2019년을 돌아보면 자동차 시장의 추운 겨울, 하오잉 히로시와 태양과 함께 새벽이 오기를 기다리는 등 독특한 마케팅 사례가 자동차계에 독특한 온기를 불어넣는 계기가 됐다. 볼보 S60 풀 스타 라인업, 중국 항공우주산업(Lynk & Co) 레이싱팀 WTCR과 손잡고 Nezha Automobile이 전국 트렌드 IP 획득… 그리고 판매하기 더 어렵다'는 것이 업계의 상식이 되었습니다. 반대로 이로 인해 주요 제조업체는 소비자의 관심을 끌기 위해 보다 창의적인 마케팅 계획을 마련하기 위해 안간힘을 쓰게 되었습니다. 광고 업계의 혁신에 대한 목마름처럼 말이죠. 예산, 아이디어가 있나요?"

Guangmoto Haoying과 함께 일출 감상하기

GAC Honda의 2019년 가장 중요한 신차인 Haoying BREEZE는 9월 싼야에서 공식 데뷔했습니다. 25. Haoying이라는 이름은 올해 신차 이름에 깊은 인상을 남긴 몇 안되는 이름 중 하나라고 할 수 있습니다. 공식 설명에 따르면 "Haoying"은 태양이 떠서 세상을 비추는 것을 의미하고 "Shadow"는 신비함을 의미합니다. 빛이 가져온 대비.

9월 25일 신차 출시 행사는 하오잉(Haoying)이라는 이름과 딱 어울리게, 새벽 첫 햇살이 동해를 꿰뚫는 보기 드문 이른 아침에 신차가 출시됐다. 그리고 싼야 하이탕 만의 화려한 아침 햇살과 함께 모든 목격자들 앞에 밝은 그림자가 나타났습니다. 의심할 바 없이 Guangben은 오랫동안 침체된 자동차 시장을 깨우기 위해 해와 함께 떠오르는 이 빛과 그림자 회의를 활용하기를 희망합니다. 하오잉은 중급 SUV로 자리잡은 CR-V의 자매모델인 것으로 파악된다. 신차는 T파워와 하이브리드 파워를 선택할 수 있는 8개 모델을 출시했다. 이 중 T파워 버전은 1.5T 터보차저 엔진을 탑재해 최대 출력 143kW, 최대 토크 243N·m을 발휘하며 CVT 기어박스와 조화를 이룬다. 하이브리드 버전에는 2.0L 자연흡기 엔진과 듀얼 모터로 구성된 혼다의 3세대 i-MMD 시스템이 탑재됐다. 광치혼다(Guangqi Honda) 관계자에 따르면 신차는 지난 11월 30일 출시된 이후 광치혼다(Guangqi Honda)의 신형 SUV 하오잉(Haoying)의 누적 주문량이 2만대를 넘어섰다.

볼보 S60은 사랑으로 선택되었습니다

12월 12일, 볼보의 신형 S60 출시 컨퍼런스가 상하이에서 열렸습니다. 이 대규모 신차 출시 컨퍼런스에는 Han Han, Gao Xiaosong 및 진행자 He Jiong뿐만 아니라 세 명의 유명인 커플도 초대되었습니다. Lang Lang과 그의 아내 Gina, 그의 아내 Xiang Zuo; 그의 아내 *** 또한 볼보의 브랜드 선언인 "Choose for Love"에 대한 이야기를 들려줍니다.

흥미로운 점은 이번 신차 출시 컨퍼런스가 유명 인사들의 정신적 여정을 바탕으로 모델 구성의 하이라이트가 산재해 있다는 점이다. 간결하고 따뜻해 보입니다. 실제로 볼보는 이번 기자간담회를 통해 브랜드의 감성적 가치를 전달하고자 한다. 사랑 때문에 상대방이 원하는 안정감을 기꺼이 주고자 하는 것이다.

