광저우 혼다의 일부 정보
회사의 기존 직원은 2382 명으로 점유 면적이 약 54 만 평방미터이다. R&D 센터, 배출 실험실 등 강력한 기술 R&D 역량, 펀치, 용접, 코팅, 최종 조립, 합성수지 등 선진 기술 생산 공장을 보유하고 있습니다. 3 월 26 일 1999, 첫 광저우 혼다 야각 오프라인. 같은 해 165438+ 10 월 광저우 혼다 야각 40% 국산화를 통해 엄격하게 검수했다. 2000 년 2 월 28 일 광저우 승용차 프로젝트는 연간 생산량 3 만 대의 승용차 프로젝트를 통해 준공하여 검수하였다. 현재 광저우 혼다의 생산능력은 이미 연간 5 만 5000 대의 자동차를 생산하고 있으며, 광저우 야각 승용차 시리즈와 7 대의 다기능 승용차 오디세이를 포함한다.
과학기술이 미래를 이끌어가는 시대에 기술의 우세를 극치로 발휘하는 것이 우리의 노력의 방향이다. 광저우 혼다는 강력하고 선진적인 국제 생산 기술과 기술 장비로 자동차 제조에 대한 독특한 견해를 해석하고 제품의 탁월한 품질에 강력한 기술 보장을 제공한다. 기술 R&D 센터는 세계 최신 기술을 도입하는 동시에 중국의 도로 상황과 사용자의 운전 습관과 심미 정취에 따라 기술 조정과 재혁신을 진행한다.
광저우 혼다의 목표는 세계 최고 수준의 제품을 만드는 것이다.
미래를 내다보며 광기혼다는 환경보호에너지 절약 등 인류 생존에 관한 글로벌 문제를 주시하고 녹색자동차 생산에 주력하며 진정한' 녹색공장' 을 만들기 위해 노력하고 있으며 ISO 1400 1 환경관리체계 인증을 통과했다. 광저우 혼다는 국내에서 가장 선진적인 배출 실험실을 보유하고 있으며, 유럽 I 와 유럽 III 표준 배출 실험을 할 수 있으며, 유럽 III 배출 기준의 검출 능력을 갖추고 있다. 현재 광저우 혼다 자동차의 배기가스 배출은 이미 중국이 2004 년에 실시할 예정인 배기가스 배출 기준 (유럽 II 규정 수준) 에 앞당겨 도달했다.
하수 처리장은 선진적인 생화학 종합 처리 시스템을 채택하여 수자원을 재활용할 수 있게 한다. 처리된 수질은 국가 1 급 배출 기준보다 우수하여 혼다의 더욱 엄격한 기업 재사용 기준에 도달했다.
신뢰는 믿을 수 있는 안전에서 나온다. 광저우 아각의 많은 선진 설비는 신뢰할 수 있는 보안을 제공합니다.
뒷좌석 중앙에 있는 3 점 ELR 안전벨트는 뒷좌석 승객의 안전을 높여줍니다.
견고하고 부식에 내성이 있는 통합 볼록
더 개선된 ABS (안티 록 브레이크 시스템) 가 있어 제동 응답 시간을 단축하고 제동과 조작의 안정성을 높여 더욱 매끄럽고 빠른 스티어링 제어를 가능하게 한다. ...
특히 광저우 아각에 탑재된 SRS (보조안전벨트) 에어백은 선진적인 간접굴절 디자인을 채택하여 튀어나온 에어백이 먼저 자동차 앞 유리창에 부딪친 다음 운전자에게 튕겨 에어백 자체의 추진력을 완화하고 에어백이 운전자에게 미치는 영향을 줄여 운전자의 안전을 더욱 효과적으로 보장했다.
세계 최고의 4 기통 16 밸브 VTEC (가변 밸브 타이밍 및 리프트 전기 제어 시스템) 엔진, 다 지점 전자 제어 가솔린 분사 기술 (PGM_FI) 과 결합, 연료 소비를 효과적으로 줄이기 위해, ACCORD2.3VTI 세단 10km 등속 90km 연료 소비는 7.3 리터에 불과합니다.
