KLOC-0/999 년 국무부가' 전국연절과 기념일' 을 개정한 이후' 북구 오후 5' 두 교도소에 수감된 사람들에게 3 ~ 7 일간의 연휴를 제공하여 여행을 떠나게 했다. 자유운전의 느낌과 돌아오는 뒷맛이 무궁무진한 느낌을 좋아하기 때문에, 나는 세 가지 여행 성수기 중' 11' 이 가장 좋고,' 51' 이 뒤이어 설날이 가까웠다. 올해 설에는 이미 삼협과 충칭에 갔다. "11" 에서 가장 먼 곳을 쟁취하기 위해서, "5 월 1 일" 의 여정난이도는 너무 높아서는 안 되고, 체력은 너무 피곤해서는 안 된다. 관광지가 중간인데, 너는 가본 적이 없다. 그런 다음 동북 3 성으로 가서 대초원에서 말을 탄다. 손빈다기 경마가 제위왕의 상하 3 책을 이긴 것처럼.

모강은 하얼빈에서 500 여 킬로미터 떨어져 있기 때문에 왕복 이틀이 걸린다. 나는 맹목적으로 중국 최북단의 지리적 위치를 추구하면 가는 길의 평가절상 폭이 크게 할인될 수 있다는 것을 알고 있으며, 절충은 좀 더 재미있고, 두 세계의 장점을 모두 가질 수 있다는 것을 알고 있다. 그래서 만주리를 이번 여행의 원격지로 삼고, 내 마음속으로는 줄곧 숭고했던 모하가 아니라, 5 월 1 금 주간은 연대, 대련, 진황도, 하얼빈을 거쳐 호륜벨 초원, 호륜호, 알산을 통과할 수 있다. 이번 여행의 흥미와 계획을 가장 먼저 불러일으킨 것은 2005 판 차점 세계-중국 자가용 아틀라스가 추천한 22 개 중국 고전 자가용 여행선 중 두 번째 노선이다.' 베이징-알산-후렌벨-하얼빈-베이징', 베이징 왕복 7 일, 4 160 둘째, 2 월 16, 크로스컨트리 E 족 웹사이트에서 일반 자동차 클래식 여행을 다운받았습니다. 돼지는 원래 영하 50 도 (모하, 알산, 만주리) 에서 혼자 운전했습니다.

상해에서 북경까지 이틀간 걸어야 한다. 발해만 페리를 타고 밤을 보내면 지도의 마일리지는 육지 5889 킬로미터, 해상 89*2 해리 (165 * 2km) 입니다. 실제 마일리지 6000 ~ 6500km, 9 일 계획, 그 중 정상 여정 8 일, 이동 대기 1 일.

출발 전 계획

북단은' 베이징-알산-호렌벨-하얼빈-베이징' 을 참고하고, 기타 단 DIY 를 참고한다.

D 1:4 월 29 일 상해 닝고속 (상해-무석)-베이징-상하이 고속 (무석-강음-정의-왕흥)-동일 3 고속 (왕흥-관운북-연대), 전체 길이/ 저녁에 여객 롤러 선적을 타고 연대에서 대련, 89 해리, 5.5-7.5 시간. 배에 살다. (상해에서 대련까지 2157km, 연대에서 대련까지 육로1600km)

D2:4 월 30 일, 대련항-대련-심양-하얼빈, 984km, 전체 고속, 오후, 놀이. 하얼빈에 살다.

D3:5 월 0 1, 하얼빈-대경 고속 -30 1 국도 (대경-치치 하얼-아룽기-치크석-후렌벨 초원-하이랄), 785 해랄에 살다.

D4:5 월 2 일 30 1 국도 (후렌벨-만주리), 2 10 킬로미터. 만주에 살다. 너는 이 나라를 유람하거나, 국경으로 당일 여행을 가거나, 러시아의 한 관광지로 갈 수 있다.

D5:5 월 3 일 203 성도 [만주리-호륜호 (내몽골 제 1 대호)-알산 (풍경, 음식, 온천)], 479 킬로미터. 나는 알산에 산다.

D6:5 월 4 일, 203 성도 (알산 울란호트)-1 1 국도 (울란호트-돌천-코르진 초원-통요), 6/KK 통요에 살다.

D7:5 월 5 일 304 국도 (통요-장우-신민, 179 km)- 102 국도 (신민-심양, 62km)- 심대 고속 저녁에 여객운송으로 대련에서 웨이하이까지 93 해리, 8 시간. 배에 살다.

D8:5 월 6 일 위해-청도, 280km, 고속. 또한 봉래, 성산각 관광지도 선택할 수 있습니다.

D9:5 월 7 일 청도-햇빛-연운항-상하이, 849km, 고속.

