광저우-자동차 에너지 Aion V 구매 브로셔: 13 가지 구성 조합, 항상 당신에게 맞는 것이 있습니다.

광저우 새로운 에너지 Aion? V 데뷔 이후 기갑 모양, 큰 공간, L3 자동운전, 5G 스마트 건강석, 600km 의 긴 수명 등 수많은 포인트로 시선을 사로잡았다. 6 월 16 일 ga 이후 최대 13 가지 구성으로 내 티타늄 합금 눈을 직접 눈멀게 했다. 13 가지 구성, 너 멍해 보이니? 며칠 전, 우리는 또한 그 구성표가 너무 복잡하다는 내용의 작은 파트너 댓글을 받았는데, 구성 분석을 하기를 희망합니다. 문제 없어, 준비! 오늘 여러분과 함께 이 13 가지 구성이 어떻게 놀아야 하는지 이야기해 보겠습니다.

■? 구체적인 구성과 판매가격

은 현재 광증기 신에너지홈페이지에서 Aion 을 볼 수 있습니까? V 는 400/500/530/600km 의 4 가지 항속, 해당 차형 이름은 각각 60/70/70PLUS/80 인 13 가지 구성으로 제공됩니다. 그 중 400km 의 항속 버전, 530km 의 항속 버전은 각각 60, 70PLUS 에 불과하며, 70, 80 차종은 모두 5 가지 구성으로, 각각 스마트 영판, 건강판, 스마트테크놀로지판, 쾌락지운전판, 운전지존판, 80? 맥스는 80 버전의 최상위 모델 (예: 5*2+1+1+1=13) 으로 존재하며 보조금 후 판매가격 범위는 15 만 96 ~ 23 만 9600 원 사이입니다.

■? 기본 구성이 향긋합니까?

먼저 전체 차계의 기본 구성인 60 스마트 리더를 살펴보자. 외관, 인테리어, 안전, 기술의 네 가지 측면에서 아래 표에 나와 있다.

이러한 각 측면에는 외관상의 LED 헤드 테일 라이트 그룹, 19/20 인치 림 등과 같은 보다 실용적인 포인트 구성이 있습니다. 인테리어 측면에서는 4 도어 차창 1 버튼 상승, CN95 급 에어컨 필터, 원격 1 버튼 바이러스 백신 등이 있습니다. 안전구성이 완비되어 있어 ESP, ABS, 태압 모니터링, 앞줄 에어백이 다 갖추어져 있습니다. 기술면에서 듀얼 12.3 형 디스플레이, 열쇠 없는 진입, 무선 네트워크 등도 기술감이 가득하다.

■? 각 구성 간의 차이점은 무엇입니까?

먼저' 5*2' 부분을 살펴보자. 70, 80 차종은 각각 5 개의 구성으로, 각 차종 아래의 인접 구성 차액은 아래 표와 같다.

우선 70, 80 차종의 같은 버전 사이에는 주로 항속 차이가 있고, 80 차종은 100km 더 오래 지속되며, 해당 버전은 모두 2 만 2000 원 차이가 난다. 그리고 Aion 에서? S 에서 같은 구성으로 다른 항속 (100km 차이) 차이 1 만 3000 원, Aion? V 에서 더 비싸 보여요. 또 80 차종은 20 인치 림 (다른 차종에는 19 인치 림) 과 5G 선봉장 세트, 럭셔리 스마트 세트 등 포장은 80 차종만 선택할 수 있다. 우리 70, 80 차종의 5 개 구성을 한데 모아 각 구성의 차이를 살펴봅시다.

스마트 리더

70/80 스마트 리더에 비해 전면 헤드라이트 자동 감지 켜기, 전동 천창 음영, 백미러 자동 접기 및 제상 제거 기능, 강우 감지 스마트 자동 스크래치, 360 도 파노라마 주차 영상 시스템

70 스마트 리더는 60 스마트 리더보다 100km 더 긴 수명과 5 가지 실용적인 구성으로 1 만 8000 원의 차액을 기록했다. 80 지영판은 70 지영판보다 100km 수명 +20 인치 림, 2 만 2000 달러 차이가 났다. 분명히 70 지영판은 현명한 선택이다.

건강판 즐기기

건강판 즐기기 스마트 리더에 비해 PM2.5 센서 +AQS 공기질 센서+향수 시스템, 차액 4200 원.

늘어난 구성은 주로 차내 공기질 센서를 겨냥한 것으로, 생활환경의 공기질이 일년 내내 좋지 않다면 선택할 수 있다. 제 생각에는 이것들을 위해 4200 을 더 쓸 필요가 없습니다. 가격 대비 성능이 낮습니다. 결국 대부분의 도시 환경은 나쁘지 않고, 또 다른 국가 차원에서 환경을 중시한 이후 베이징을 대표하는 부정적인 전형도 최근 몇 년 동안 눈에 띄게 개선되고 있다. 차 안의 공기질을 모니터링해야 하는데, 인터넷에서 작은 기구를 하나 살 수 있고, 몇 백 위안으로 처리할 수 있다.

