현재화물 트럭 주문이 가장 많고 그룹 수가 가장 많습니다. 중소형 트럭은 경쟁 압력이 적고 이윤이 높다. 새로운 에너지 트럭은 단거리 운송이나 고정선 운송에 적합한 한계가 있기 때문에 일부 운송 업체의 대규모 사용에 더 적합하다.

현재 물류업계의 주요 운송수단 중 사랑채와 태블릿화물차는 약 25%, 중형사랑채는 약 50%, 소형 사랑채는 약 25% 를 차지하고 있다.

중소형 밴의 명단은 최고의 대다수 업무이다. 보통 7 대의 상용차는 승용차에 속하지만 적당히 물건을 당길 수 있다. 이런 차량을 구입하려면 승용차의 지표만 있으면 외지에서 면허를 취득하거나 화물 운송 플랫폼을 등록할 수 있다. 포장인은 일거양득이 될 수 있는데, 물건을 끄는 가장 좋은 모델 중 하나이다.

확장 데이터:

참고 사항:

1. 화물운송라라의 운전자는 차가 가입하지 않았다. 화물운송라라와 강종, 후쿠다, 오링, 예치 등차 공장에서 모두 협력하고 있기 때문이다. 운전자는 플랫폼에서 자동차 구입을 신청할 수 있고, 매우 낮은 출고가로 자동차를 구매할 수 있으며, 화물 라라에서 도로 운송증을 처리할 수 있다.

2. 화물차 당김 플랫폼은 차량에' 화물차 당김' 스티커를 붙여달라고 요구하며 한 번에 불벌 150 원을 요구한다.