나의 숙제를 준비하다

국경 통행증을 취득하다. 온라인 확인 증명서 가이드, 웬웬이 있는 홍구 공안분국에 가서' 국경관리구 통행증 신청서' 를 받고, 부서로 돌아가 인사부 공식 도장을 작성하고, 홍구 공안분국에 가서' 중화인민공화국 국경관리구 통행증' 을 처리한다. 나는 내가 원하는 곳에 갈 것이다. 신청인은 공안부의 서류에 따라 증명서가 필요한 지역을 확인하고 통행증을 작성하며 유효기간을 3 개월 동안 기입할 것이다. 홍구구 공안국은 민행로에 전문 인증 센터를 설립하여 하루 종일 개인 증명서를 제공한다. 정오에 센터에 도착하자마자 카운터 당직 여경관은 즉시 자격증을 담당하는 경찰관을 불러 나와 점심시간을 포기하고 국민을 위해 봉사했다. 그녀의 태도는 정말 일류이고, 마음은 매우 감성적이다. 그녀는 여행 전에 공안에 개인 증명서를 무료로 제공하는 아름다운 경험을 한 적이 있다.

감 항성. 특약 정비소에 가서 차량 상태를 점검하고 4 개의 새 타이어를 교체하다. 무선전신운동협회의 일원으로서 5 와트의 무전기를 사서 듣고, 동행한 차우를 만날 수 있을 것이고, 시험에 합격해야 고전력 플랫폼을 맞출 수 있을 것이다. 지금 정말 놀 수 없으니, 한 번에 충전하면 여러 날 일할 수 있습니다. 점화기 플러그를 장착하고, 단위 팀에서 전자개를 빌리기로 예약하다. 우리는 단다방, 원활성, 유란방이 방영한 전통평론프로그램의 MP3 형식 시디를 발견하고 5G 가 넘는 대형 평론 프로그램을 복제했다. 노트북 하드 드라이브가 충분하지 않을 때, 우리는 이동식 하드 드라이브에 복사하여 지루한 장거리 운전에서 정신을 차릴 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 노트북명언)

휴가를 내다. 이 계획은 7 일간의 연휴 범위를 벗어났기 때문에, 나는 이틀간의 휴가를 내서 여행을 평온하고 안전하게 했다.

계획은 작지 않다. 분명 아무도 나와 함께 가지 않을 것이다. 자전거 한 대밖에 없다. LD 조차도 여행 전날 RR 을 노인에게 맡긴다고 선언하고' 인의의 사단' 과 동행했다. 저녁에 우리 언니는 각종 수입 통조림을 가져왔는데, 특히 나에게 기온을 낮추라고 권했다. 입구에 짐 한 무더기를 보니, 나는 구할 수 없다는 것을 알았다. 길에서 조심하라고 반복해서 경고하는 것 외에도, 나는 LD 와 함께 내면의 동기와 정신 상태의 근원에서 내가 왜 장거리 자가운전 모험에 그토록 열중하고 있는지 분석했다.

D 1:4 월 29 일 상해 닝고속 (상해-무석)-석청 고속 (무석-강음대교)-경해고속 (강음대교-광령-양주-왕흥)-영련고속 (왕흥)

0530, 화물이 설치되어 있고, 주행 거리계가 0 으로 눌러진다. 0850, 회사 차량 팀에서 전자개 한 마리를 빌려 출발해 남북고가, 중환로, 호닝 고속입구에 도착했다. LD 는 무석까지 손을 바꾸지 않았다. 강음대교 1 1 10,190km; 1332, 왕흥을 가로질러 425km; 1533, 일조서비스구, 625km, 일조해변 관광지로 가는 길표를 보면 간지러워요. 1800, 연대로 가서 기름 수거, 내리막길을 따라 시내로 내려가고, 1835, 연대항 버스 정류장 앞에 정차합니다.

그날의 여정은 950 킬로미터로 총 950 킬로미터였다.

중해를 지지하다. 나는 인터넷에서' 연대항 여객운송 본사 매표점' 을 검색해' 중해사무소' 가 77 개 점포 중 22 위, 주소는 항구로 23 번, 여객터미널 매표소 옆에 있는 것으로 나타났다. 내가 들어가서 경비원에게 물었더니 중해가 없다고 대답했다. 그럼 왜 역 앞에 중해그룹 글씨가 뿌려진 승합차가 있나요? 내가 여객터미널로 돌아왔을 때, 나는 중해의 이름과 시간표를 보았지만, 나는 중해의 매표창구를 보지 못했다. 로비에 있는 모든 티켓은 항구 여객운송 회사에서 독점적으로 발매되었기 때문에 어쨌든 중해의 배를 타기로 했다. 저녁에 대련으로 가는' 후루도' 배 (반 년 동안 운영한 최신형 여객선): 해상 마일리지 89 해리 (165km), 배표 500 원/장, 6 명/선실 3 등표 23/Kloc-0 지름길로 가서 기름 한 상자를 아끼고, 한 번 굴러가는 것을 체험하고, 하룻밤 숙박비를 면제하는 희망찬 주판에 비하면 인견지현을 볼 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)

보험을 돌아보다. 첫째, 비율, 자동차 및 사람의 보험료율 차이는 10 배 이상입니다. 둘째, 보험 금액, 자동차 3 만, 1 인 2 만; 세 번째는 "일" 입니다. 보험증서에는 보험인의 도장만 있고, 보험 한 칸은 비어 있다. 열차 승무원은 번호판 번호만 등록하고 승객 이름과 항공편 번호는 등록하지 않습니다. 넷째, 점포가 손님을 업신여기고 중국 인민재산보험주식유한공사' 담배대여객의상해정기보험증권 (연대전용)' 의 정조항을 보면 본 보험은 같은 피보험자가 얼마나 많은 몫을 가지고 있든 보험인의 보험책임은 최대 2 부까지 제한된다.

