배달원이라는 직업은 우리 보통 사람들이 보기엔 상대적으로 힘든 직업이고, 비바람을 맞으며, 최종 공연이 있는 한 모든 소스를 직접 운영해야 한다. 매우 높으면 보너스 보상을 받을 수 있습니다. 가끔 공감이 없고 주문이 느린 판매자를 만나면 주문이 계속될 수 있으며, 불합리한 고객을 만나면 주문이 중단될 가능성이 높습니다. 특히 테이크아웃 소년 업계에서 배터리 자동차가 롤스로이스 벤틀리 및 기타 고급 자동차와 충돌하는 등 부주의로 인해 일부 사고가 발생할 수 있는 경우 며칠이 낭비됩니다. 그러나 사실 한발 물러서서 어려운 것은 배달원 산업뿐만 아니라 모든 산업이 가족을 부양해야 하는 상황입니다. 특히 뜨거운 태양과 폭풍우 속에서 야외에서 일하는 많은 엔지니어링 노동자들에게는 더욱 그렇습니다. 배달원보다 난이도가 훨씬 높다.

또한 교통경찰 등 일부 특수직종 역시 뙤약볕과 폭풍 속에서도 교차로에 서서 교통을 지휘해야 하는 경우가 많고, 바람과 바람에도 불구하고 서 있어야 하는 경우가 많다. 그리고 때로는 교통법규를 무시하는 무법자를 만나면 특정 위험이 초래되어 개인 생명이 위태로워질 수 있습니다. 따라서 이러한 직업의 위험 수준은 실제로 배달원만큼 낮지 않습니다. 현재 특별한 주의가 필요한 배달 직원입니다. 교통경찰과 배달원의 교차점을 이야기하면 많은 사람들이 생각할 수 있는 것은 배달원이 교통법규를 위반하고 교통경찰에 의해 체포되어 분쟁이 발생했다는 것이다. 광둥성 교통경찰과 배달원 사이의 분쟁 사건.

주변 사람들이 올린 영상에 따르면 교통경찰은 배달원을 작은 구석으로 밀어넣고 몸싸움까지 벌이는 것으로 전해졌다. 그리고 이 사건 역시 인터넷상에서 화제가 되면서 큰 논란을 일으켰습니다. 그렇다면 이 사건의 내막은 무엇일까요? 사건의 내막은 배달원이 먼저 과실을 범했다는 것이다. 그 이유는 배달원이 교통경찰의 단속을 피해 무면허 배터리 차량을 몰고 다녔기 때문이다. 이후 교통경찰이 이를 체포하는 과정에서 부상을 입었다. 배달원은 얼굴과 팔꿈치에 부상을 입었고, 교통경찰이 배달원을 제지한 뒤 감정이 격해졌기 때문이다.

그래서 이번 사건의 원인은 교통경찰이 아니었다. 인터넷에 떠도는 소문에는 배달원을 모욕할 이유가 없지만, 사건의 진짜 이유는 있다. 첫째, 배달원이 무면허 배터리 차량을 운전해 도로 연결 관련 규정을 위반했고, 그다음 핵심은 그가 도주했다는 것이다. 그러나 교통경찰의 입장에서는 공적인 권리를 행사할 때 개인적인 감정을 섞어서는 안 되며, 관련 법규에 맡겨 처리해야 한다. 이 사건의 잘못은 또한 우리에게 상기시켜줍니다. 모든 것은 내면의 실제 이유를 보아야 하며, 표면만 보고 맥락에서 벗어날 수는 없습니다.