이 회사는 지구 환경 보호를 중시하고, 제품 R&D, 생산, 운영 및 서비스에 인간의 건강과 지구 환경을 보호하는 활동에 적극적으로 참여하며, 환경 보호 분야의 선두 자리를 달성하기 위해 부단히 노력하고 있습니다.
개성 존중, 사람 위주의 기업 이념을 계승하여 광저우 혼다는 중일 양국 최고의 인재를 모았다. 자립, 평등, 신뢰의 작업 분위기는 개인의 창의력을 충분히 발휘할 수 있게 한다. 개성을 존중하는 동시에 광저우 혼다는 항상' 협력 소통' 의 팀워크를 제창하고 완벽한 인재 양성 메커니즘과 좋은 인센티브 메커니즘을 통해 고품질의 제품을 만드는 데 필요한 창의적인 인재를 지속적으로 양성하고 있다.
역동적이고 창의적인 패션을 연출하다
스포츠카의 유선형 외관에서 유래한 광저우 아각은 언제나 패션의 대명사이다. 고급 VTEC 엔진, 전기제어식 4 단 자동 변속기, 5 링크 이중 포크 후 매달림 시스템, SRS (보조안전벨트) 이중 에어백으로 정교한 인테리어가 곳곳에 비범한 분위기를 자아내고 있습니다. 너를 세상에 취하게 하고, 초연한 인생을 맛보게 해라!
광저우 혼다는 세계 최신 기술을 도입하는 동시에 기술 R&D 센터도 중국의 도로 상황과 사용자의 운전 습관과 심미 정취에 따라 기술 개조와 재혁신을 진행하고 있다. 광저우 혼다의 목표는 세계 최고 수준의 제품을 만드는 것이다.
우리는 국제기업을 목표로 고객에게 세계 최고 수준의 상품을 제공함으로써 사회에 기여합니다.
광주 혼다 자동차 유한 회사
광저우 혼다 자동차유한공사는 광저우 자동차그룹과 혼다 기술연구회사가 50:50 의 주식으로 공동으로 건설하고 운영한다. 1998 년 6 월 65438+7 월 1 일에 정식으로 설립되었습니다. 1 기 공사 총투자 22 억 775 억원, 등록자본 65,438+0,654.38+0.6 억원, 합자기간 30 년.
광저우 혼다의 기존 직원 4,000 여 명, 부지면적 60 만 평방미터, 현재 연간 생산량 24 만 대의 생산 규모를 형성하고 있다. 광저우 혼다는 R&D 센터, 배출 실험실 등 강력한 기술 R&D 실력, 펀치, 용접, 사출 성형, 코팅, 조립, 자동차 검사 등 선진 기술 생산 공장, 물류 배송 센터, 종합 교육 센터 등 보조 시설을 보유하고 있다.
현재 광저우 혼다의 제품에는 제 8 세대 야각 승용차, 다기능 승용차 오디세이, 소형 승용차 사디 승용차, 비행도 승용차가 포함되어 있다.
회사 소개: 광저우 혼다 자동차유한공사 (이하 광저우 혼다) 는 1998 년 7 월 1 일에 설립되었습니다. 광저우 자동차그룹과 일본 혼다 기술연구공업주식회사가 합작하여 쌍방이 각각 50% 의 주식을 차지하고, 합작기한은 30 년이다. 광저우 혼다는 654.38+0 만 6 천 평방미터, 직원 5000 여 명을 차지하고 있다. 현재 광저우 혼다의 제품은 06 종의 야각 승용차, 다목적차, 신오디세이, 비행도 승용차, 도시승용차, 4 대 시리즈, 18 차종이다.
생산 규모: 국산차 종목에서 광저우 혼다는' 시장 지향, 투자 감소, 빠른 생산량, 롤링 발전' 의 길을 나섰다. 연간 생산량 3 만대, 654.38+0.2 만대, 24 만대의 공사화 개조를 거쳐 2004 년 초 연간 생산량 24 만대의 생산체계를 세워 닛산 654.38+0.000 대의 목표를 달성했다.
