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어릴 때부터 새를 보면 궁리하면 된다. 형제는 어려서부터 그림과 디자인을 좋아했고, 스스로 장난감을 만들어 보았다. 어느 해 아버지는 형제들에게 공중에서 날 수 있는 장난감을 크리스마스 선물로 주셨다. 두 형제는 날 수 있는 장난감을 보고 매우 흥분했다. 그들은 사람도 하늘을 날 수 있다면 좋겠다고 생각했다. 그때부터 이 꿈은 그들의 마음속에 뿌리를 내렸다. < /p>

라이트 형제는 자라서 자전거 수리점을 열었지만 항공기 연구를 멈추지 않았다. 어느 날, 그들은 독일 글라이더 전문가 리린달이 글라이더 사고로 사망했다는 소식을 보고 큰 감동을 받았고, 라이트 형제는 사람을 안전하게 공중으로 데려갈 수 있는 항공기를 개발하기로 결심했다. < /p>

라이트 형제는 일을 하면서 연구하면서 한가할 때마다 새들이 날아가는 모습을 관찰했다. 그들은 선인의 연구와 결합하여 자신의 첫 글라이더를 만들었다. 라이트 형제는 글라이더를 데리고 텅 빈 고지로 와서 시험 비행을 준비했다. 글라이더는 약 1 미터 높이 날아서 곧 착륙했다. < /p>

시험비행에 실패했지만 형제 두 사람은 낙담하지 않았다. 그들은 실패의 원인을 총결하여 글라이더가 높이 날지 못하는 것이 아마도 동력장치에 문제가 있는 것 같다고 생각했다. 그래서 그들은 자동차의 엔진을 글라이더에 설치하려고 시도했다. 이번에는 글라이더가 조금 더 멀리 날아갔지만 엔진이 너무 무거워서 금방 떨어졌다. < /p>

형제 두 사람은 프로펠러와 엔진을 지속적으로 개선했다. 엔진을 설계한 한 엔지니어가 마력이 크고 무게가 가벼운 엔진을 설계해 비행 동력의 난제를 해결해 주었다. 1903 년에 동생은' 비행호' 라는 비행기를 타고 시험비행을 했고, 비행기는 공중에서 12 초 동안 비행한 후 안전하게 착륙했다. < /p>

라이트 형제는 흥분해서 꼭 껴안았다. 단 12 초밖에 안 됐지만 인간의 비행사가 새로운 페이지를 열었다는 것을 상징한다. 라이트 형제는 더 높이, 더 멀리, 더 많은 사람을 태울 수 있는 비행기를 만들고 싶어 연구를 계속했습니다. 1908 년에 그들은 새로 개발한 비행기를 시험했는데, 이번에는 총 2 시간 20 분 동안 비행했다. < /p>

라이트 형제는 마침내 인간이 푸른 하늘로 날아가는 꿈을 실현했다. 오늘날, 비행기는 이미 중요한 교통수단이 되어 사람들의 여행을 용이하게 했다. < /p>

확장 자료: < /p>

라이트 형제는 1896 년부터 비행기 연구를 시작했다. < /p>

이들은 자전거 가게를 열고 돈을 벌면서 항공지식을 쌓고 독수리 비행을 관찰하고 도면을 반복적으로 설계해 3 년여의 밤낮 준비를 거쳐 1900 년 10 월 라이트 형제가 풍력에 의존하는 글라이더를 만들었다. < /p>

이후 라이트 형제는 엔진을 동력으로 사용하는 비행기에 대해 고민하기 시작했다. < /p>

또 3 년여의 반복적인 실험을 거쳐 자신과 다른 사람의 경험을 흡수하고, 교훈을 요약하고, 끊임없이 개선하여, 마침내 1903 년 12 월 17 일에 엔진이 있는 비행기를 시험비행했다. < /p>

1908 년 라이트 형제는 파리, 런던, 워싱턴에서 많은 영예를 얻었고, 태프트 미국 대통령은 "이 걸출한 미국 형제에게 항공기 제조 사업에 전심전력으로 몰두했다" 고 칭찬했다. 이로써 라이트 형제는 명성이 크게 높아졌다. < /p>

1909 년 3 월 미 육군부는 라이트 형제에게 정식으로 주문을 했다. 라이트 형제는 비행기에 전망원과 비행기 총잡이를 위해 특별히 마련된 특별석을 추가하여 비행기가 군사에 응용할 수 있는 토대를 마련했다. < /p >