또한 신형 S60에는 볼보의 일관된 '안전 브랜드'가 적용됩니다. 7가지 모델의 권장 소매 가격은 4가지 전원 구성과 6가지 차체 옵션을 포함해 286,900위안부터 461,900위안까지입니다. 피부 친화적인 패브릭 소재, 저자극성 크롬 트림, 블루에어와 공동 개발한 AAC 이중 효과 강화 공기 정화 시스템, 카이로프랙틱 의사와의 협업으로 탄생한 인체공학적 시트 등이 운전자와 승객의 건강을 더욱 보호합니다.

Great Wall WEY는 '천국으로 가고 싶어'

2019년 독립 자동차 회사들도 자동차 산업에 창의적인 마케팅 사례를 많이 공헌했는데, Great Wall Motors도 그중 하나입니다. 6월 5일, 창정 11호 운반 로켓 CZ-11? WEY가 성공적으로 발사되었습니다. 이는 중국 최초의 로켓 해상 발사 임무이자 차량 모델 이름을 딴 최초의 로켓이기도 합니다. 이는 자동차 산업에 큰 파장을 일으킬 뿐만 아니라 항공우주 산업에서도 새로운 시도입니다. 실제로 만리장성 WEY는 이미 '중국 우주의 날'인 4월 24일 중국우주재단, 중국발사체기술학원과 전략적 협력 협약을 공식 체결했다.

자동차든 항공우주 기술이든 모두 국가 제조 및 기술 산업의 '피라미드 팁'을 대표한다는 것을 알 수 있습니다. 만리장성의 이러한 국경 간 마케팅 물결은 관련성이 높을 뿐만 아니라 사람들에게 더 많은 느낌을 줍니다. 국민의 자랑이기도 하고, 눈에 띄고 입소문을 타기도 합니다.

이번 협력은 단순히 로켓에 'WEY' 로고를 붙이는 것에 그치지 않고, WEY 브랜드와 중국항공우주가 만든 '공동기술혁신센터'도 동시에 진행되고 있다. 품질시스템을 연구하고, 기술구현은 테스트, 자율주행 기술, 신소재 응용, 수소에너지 등 4개 분야에서 진행된다.

Lynk & Co 레이싱팀 WTCR의 승리는?

Geely 산하의 고급 서브 브랜드로서 Lynk & Co의 업계 관심은 WEY 못지않습니다. 항공을 빌리려는 후자의 열망 "하늘로 치솟는" 경력을 통해 Lynk & Co는 지상에서 "최강"이 되기 위해 최선을 다하고 있습니다.

12월 15일 말레이시아 세팡 서킷에서 막을 내린 2019 WTCR 투어링카 월드컵이 중국 브랜드 최초로 세계 최고의 투어링카 경주에 출전해 연간 우승을 차지했다. 세팡 서킷에서 우승하며 말레이시아 최종 레이스에서 가장 큰 우승자가 되었습니다. 링크앤컴퍼니는 지금까지 2019 WTCR 투어링카 월드컵 10개 레이스를 모두 마쳤다. 팀 우승 9회, 드라이버 우승 8회 등 총점 624점을 기록하며 중국 자동차 FIA 인증을 획득했다. 브랜드는 세계적 수준의 이벤트에서 첫 번째 연간 우승 트로피를 획득하여 세계 최고의 이벤트에서 중국 자동차 브랜드의 역사적인 돌파구를 마련했습니다.

이러한 "트랙" 마케팅의 물결에서 Lynk & Co가 젊은 소비자 그룹의 관심을 끌기 위해 자사 모델에 "스포츠" 및 "성능" 라벨을 만들려고 노력하고 있음을 쉽게 알 수 있습니다. Lynk & Co 03 제품군을 예로 들어 보겠습니다. 신생 Lynk & Co 03부터 Lynk & Co 03의 데뷔까지, 국제 무대에서 경쟁하는 Lynk & Co 03 TCR 경주용 자동차부터 Lynk & Co 03 Cyan 컨셉까지. 지난 2년 동안 Lynk & Co 03은 패밀리 제품 매트릭스를 형성했으며, 동급 최고의 스포츠 성능으로 무시할 수 없는 업계의 다크호스가 되었습니다.