해산물을 맛보다. 연해 여행의 목적은 단지 모래사장과 해산물일 뿐이다. 배표를 사는 데 30 분이 넘게 걸렸다. 날이 이미 늦었으니 해변의 해산물은 불가피하다. 첫 해산물은 감히 멀리 가지 못하고 역 앞 작은 가게에서 해결했는데 가격이 괜찮네요. 올라온 노채 수가 많아서 두 손가락의 새우 등골이 모두 타올랐다. 굴두부국에 싱싱한 굴 수십 개, 황화채볶음채, 신선한 만두 세 개를 넣었다. LD 는 알레르기를 두려워하여 많이 먹지 못한다. 아주 싸다.

2200 개항, 2000 은 차를 항구로 들여보내고, 대형 화물차 승용차는 따로 줄을 서게 한다. 기다리는 동안 경찰복, 경찰모자를 쓴 운전자에게 번호판 등록란에 서명을 요청한다. 부두 앞쪽으로 들어가 트렁크를 열어 짐을 검사하고, 예비 연료 탱크를 찾아 꺼내고, 비어 있는지 확인하고, 뚜껑을 풀고, 가스를 풀고, 남은 휘발유를 버리고, 안전점검표에 서명하도록 합니다. 검사 티켓 릴리스; 발판을 오르기 전에, 승객들을 내리게 하고, 승객 통로를 타고 승선하고, 운전자는 차를 몰고 승선한다. 선미 플랫폼에 올라 선원 구령을 듣고 (북방 사람들은 종종 다시 한 번 반복해야 알아듣는다), 유턴하고, 후진하여 천천히 내리막길로 들어가 가장 낮은 버스 선실로 들어가 좁은 큰 선실에서 운전자의 수준을 시험한다. 차와 차 사이의 격차는 10 cm 에 불과하며, 고급차도 다른 차와 함께 붐빈다. 그런 다음 사다리를 타고 개찰실에 들어가 LD 를 만났고, 많은 종업원들이 공공통로에서 승객을 안내했다. 3 등 침대 2 15 와 2 16 의 6 인석 약 15 평방 미터. 선체 중부에는 뱃전 근처에 외부 창문이 없고, 더블 침대 3 개, 구명조끼를 보관하는 벽장 1 개, 세숫대야 1 개밖에 없다. 에어컨 공기량이 많기 때문이 아니라면 답답할 거예요. 공중화장실은 밖에 있고 샤워시설은 없습니다. 어차피 나는 피곤해서 볼 풍경도 없다. 배가 눕기 시작하기 전에 서둘러 씻고 자자. 연대항은 바람이 세서 모자가 벗겨졌지만 배는 안정되어 흔들리지 않았고 선실 안의 소음도 눈에 띄지 않았다. 같은 선실의 다른 승객들은 스스로 입을 다물고 밝은 불빛 아래에서 잠을 잤다.

D2:4 월 30 일 심대고속 (대련-와방점-개주-해성-안산-랴오양-김보대)-심양회성고속 (김보대-장세-홍기대-왕가구);

아침에 라디오에서 깨워서 대련항이라고 합니다. 내가 내 시계를 보았을 때, 그것은 단지 0430 에 불과했다. 나는 급히 LD 와 헤어지고 내려가서 차를 가져갔지만 종업원에게 가로막혀 차의 운전자가 속도를 늦추고 먼저 트럭을 확대해야 한다고 말했다. 이때' 후루도' 호는 이미 정박했고, 부두에는 이미 스폰손을 탔고, 승객들은 북적거리고 겹겹이 쌓여 있었고, 자동차 운전자는 휴게실에 갇혀 석방을 기다리고 있었다. 왜 모두 대형 트럭이고 승용차는 없나요? 결국 모든 트럭이 떠나자 승무원들은 울타리를 세우고 유압밸브를 작동시켰는데, 기내 중앙에 긴 갑판이 세워져 아랫배가 드러났다. 원래 안에는 경사와 버스 선실이 숨겨져 있었고, 차는 경사면에 주차되어 있었고, 바퀴는 벨트로 묶여 있었다. 기내 바닥의 객차에는 어떠한 고정장치도 설치되어 있지 않고, 심지어 삼각대 한 개도 설치되어 있지 않다! 하지만 폭풍이 있다면 ... 나는 그것을 생각할 수 없다. 전체 상륙 과정은 거의 한 시간 동안 계속되었다. LD 는 차가 착지할 때 기념사진 한 장을 찍었는데, 아쉽게도 큰 칸에는 카메라가 없었다. 항구에서 나와 힘내서 심대 고속으로 곧장 가다. 0534, 대련 톨게이트, 2 1 킬로미터 0634, 아름다운 30 리 길이 휴게소, 49 킬로미터, 두 사람이 아침식사 6 위안, 값어치가 있습니다.

