셔먼 전차는 외피가 얇고 충전재가 커서 전투에서 명중하기 쉬웠고, 적에게도 비웃음을 받았을 뿐만 아니라 자국민에게도 라이터라는 별명이 붙었다.

셔먼 전차는 원래 M4 전차로 불렸다. 셔먼이라는 별명은 영국군이 붙여준 것이다. 셔먼이라는 이름은 미국 남북전쟁의 유명한 북부 장군인 셔먼 장군에게서 유래되었습니다. 우리나라에서는 군사 애호가들이 셔먼 탱크를 "찐빵"이라고 농담으로 부릅니다.

셔먼 전차는 중형전차로 일부 장비는 세계 최고 수준이다. 예를 들어, 주포 안정화 시스템과 포탑 회전 속도는 당시 최고 수준이었습니다. 게다가 셔먼 전차처럼 양산형 전차는 유지 관리도 쉽고 성능도 비교적 안정적이다. 제2차 세계대전 동안 약 50,000대의 셔먼 전차가 생산되었는데, 이는 당시 모든 국가에서 가장 높은 전차 생산량이었습니다.

그런데 2차 ​​세계대전 당시 유럽 전장에서 셔먼 전차의 성능은 정말 별로 좋지 않았습니다. 독일의 타이거 중전차와 맞서자 셔먼 전차의 취약한 화력과 취약한 장갑력이 단번에 드러났습니다. 전장에서는 극히 우연한 상황에서 티거 전차가 하나의 포탄으로 두 대의 셔먼 전차를 관통했다는 과장된 기록이 있었다.

셔먼 전차 전면의 최종 장갑은 63.5mm, 깊이 90mm의 경사 장갑이지만, 강력한 타이거 전차를 마주하면 여전히 영혼을 파멸시키는 결말이다. 훨씬 더 정확해진 후속 King Tiger 탱크는 말할 것도 없습니다. 게다가 약한 장갑이 강한 화력을 만나면 탄약이 폭발해 탱크 조종석이 총알에 맞자마자 곧바로 화염에 휩싸인다.

후반에는 강화된 화력과 장갑, 일정한 전투 능력을 갖춘 개량형 셔먼 전차도 등장했지만, 점점 커지고 강해지는 독일 전차 앞에선 여전히 무력했다. 그러나 제2차 세계대전의 결과는 연합군이 추축국을 패배시키는 것이었습니다. 셔먼 전차가 전장에서 공헌한 바는 극히 컸지만, 셔먼 전차는 독일 전차만으로는 약했습니다. 그러나 셔먼 전차의 수량, 수리 속도, 비용, 기동성 등의 장점은 "가벼운" 단점을 상쇄하고도 남았습니다.

제2차 세계대전의 전장에서는 셔먼 전차, 머스탱 항공기, 구축전차, 파주르크 로켓의 조합으로 독일 전차가 도망갈 수 있었다. 왜냐하면 독일 전차의 손실은 정말 큰 대가이고 생산 속도는 소비 속도를 결코 따라갈 수 없기 때문입니다.

그래서 전장에 가장 강력한 장비는 없고 가장 적합한 장비만이 있을 뿐이다. 심지어 '라이터'로 알려진 셔먼 전차조차 여전히 2차 세계대전 승리의 영웅이다.