Nezha Automobile, 전국 트렌드 IP 묶음

일부 마케팅 아이디어는 자동차 회사가 마침내 아이디어를 얻기 전에 "음식과 수면을 잊도록" 요구하는 반면, 일부 마케팅은 히트작과 같을 수 있습니다. 머리에 뉴턴이 있습니다. "사과"에는 많은 행운이 담겨 있습니다. 올해 인기 국내 애니메이션 '네자: 악마소년이 세상에 온다'는 '네자'의 전통적인 IP를 재정의했을 뿐만 아니라 유례없는 '국가적 트렌드'를 가져오며 나타 자동차 브랜드 타이틀 스폰서가 가장 큰 수혜자가 됐다. .

큰 인기를 끌 것이라는 의혹에도 불구하고, 나타자동차는 '이름'의 장점을 살려 자체 연간 페이스리프트 모델인 2020 나타 NO1을 출시했다. 신차는 최대 항속거리가 430km에 달한다. 구성에는 10.1인치 중앙제어 LCD 화면, AI 지능형 음성 대화 시스템, PM2.5 공기 정화 시스템, 360도 고화질 파노라마 이미지, 차량 등이 포함된다. 원격 제어. 시작 가격은 66,800위안입니다.

아우디의 '자책골'

2019년 가장 놀라운 자동차 마케팅을 꼽자면, 아우디의 '자책골' 광고 사건은 의심할 여지 없이 목록에 올라 있다. 지난 11월 13일 아우디가 위챗 모먼츠에 광고를 게재했는데, 사진에는 인피니티 QX50이 등장했다. 이후 텐센트 광고는 즉각 사과문을 내고 해당 광고를 오프라인으로 전환했다. 업계에 난리를 일으켰습니다.

이러한 핫스팟에 맞서 많은 자동차 회사들이 그 인기를 틈타 앞장서 공세를 펼치고 있다. “@아우디? 친구들, 투표해주세요.” 이어 많은 브랜드들이 본격적인 공격에 나섰고, @BORGWARD, @WM Motors, @Mercedes-Benz 등 다수의 자동차 회사들이 뒤를 이었다. 결국 '자책골'이 됐다. 자동차계에서 조롱의 카니발.

메르세데스-벤츠와 BMW "사랑에 빠져 서로 죽인다"

70년간 자동차업계 '적'으로 메르세데스-벤츠의 '사랑과 죽음' 그리고 BMW는 정말 업계에 충격을 안겨주었습니다.

5월 22일, 메르세데스-벤츠는 연례 주주총회를 열었고, 66세의 CEO인 디터 제체(Dieter Zetsche)는 경쟁사로서 공식적으로 사임했습니다. @BMWChina는 제체에게 경의를 표하는 영상을 공개했습니다. 취임 마지막 날 체는 직원들에게 작별 인사를 하고 메르세데스-벤츠를 타고 마지못해 떠났지만 집에 돌아오자 차고에서 BMW i8을 몰고 갔습니다. BMW도 문자 메시지에 다음과 같이 썼습니다. 수년 간 고무적인 경쟁을 펼친 체 씨."

이 영상을 통해 BMW는 사실 깊은 의도를 갖고 있다. 즉, 메르세데스-벤츠 CEO의 신분 없이 제체는 마침내 자신이 사랑하는 BMW 자동차를 선택할 수 있다는 것이다. BMW의 축복과 농담에 직면한 메르세데스-벤츠는 영상을 전달했다. 그리고는 “제안해 준 BMW에게 감사하지만, 장난기 가득한 표정으로 메르세데스-벤츠 EQ로 바꿨다고 100% 확신한다”고 답했다.

경쟁사로서 BMW와 메르세데스-벤츠 사이의 '요정싸움'은 재앙을 초래하지 않았을 뿐만 아니라 이러한 매우 창의적인 마케팅의 물결을 흥미롭게 만들었습니다. 속담처럼 좋은 상대는 서로를 성공시킵니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.