이토의 점화기 커넥터는 이미 GPS 와 전자개에 연결되어 있지만, 나는 여전히 달갑지 않다. 떠나기 전에 단다방이 쓴 가요' 삼국연의' 를 컴퓨터에 베껴 쓰려고 노력하고 싶습니다. 이 MP3 형식의 CD 는 차량 CD 플레이어에서 재생할 수 없습니다. 삼국가요를 들으면서 장거리 여행을 하는 것이 얼마나 즐거운지 생각해 보세요. LD 를 운전하기 전에 220 볼트 차량용 인버터를 정천 서비스 구역의 노트북에 연결해서 냄새를 맡지 않았냐고 물어봅니다. 아니요, 잠시 후 GPS 화면에 영상이 없어서 전자개가 전기가 나갔어요. 차는 플라스틱이 타는 냄새가 나서 세 번 끌면 타버렸다. 점화기 소켓이 전기가 들어오지 않았으니, 장비도 함께 태우지 마라! 다음 서비스 구역에서 멈추고 트렁크의 점화기 소켓으로 테스트해 보세요. 다행히 각종 설비도 정상적으로 사용할 수 있으니 긴장을 푸세요. 그러나 GPS 연결은 너무 짧아 앞 유리를 당길 수 없고, 뒷창유리에 단열 방폭막을 붙이고, 뒷창에 놓아두면 위성 신호도 들리지 않고, 점화기 플러그와 밀접하게 연결된 스피커의 소리 힌트도 들리지 않는다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 어차피 고속도로 내비게이션은 문제없습니다. 표지판을 보시면 됩니다. 트렁크 점화기는 선 길이의 전자개용이니까 하얼빈에서 다시 말씀드리겠습니다. 과부하될 수 있는 점화기 커넥터를 사지 마세요. 점화기 커넥터가 있으면 충분합니다.

심양에서 하얼빈까지 GPS 내비게이션이 없어서 디카논에서 39 원에 산 장난감 나침반을 꺼내서 표지판을 알아보고 북쪽으로 계속 열었습니다. LD 는 미리 인쇄된 전국 각지의 FAW 폭스바겐 특약 수리소 대기자 명단을 찾아내 하얼빈 FAW 대중의 각 수리점에 끊임없이 전화를 걸었다. 명절이 오면 모두들 명절에 바쁘고 오후 5 시에 퇴근하고 집에 갈 것이다. 그리고 하얼빈일증기삼화자동차무역유한공사만 라이터 부품을 가지고 있는데, 도외구에서는 아주 멀다. 0940, 심양 jinbao 대만, 378km; 1 140, 요녕성, 길림성 국경 이포 564km, 요녕 구간 통행료 190 원; 길림에 들어서자 길은 끊임없이 보수되고, 도로 상태는 점점 나빠지고 있지만, 풍경은 점차 상승하고 있지만, 경치를 감상하는 심경은 이미 어지러워졌다. 평론서를 듣는 것은 말할 것도 없다. 1245, 도자툰 휴게소, 640km; 1455,848km 에서 길림, 흑룡강 두 성의 교계인 라림강까지. 길림단 통행료 1 15 원입니다. 시외 고속에서 GPS 없이 운전하는 것은 그리 큰 문제가 아니지만 하얼빈에 들어가 GPS 없이 항행하는 것은 정말 큰 잘못이다. 징하 서비스 지역에 주차할 때 나는 지도를 사지 않고 길 안내도를 받았다. 나는 길을 잘못 들어 공항 방향의 고속도로를 타고 왔다 갔다 했다. 8 달러, 통행료 누가 냈는지, 아니다. 앞길이 막막하고, 이전에 고속도로에서 서둘러 절약한 시간도 지체되어, 도외구 천항가 남지로에 있는 수리점을 찾는 데 쓰였다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 시간명언)

16 15, 오충돌, 읍도 운전, 게임 있음! 1630, 흑룡룡룡해자동차판매유한공사, 정향로 30 1 호 일폭스바겐 4S 매장을 찾아 수리현장으로 직접 들어갑니다. 상황을 설명하다. 수리공은 능숙하게 왼쪽 앞문을 열고 대시보드 왼쪽에 있는 선실 덮개를 열고 점화기 회로의 퓨즈를 교체하고 1 원만하게 충전하면 점화기가 온전하다. 그는 또 4S 가게가 명절 기간 동안 제공하는 무료 검사를 받았다. 섀시 검사에 중점을 두고 컴퓨터로 엔진 매개변수를 테스트했다. 모든 것이 정상이다. 작업장 책임자인 원 선생은 상해 가게의 상황을 흥미진진하게 묻는데, 상해의 인건비가 매우 비쌀 것이라고 추측했다. 예를 들어, 만기가 다가오는 타이밍 벨트를 교체하는 인건비는 상대적으로 작습니다. 우리는 돌아와서 그가 비교할 수 있도록 상해의 수리 관리 목록을 보내 주겠다고 약속했다. 단 1 분 만에 차의 급박한 문제를 해결하고, 우리에게 너무 많은 시간과 정력을 절약하고, 우리를 많이 도와준 모든 스승에게 상해 초콜릿 한 조각을 보내달라고 고집하며, 명절 달콤함을 기원합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