스마트플레이기술판

스마트플레이기술판은 베스트셀러보다 9 가지 구성으로 5,000 원 차이가 났다.

보시는 바와 같이 이 5,000 원의 추가 구성은 충분합니다. 이 중' 차주 슈퍼계정' 은 차체 제어 및 계좌 자동 인식 진입 기능을 제공하며 휴대전화 무선 충전, 가상키 등도 일상적으로 실용적인 기능이다. 이 5000 원의 구성은 가격 대비 성능이 상당히 높아서 추천할 만하다.

또한 80 스마트한 테크니컬 에디션은 럭셔리 스마트 슈트 (옵션) 를 장착할 수 있어 더 많은 선택권을 가질 수 있습니다.

즐기세요

즐기세요 >

즐기세요 이 중 ADiGO 자동운전시스템은 차선 유지, 어댑티브 순항, 주동 브레이크, 얼굴 인식 등의 기능을 제공합니다. 바로 L2 보조운전세트+전기제어조력제동, 차액 8000 원입니다.

쾌락 지능 운전판은 건강판을 즐기는 것을 바탕으로 이러한 구성을 추가했으며, 지능향기술판은 건강판보다 늘어난 기술 구성 (위 표에 열거된 9 개 항목) 이 하나도 없다는 점에 유의해야 한다. L2 자동 운전에 대한 수요가 있는 파트너가 고려해 볼 수 있다면, 그렇지 않으면 스마트한 테크니컬 에디션이 더 싸고 실용적인 구성이 더 풍부해질 것이다.

운전현판

다시 "1+1+1" 섹션을 보십시오.

60 스마트 칼라 버전

60 모델은 스마트 칼라 버전, 400km 의 유일한 수명, 후면 비틀림 빔 비독립 서스펜션 (다른 모델은 모두 후면 멀티 링크 독립 서스펜션) 이 장착된 모델입니다. 70 지영판은 60 지영판에 비해 전등자동감지개방, 전기천창 등 5 가지 초실용적 구성이 많다. 70 지영판에 비해 1 만 8000 원 차이가 더 많습니까? 100km 수명+후면 멀티 링크 서스펜션 +5 가지 실용적인 구성. 분명히 60 지영판의 가격 대비 성능이 낮다. 또한, 60 지영판에는 포장을 선택할 수 있는 권한이 없으며, 여러분의 선택의 자유도를 더욱 제한하고 있습니다.

70? Plus 스마트 리더

는 530km 의 70? Plus 지영판의 존재는 닭갈비로 보이는데, 70 지영판보다 30km 의 항속, 차액 6000 원이 더 많다. 항속력을 늘리기 위해서라도 30km 를 더 늘리지는 않겠지만, 제조사의 이 파동은 나도 어리둥절했다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 400, 500km 항속차형, 배터리 팩에는 각각 52.4, 69.9kWh 의 배터리 용량이 사용된다는 점에 유의해야 합니다. 530, 600km 항속차형, 배터리백은 중항전지로 각각 73.3, 80 킬로와트시이다. 배터리 브랜드에 관심이 있다면 필요에 따라 선택하는 것이 좋습니다. 또한, 70? Plus 스마트 리더도 포장을 고를 수 있는 권한이 없습니다.

80? 최대

80? 맥스는 80 운전현판을 바탕으로 태양광선, 전기미문, 뒷줄 프라이버시유리, 아디오 자동운전시스템, 럭셔리 스마트세트 등을 추가했다. 그중에서도 럭셔리 스마트 슈트의 메인 운전석 기억, AR 내비게이션 등이 가끔씩 13 을 장착할 수 있도록 완벽하게 지원해 줄 수 있나요? 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 캠핑 취미가 있는 작은 파트너의 경우 양방향 6.6 킬로와트 충전기를 통해 야외 전기 수요를 충족시킬 수도 있습니다. 가격이 약간 높다는 것 외에, 구성은 절대 말할 필요가 없다.

■? 포장은 어떤 것들이 있나요?

원버튼 리모컨 주차 세트

< P > 70/ 내 의견으로는, 이 포장은 가격 대비 성능이 낮습니까? ,' 입고 그림자' 가 있는 여성 운전자 외에 옷을 고를 필요가 없습니다.

ADiGO? 2.5 자동운전 보조세트 (예: L2.5 자동보조운전)

ADiGO 자동운전시스템 (L2 자동보조운전) 이 장착된 70/80 쾌락운전판은 선택할 수 없고, 60/70Plus 스마트 영판은 선택할 수 없고, 다른 9 가지 구성차종은 선택할 수 없습니다

ADiGO? 3.0 자동운전 보조세트

는 80? 맥스는 2 만 8600 원을 고를 수 있다. 이 포장은 비쌀 뿐만 아니라 L3 이 언제 개방될 수 있을지는 미지수이다. L3 에 대한 강한 의지가 없으면 선택하지 않는 것이 좋습니다.

