 을 한 곳에서 다른 곳으로 날기 위해 해야 할 기본적인 작업을 간략하게 소개하겠습니다. 이후 제공된 모든 기능을 탐색하기 위해 이 비행기를 좀 더 자세히 소개하겠습니다.

이륙

주 메뉴에서 시작 버튼을 클릭하여 비행을 시작합니다.

이륙 검사 전

이제 A320 의 조종석을 볼 수 있을 것입니다. 모든 것이 준비되어 있습니다. 비행기 상태를 아래 스크린샷의 강조 표시된 영역과 비교해 보십시오. 다음을 신속하게 확인하십시오.

전면 디스플레이에는 "CLB" 와 "NAV" 가 파란색으로 표시됩니다.

중앙 디스플레이에서 볼 수 있듯이 플랩은 "1+f"

TO 목록은 모두 녹색이며 파란색 없음

자동 조종 장치 패널에서 모든 내용은 대시 (-*) 로 표시되며 높이 창에 12000 (항복 또는 비행 2000 피트) 이 표시됩니다.

비행기가 활주로에 있을 때 이 모든 것을 완성해야 한다. 앞서 언급했듯이, 어떤 것이 잘못 보이면, 비행기를 활주로 시작 위치로 다시 한 번 설정해 주세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 플랩이나 스포일러에 대한 시뮬레이션 입력이 있는 경우 이륙 위치로 설정되어 있는지 확인하십시오!

이륙

이륙은 반드시 수동으로 비행해야 한다.

액셀러레이터 입력을 최대로 조절하다.

방향타를 사용하여 중심선을 유지하므로 입력이 거의 필요하지 않습니다.

공속도가 파란색 원에 도달하면 리프트를 부드럽게 뒤로 당겨 기수를 들어 올립니다. 녹색 수평 막대가 가운데 있고 왼쪽으로 약 18 도 기울일 때까지 계속 가볍게 위로 당깁니다.

랜딩 기어 올리기

키보드에서 "G" 키를 누르거나 변속 레버를 클릭하여 랜딩 기어를 축소합니다.

또는

변속 레버를 클릭하거나 마우스 왼쪽 버튼을 누른 채 마우스를 위로 이동하여 변속 레버를 위로 드래그합니다.

자동운전 켜기

키보드에서 z 키를 누르거나 자동 조종 장치 (AP1) 버튼을 누릅니다.

랜딩 기어를 접고 자동운전 켜기