봄비가 바람막이 유리를 씻고 창밖의 아름다운 경치를 감상하는 우리의 심정을 되찾았다. GPS 의 정확한 지시에 따라 1800 은 송화강 켈레비즈니스 호텔 (도리구 중앙가 257 번지) 에 도착했고, 이날 900km 를 주행해 총1850km 를 주행했다. 광장 거리의 유일한 주차 공간은 먼 곳에서 온 상해표 차 한 대를 남겼다. 이틀 동안 목욕을 하지 않고 빨리 깨끗이 정리하고 두꺼운 옷을 입고 송화강 홍수 조절 기념비 광장과 뒤의 송화강 원경에서 사진을 찍는다. (윌리엄 셰익스피어, 송화강, 송화강, 송화강, 송화강, 송화강, 송화강) 강 위에 찍힌 매혹적인 야경은 해동 후 북국의 수많은 정취를 드러내고, 서늘한 저녁바람이 강남의 나그네에게 불어와, 눈앞의 하얼빈을 실감하며, 도시에서 점차 희미해지고 침수되는 청춘 정서를 깨우쳐 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 계절명언) (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 오늘 자동차 타이어로 측정한 2000km 황토 평원은 19 년 전 은으로 싸여 있습니다.

상권에서 밥 한 부를 주문하고 포장해 가져가세요. 월마트 마트는 꼭 필요한 담배 2 점 플러그를 샀다. 밤의 하얼빈은 드라이브하는 느낌도 찾지 못했고, 다른 시끌벅적한 야시장 블록도 찾지 못했고, 길도 평평하지 않았다. 멀리 가지 마라, 결국 하얼빈은 이 여정 중 한 정거장일 뿐이니 실내 세차점, 5 위안을 찾아라. 케일레 호텔로 돌아가시면 외지에서 오는 차가 더러워서 송화강광장 관광지의 미관에 영향을 주지 마세요.

이날 주행거리는 986.8km 로 합계1936.8km (소수점 앞뒤 숫자가 참 좋음).

D3:5 월 1 일 하닷 고속 (하얼빈-대경) -30 1 국도 (대경-치치하르-간남-아영기-버크

오늘은 국제 노동절, 연휴의 첫날이다. 나는 국도에서 먼 길을 걷고, 조회를 서두르고, 조기운동을 통해 일찍 달리는 팀을 뚫고, 해안으로 내려가 바닷가로 내려가 강둑에 친수적으로 산책을 할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) 태양은 이미 송화강에 비춰졌고, 먼 흰색 독주 사장교의 기둥은 큰 각도로 기울어져 다리와 반대 방향의 응력을 견디고 있다. 인근 철도교에서 긴 기차가 지나가고, 긴 널빤지가 얕은 여울을 가로질러 배를 잡으러 갔고, 요트는 바지선 옆에 정박했다. 간판 노선은' 용봉선, 태양도로 향한다' 입니다. 급식비를 지불하는 것은 분명 보기 드문 가뭄 오리이다. 아침 운동에서 팀은 우아하게 유행하는 힙합을 뛰었다. 노인은 긴 셔츠를 입고 정자 앞에서 꽃옷을 입은 노부인과 노래를 리허설하고, 실크와 대나무의 애호가들은 옆에 있다. 기분이 좋은 개를 산책시키는 사람은 관광객과 사진을 찍는 것을 거부하고, 그의 방문을 기념하기 위해 한 손가락을 시원한 강물에 담갔다. 미녀는 일어나기 전에 자유시장을 돌아다니며 진짜 하얼빈을 느꼈다.

85 개 체인점을 허가한' 노인만두점' 으로 알려진 조식회에서는 이 가게의 찜통 카운터 위에 동메달 4 개가 줄지어 있다. 중국 흑룡강명문, 북방 전통명식 간식, 흑룡강식시장 소비 선호 체인기구, 상품우, 서비스 우수의 추천제품인 노인만두. 두 종류의 만두를 시켰는데, 뜨거운 쌀탕과 가죽면을 보충했다. 어린 노인의 샤오롱바오는 과연 명불허전이다. 입구는 부드럽고 짠맛이 적당하며, 소를 가득 채우고, 식욕이 활짝 피었다. 나는 다채로운' 정다 연점' 에 가서 명절 기간 동안 일찍 문을 열어 관광객을 맞이했다. 1 미터 5 각형의 연을 하나 샀는데, 이름은' 팔형' 이고, 가는 밧줄 한 권을 더해서 RR, 20 원을 돌려받았다.

0725, GPS 가 선택한 노선에 따라 송화강대교를 지나 우주박물관을 통과하고, 다른 공휴일 차량은 하얼빈을 떠나 대경으로 갑니다. 웨딩카는 일찌감치 무리를 지어 길을 행진해 명절 분위기를 더욱 짙게 했다. 나는 주차가 화관으로 장식되어 있는 것을 보았고, 모든 차는 양쪽 창문 옆에 빨간 풍선을 달았다. 차량 행렬이 쌍등을 켜지 않아도 무관한 차는 반드시 떠날 것이다.

하다 고속도로가 낡았다. 차의 속도가100km 를 넘으면 흔들림이 심해질 것이다. 다행히도 얼마 지나지 않아 0965,438+05 는' 전국청년문명호' 라는 칭호를 받은 주년 톨게이트인 65,438+057km 에 철인의 고향에 도착했다. 넓은 큰길 양쪽에는 쌍익이 날아다니는 백조 모양의 놀라운 가로등 한 쌍이 있는데, 상해에서 대경까지 가는 고속도로는 여기서 끝난다. 평탄한 길은 때때로 푸른 강호를 동반하며, 늘 광풍에 구겨진다. 시내에서 랜드마크가 많은 새 건물을 보고 국도 30 1 대경시 기점으로 이동해 촬영을 멈추고, 가끔 곳곳에서 볼 수 있는' 조타기' 를 포착한다. 대경의 지하는 석유로 가득 차 있다.