5G 선봉 세트

80 차종은 모두 선택할 수 있고, 선택가는 9600 원입니다. 주의해야 할 것은 80 이라면? 맥스가 ADiGO 를 골랐어? 3.0, 동시에 5G 선봉세트를 고를 수는 없습니다. 이것은 현재의 ADiGO 때문입니까? 3.0 은 4G 네트워크 아키텍처를 기반으로 개발된 고정밀 맵 포지셔닝 모듈이 필요합니다. 5G 네트워크 아키텍처를 기반으로 한 고정밀 지도는 아직 개발 중입니다.

럭셔리 스마트 패키지

80 제외? MAX 는 이미 갖추어져 있으며, 80 스마트 테크놀로지, 80 드라이브 스마트 존판, 9600 원 (9600 원) 만 선택할 수 있습니다. 선택포장에는 특히 앞줄 좌석 환기/난방, AR 내비게이션 등 8 가지 항목이 포함되어 있어 좀 더 실용적인 구성임을 알 수 있습니다. 이 패키지 선택은 가격 대비 성능이 상당히 높아서 구매할 가치가 있다.

■? 구체적으로 어떻게 사야 하나요?

1, 종합적인 가격 대비 성능을 추구하는 방법 ？

추천 모델: 70 스마트한 테크놀로지 에디션.

추천 지수: ★ ★

추천 이유: 80? MAX 에는 ADiGO 자동 운전 시스템이 장착되어 있으며, ADiGO 를 장착할 수 있는 유일한 제품입니까? 3.0 자동운전 보조세트 차종, 만약 당신이 Aion 을 향하고 있다면? V 의 L3 자동운전이 왔어요, 80? MAX 만 선택할 수 있습니다. 물론, 예산이 충분한 작은 파트너들에게는 직접 한 걸음 더 나아가서 안심할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 희망명언) 하지만 현재 소식에 따르면, ADiGO 를 고르시겠습니까? 3.0 차를 내려면 반년 정도 더 기다려야 한다.

현재 규정에 따라 레벨 3 자동 운전에 대한 완전한 허가가 없다는 점에 유의해야 한다. 광기 신에너지 공식 발표는' 법규가 허락하면 개방할 수 있다' 는 것이지만, 구체적으로 언제 개방될 수 있을지는 아직 알 수 없다.

6, 어떤 것이 추천하지 않습니까?

1)60 스마트 에디션.

400km 의 항속, 주류 시장에서 경쟁력이 약하고, 60 지영판 리어 서스펜션은 비틀림 빔 비독립 서스펜션입니다. 가장 중요한 것은 1 만 8000 원만 올리면 70 지영판을 살 수 있고, 항속 100km 를 늘릴 수 있으며, 자동 전조등, 전기천창, 백미러 자동 접힘 및 제상 제거 기능, 360 도 파노라마 주차 영상 시스템 등 매우 실용적인 구성이 추가된다는 점이다. 이에 비해 60 지영판 가격 대비 성능이 훨씬 낮다.

2)70? 플러스 스마트 리더.

이 구성은 닭갈비처럼 보이는데, 70 지영판보다 30km 더 많은 항속, 판매가가 6000 원 더 많은데, 30km 가 더 많아도 높은 항속 추구를 해결할 수 없다고 생각합니다. 이 6000 원을 더 쓸 필요는 없습니다.

3) ADiGO 를 설치하기 위해 달리지 않았다면? 3.0 가면 80 을 사지 않을까요? 최대.

80 이 지존판을 즐기면서 ADiGO 를 고르면 장부를 계산해 볼까요? 2.5+ 럭셔리 세트, 가격은 23 만 4400 원입니다. 여기에는 L2.5 보조운전+1 버튼 리모컨 주차 등이 포함되어 있습니다.

80? 맥스의 원버튼 리모컨 주차는 선복이 필요하므로 가격은 25 만 2000 원입니다. 그 중 보조운전은 L2 인데, 80 운전보다 지존판 (ADiGO 선택)? 2.5+ 럭셔리 세트) 태양열 천창, 전동 꼬리문, 뒷줄 프라이버시 유리, 내백미러 자동 눈부심 방지. 80? 맥스는 1 만 7600 원 비쌉니다. 가치를 보시겠습니까?

80 인 경우? 맥스는 1 버튼 리모컨 주차를 선택하지 않고 23.96 으로 판매한다. 전자보다 5200 원 비싸고 위의 네 가지 구성이 더 많지만, 1 버튼 리모컨 주차, 자동운전 등급은 아직 한 등급 모자란다. 당신은 값을 보십니까?

■? 국가 리뷰

일반적으로 Aion? V 의 차종은 구성이 많아 처음 선택할 때는 어려울 수 있지만 동시에 더 많은 선택권을 줄 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 차종명언) 높은 얼굴 가치, 긴 수명, 기술 구성, 자동 운전 등을 추구하든 Aion 에 있을 수 있습니까? V 에서 네가 원하는 것을 찾아라. 당신은 어떤 것을 사고 싶습니까?

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.

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