스위스.

1. 컨트롤 부분: 대부분의 네티즌은 스위프트의 유연한 컨트롤에 만족합니다. 스티어링 휠은 안정적이고 곡선 주행 시 롤링은 작지만 지상고는 작습니다. 긁히기 쉽고 회전 반경이 작고 주행성이 좋지 않습니다. 타이어의 접지력이 강하고 주행이 부드럽지만 서스펜션이 단단하고 충격 흡수가 어렵고 클러치 스트로크가 높지 않습니다. 네티즌들은 새 차를 시동할 때 시동이 걸리기 쉽고 고속 주행 시 타이어 소음과 바람 소리가 뚜렷하다고 보고했습니다.

2. 출력 부분: 스위프트는 일본 스즈키사의 신형 1.3l 올 알루미늄 엔진을 탑재해 최대 출력 63kw, 최대 토크 110n.m의 유로 III 배기가스 배출 기준을 충족한다. 제조업체에 따르면 최적화 및 일치되어 Euro IV 배출 규정 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 엔진과 조화를 이루는 것은 5단 수동변속기다. Benben에는 강력하고 긴 수명, 고출력, 저진동, 저소음, 저연료 소비, 저배출 등의 특성을 지닌 새로운 1.3L 전체 알루미늄 합금 엔진이 장착되어 있습니다.