흥청망청 후 국도 30 1 공사 폐쇄로 우리는 어쩔 수 없이 린딘을 우회해야 했다. 교외를 배회하며 갈피를 잡을 수 없이 GPS 는' 노선에서 벗어나 다시 계산한다' 는 성가신 메시지를 계속 방송하지만 정확한 길은 보여주지 않는다. 어쩔 수 없이 외진 길목에 멈춰 차를 찾아 길을 물었다. 검은색 EB6676 흰색 이하 한 대가 문 앞에 멈춰 있다가 시동을 걸고 또 꺼졌다. 원래 한 여자가 차를 연습하고 있었는데, 옆에 한 남자가 앉아 있었다. 나는 아틀라스를 들고 가르침을 구하러 갔는데, 한 무더기 또 한 무더기를 돌렸는데도 어찌할 바를 몰랐다. 하지만 우리는 살아있는 레이펑을 만나게 되어 운이 좋았습니다! 그 신사는 아무 말도 하지 않고 그 여자와 자리를 교환하고 우리를 데리고 한 바퀴 돌며 도시를 나와 교외로 가서' 우 7' 이라는 유전 전용 기름길로 갔다가 멈춰서 우리에게 인사를 했다. "앞으로 골라라. 네가 서두르면 우리를 따라와라, 우리 며느리가 차를 연습하는 것은 너를 큰길로 데려가기 위해서이다. " 얼마나 좋은 길과 자동차 연습방식인가! 좋아, 네가 길을 열어, 우리 집 뒤에 있어. 차 두 대가 한 시간 동안 따라다녔고, 결국 푯말이 있는 갈림길에 멈추어 우리에게 방향을 알려 주었다. LD 는 또 초콜릿을 꺼내서 네가 한 모든 일에 감사한다고 말했다. 1 130, 린디안까지. 기념일부터 린디안까지 10 1 km 로 가는 데 2 시간 15 분이 걸렸습니다.

1208, 대제 1 급 도로를 따라 치치치할까지; 정오에 간난진에서 휴식을 취하고, 곧 흑룡강을 떠나 내몽골 여행지도 한 권을 사다. 14 15, 헤이룽장성 내몽골 국경까지 해랄에서 396km, 만주에서 606km; 1430, 내몽골 국경 아영기까지 푯말에 나길이 적혀 있습니다. 원래 아영기는 나길인데, 새로 산 지도에 대해서 나는 출구를 거의 알아보지 못했다. 이때 1 1 1 국도를 남서쪽으로 돌리고100km 를 운전하면 유명한 명소 자란툰에 도착할 수 있지만 대경에서는 여분의 시간을 잃을 수 없다.

30 1 국도를 따라 북서쪽으로 계속 주행합니다. 아영기 (나길) 부터 풍경이 이미 비범하다. 얼어붙은 빙호, 반해동 흐르는 빙하, 양 떼, 산맥, 소방서, 쟁기질한 농지, 구름에 가려진 빛, 안개가 자욱한 도시, 석양, 연이은 산들, 구불구불한 국도는 모두 매력적인 인상을 남겼다.

1640, 버크투까지; 1744 는 삼근강 톨게이트 앞에서 교통경찰에게 가로막혀 운전면허증을 압수했다. 노트북에서 레이더 속도 기록을 보여 주세요. 아까 커브길에서 속도 제한 40 킬로미터, 사진 속 내 차는 시속 76 킬로미터로 속도 제한 50% 이상을 초과했다. 처벌 규정을 살펴 보겠습니다: 6 점 공제, 500 위안의 벌금. 보세요, 이것은 상해에서 온 차입니다. 이곳에서 개업한 지 사흘이 되었는데, 마침 5 일과 일치한다. 됐어, 공제하지 말고, 벌금을 적게 내고, 200 만 내면 돼. 전자개는 왜 경찰에 신고하지 않습니까? 속도 측정 레이더에는 반드시 반 탐지 수단이 있어야 한다. 차 지붕 짐칸에 교통경찰이 있는 미쓰비시 V6 3000 지프는 큰 망원경과 같은 속도 레이더를 착용하고 뒷창 유리에 작은 탐측구멍이 하나 있다. 그 전문가가 과속을 잡았습니다. 차 안의 경찰관은 말이 좀 횡설수설하여 가시도가 낮지 않다. 벌금 영수증 액면이 가장 작은 것도 200 원입니다. 내몽골, 특히 인간적인 로고가 그렇게 선명해 내몽골 지원을 후원하는 도로 건설이 옳다. 사람들의 눈과 귀를 상쾌하게 하다. LD 는 기념사진 한 장을 빠르게 찍어서 계속 찍고 싶을 때 경찰관에게 금지되었다. 길을 물어 봅시다. 해랄이 만주에 가는 것은 쉽지 않다. 203 성도로 가서 좌기를 우회하는 것이 좋습니다. 300 킬로미터 떨어져 있지만, 도로 상태는 여기와 같습니다. 우리가 모레 가야 할 노선처럼 들리는데 반복할 이유가 없어! 이전에 초평했던 토호차 제다가 나중에 발표됐다. 시속 80km 가 넘을 것으로 예상되며 과속 추정치는 100% 를 넘어섰다. 표 세 장을 더 써야 할지도 몰라, 나는 또 인내심을 가지고 제다를 따라 조깅을 하다가 30 분 후에 제다가 마을로 꺾어 들어가 집에서 엄중한 처벌을 받았다. 나는 반드시 자신감이 있어야 하고, 서로 감상할 수 있어야 한다. 석양이 천천히 산을 내려간다. 도로 상태가 이렇게 좋은 것을 보고 어떻게 마음을 움직이지 않을 수 있습니까? LD 의 재촉으로 속도가 또 점차 높아져 80 ~ 100 사이로 유지되었다. 너는 더 이상 모든 전자개를 믿을 수 없다. 마을과 차입에 주의하세요. 아무 상황도 없이 빠르게 통과하고 의심스러운 주차가 있으면 즉시 감속합니다. 이후 더 이상 교통법 집행관이 나타나지 않았다. 20 18, 호렌벨연맹의 수도 호렌벨시 (하이랄시) 에 도착하여 승리가 32 번지 호렌벨 호텔에 입주했다.

후렌벨 호텔은 다리 바로 옆에 있어 인테리어 중이다. 외벽에 차폐가 있어 간판이 보이지 않는다. 6, 7 월 관광 성수기가 오기 전에 완성할 수 있을 것으로 예상된다. 이미 늦었어요. 바깥의 치안 상황이 걱정스럽다는 말을 듣고 호텔 광장의 몽골 가방에서 저녁을 먹었다. 분위기가 없다. 현지 주스가 맛있을 때 내놓은 음식은 모두 지루하다. 호텔 전공이 특색 있는 음식 수준을 키우지 못해 먼 곳의 손님들이 완전한 로맨틱한 밤을 즐기지 못하게 하는 것을 볼 수 있다. 앞으로 더 이상 호텔에서 쉽게 밥을 먹지 마라.

그날의 여정은 818km 로 총 2755km 입니다.

D4:5 월 2 일 30 1 국도 (하이랄-호렌벨 초원-만주리) 당일 255km 를 주행해 총 30 10km 를 주행했다.

아침 식사 후, 나는 호텔 보좌관에게 만주로 가는 길을 물었고, 30 1 국도 전선이 건설되었다는 것을 알게 되었다. 걷는 것은 가능하지만 많은 차가 필요합니다. 200km 를 걷는 데 5 ~ 6 시간이 걸립니다. 만약 네가 갈 수 있다면, 이 여행의 주제인 후렌벨 초원 풍경을 놓치면 안 된다고 생각한다.

계획한 노선을 고수함에도 불구하고, 나는 바쁜 일정에서 실수를 저질렀고, 중요한 랜드마크를 놓쳤다. 0820, 호텔에서 출발해서 국도 30 1 으로 갑니다. 도시를 나간 후 첫 번째 표지판에는 두 개의 갈림길이 표시되어 있다. 하나는 호렌벨 초원 방향이고, 하나는 김장한 초원 방향이다. 물론, 호렌벨 방향으로 가세요. 잠시 차를 몰다가 갑자기 한초원 관광지에' 중화 제 1 수' 라고 불리는 구불구불한 중락강이 생각났는데, 바로 어젯밤' 내몽골 여행지도집' 표지 사진의 경치였다. 후회해도 늦었다.

30 1 국도는 일명 수만선이라고도 하는데, 흑룡강수핀강과 내몽골 만주를 잇는 동서로 국도이다. 해랄에서 만주리까지의 구간은 하이만 1 급 도로라고 불린다. 육지 국경 지역의 대외 교류 개방과 맞물려 전선 발굴을 위해 2 차선에서 4 차선으로 넓히고 노상 폭이 넓어 6 차선처럼 2008 년까지 완공되지 않은 것으로 추산된다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), Northern Exposure (미국 TV 드라마) 낡은 길에는 파손된 얕은 구덩이와 도랑이 있어서 차를 몰 수 없는 구간은 흙길이나 자갈길로 깔려 있어 모퉁이를 지나도 너무 흔들리지 않는다. 어떤 곳의 바퀴 자국 흔적은 차를 흙기초지로 직접 끌어내는데, 이 잔디밭은 흙길이나 돌길보다 평평하여 속도를 높이고 빠르게 움직일 수 있다. 이런 도로 상황에서 LD 는 XX 관광지로 돌아가는 것에 동의하지 않을 것이다. 아쉬움을 좀 남겨라, 시간이 아직 넉넉하다.

어느새 광활한 대초원에 들어섰고, 높은 노반 주위에는 끝없이 펼쳐진 전원초원이 있었다. 작년 국경절 간쑤 남동부의 간난산코 초원조차도 끝없이 펼쳐진 호렌벨 초원에 비하면 작은 산골에 불과하다. 여기서 최선을 다해도 초원의 끝을 볼 수 없다. 네이몽이 부른 노래가 그렇게 느리다는 것도 놀라운 일이 아니다. 푸른 하늘 아래 흰 구름 몇 송이를 보니, 초원 하나가 사방팔방으로 끝없이 펼쳐져 있다. 5 월 초 내몽골 북동부에서는 초원이 막 봄따뜻하고 꽃이 피기 시작했고, 자연적으로 형성된 연못이 방금 해동되어 봄기운이 짙지 않았다. 우리에게는 이미 이렇게 했어야 했다. 초원에는 풀을 제외하고는 나무가 거의 없고, 초원에는 수확한 짧은 풀뿌리가 많이 남아 있다. 소와 양의 그림자를 가릴 수 있는 긴 풀은 매우 적다. 긴 풀이든 짧은 풀뿌리든 모두 똑같다. 곳곳에 노랑이 가득하고, 의심스러운 범록빛 흔적만 있을 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 활짝 핀 꽃 한 송이도 못 봤는데 ... 자동차가 잔디밭에 도착했을 때만 나는 너무 이르다는 것을 깨닫기 시작했다. 푸른 하늘 아래 큰 녹색 카펫과 하얀 양을 보기 위해, 나는 어쩔 수 없이 오일절, 6 월절을 바꿔야 했다.

말이 왔다. 나는 생전 처음으로 그 말들이 풀을 뜯지 않고 자유롭게 타고 연못에서 조용히 물을 마시는 것을 보았다. 내가 멀리서 다가갔을 때, 말 떼는 낯선 사람의 침입을 일찌감치 알아차렸고, 즉시 경각심을 갖고 식수를 멈추고 연못을 빨리 대피시켰다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언) 성인 보르도 말 한 마리가 깊이를 분간할 수 없었고, 발굽 한 마리가 부드러운 수렁에 밟아 빠져나올 수가 없었다. 천천히, 그것은 옆으로 덜 깊은 물에 빠져 몸을 반쯤 적시고 일어나 고개를 저으며 꼬리를 흔들며 물방울을 떨어뜨리려고 했다. 나는 다시 한 번 공격으로 돌진하는 척했고, 겁이 많은 말은 급히 네 발로 뛰어올라 줄을 서서 철수하고, 사람은 뒤로 물러나 항상 다른 사람과 충분한 거리를 유지했다. 아아, 몸도 힘도 말보다 훨씬 못하지만, 사육하거나 노예를 하거나 심지어 말을 놀리는 것은 말 무리에서 평판이 좋지 않다! 끝없이 펼쳐진 초원에서는 말을 길들이고 방목하기가 어려울 수 있다. 나는 백인이 어떻게 자연스럽게 풀을 뜯는지 줄곧 알 수 없었다. 밤에 늑대가 오면 어떡하지? 설마 늙은 말이 길을 알고 자동으로 마구간으로 돌아갔단 말인가?

한 무리의 양이 왔다. 정말 거리가 아름다움을 만들어 냈다. 멀리 보는 게 좋을 것 같아요. 원래 어린 양의 털색은 분명히 성인 양보다 하얗다. 어린 양만이 백설공주라고 부를 수 있고, 큰 양은 목욕을 할 수 없다. 한때는 겨울 뒤의 모색이 황초에 가까웠다. 이른바' 하얀 양' 은 순전히 가수가 지어낸 것이다. 도시 사람들이 입는 스웨터, 소파 위의 양모 매트리스는 헹구지 않아도 어린 양보다 하얗지 않다. 모든 양들은 풀을 뜯을 때 모두 같은 방향으로 행진한다. 5 월의 어린 양은 큰 양의 절반 크기이며, 때때로 암양의 품에 들어가 젖을 홀짝거린다. 큰 양과 어린 양이 모지인' 크리스티니' 를 부르는 소리가 여기저기서 일어나 아직 수확하지 않은 긴 풀 속에 숨어 있다. 풀이 푸르지는 않지만 이번에는' 바람이 불어 소와 양을 만나다' 는 장면을 보았다 ...

후렌벨 초원은 전형적인 후와 노어 초원이다. 지평선 위의 흰 선이 점점 넓어지고, 초빙호가 거대한 거울처럼 우리 앞에 나타났는데, 이것은 아마도 책에서 언급한 유명한 후와 노어 호수일 것이다. 심장은 노래를 부르고, 호수에서 가장 가까운 곳에서 지하층을 내려와 길이 없는 풀숲으로 곧장 들어가 공사장을 지나 해안에 도착했다. 여유롭게 두 사람 한 대의 차만 있는 빈 초원을 걸으며 묵묵히 빙호를 응시하고, 허허, 허허, 사람들이 공중에서 날고, 다양한 상상의 손짓을 하고, 단단하고 편히 펼쳐진 빈 초원을 빠르게 돌고, 천지인 차가 하나가 되는 순간을 체험하고, 초원풍의 멋과 극치를 찍는다 ... 빙호 옆에는 후와 노어 초원 관광지가 있어 관광객들이 유람할 수 있다. 밧줄과 낙락카트로 상징적으로 대문을 둘러쌌을 뿐, 이렇게 큰 주차장에 혼자 차 한 대가 서 있었다. 관광지 전체가 우리 둘뿐이다. 무인지경에 들어가 방해를 받지 않을 때다. * * * * 몽골 가방, 큰 바퀴, 나무차, 마니더미, 불더미.