광저우 혼다는 2004 년 6 월 +065438+ 10 월 증성에 두 번째 공장을 설립하여 초기 22 억원을 투자했다. 초기 생산 규모는 120 만대/년, 2006 년 9 월에 생산될 예정이다. 제 2 공장을 설립함으로써 광저우 혼다는 시장과 고객의 요구를 더 빠르고 더 잘 충족시킬 것이다.
경영: 광저우 혼다가 설립된 이래 1 년 동안 생산 판매량이 새로운 단계에 올랐다. 2005 년 치열한 시장 경쟁에서 광저우 혼다는 23 만 대의 생산 및 마케팅 목표를 순조롭게 달성하여 2004 년보다 65,438+03.9% 증가했다. 국내 승용차 시장 점유율은 7.4% 였다. 매출 360 억원을 실현하여 전년 대비 9. 1% 증가했다.
광저우 혼다의 2006 년 생산 및 마케팅 목표는 26 만 대였다. 2006 년 6 월 ~ 5 월 누적 생산 103349 대, 전년 대비 2 1%, 6-5 월 누적 판매101; 1-5 월 동안 야각 승용차는 총 53436 대를 판매하여 중고급차 시장의 월간 및 누적 판매량 쌍소재 챔피언이 되었다. 2006 년 6 월 27 일까지 광저우 혼다 야각의 누적 생산량은 50 만 대에 달했다.
8 년 동안 광저우 혼다는 80 여만 대의 사용자가 만족하는 자동차를 사회에 지속적으로 제공했다.
기업문화: 광저우 혼다 기업문화의 정수는 광저우 혼다의 이념이며, 모든 경영 활동은 광저우 혼다의 이념에 기반을 두고 있다.
광저우 혼다는 "우리는 국제기업을 목표로 고객에게 세계 최고 수준의 상품을 제공함으로써 사회에 기여한다" 고 밝혔다. 회사의 취지를 위해' 사람 중심, 삼악' 의 기본 이념에 근거하여 일을 전개하다. 세 가지 즐거움은 구매의 즐거움, 판매의 즐거움, 제조의 즐거움을 포함한다. 이 세 가지 기쁨을 통해 사용자, 리셀러, 기업 (공급업체 포함) 은' 3 승' 을 실현할 수 있다.
기업 문화도 일종의 경쟁력이다. 광기혼다는 노동경쟁, NGH, 개선제안 등 자주활동을 통해 조화되고 열정적이며 긍정적인 업무 분위기를 조성하는 다양한 방법으로 건강하고 활기찬 기업문화를 조성한다. 5S 활동을 통해 직원의 종합적인 자질과 기업 이미지를 향상시킵니다. 주년 축제, 설 파티, 운동회 등 대형 단체활동을 통해 직원들의 소속감을 높인다. 인사, 급여, 심사 등의 제도를 지속적으로 개선하여 공정한 경쟁의 작업 분위기를 조성한다. 그리고' 외출, 들어오세요, 자기양성' 을 통해 혁신의식을 가진 우수한 직원 팀을 만들 수 있습니다. 내부 신문, TV, 잡지, 전자정보화면, 쇼윈도, 리더쉽의 날을 통해 무한한 의사소통을 할 수 있는 세상을 만들 수 있습니다.
공급자 네트워크: 광저우 혼다는 회사 설립 이후 국산화를 꾸준히 추진해1999165438+10 월 국산화율 40% 목표를 성공적으로 달성했다.
지금까지 광저우 혼다의 중국 부품 공급업체는 이미 143 곳에 이르렀으며, 주로 화남 화동 동북 화서 화중 지역에 분포하고 있다.
광저우 혼다의 공급업체 선택은 품질, 가격, 납품 기간, R&D 능력, 관리 수준, 생산 기술의 6 가지 측면에서 공급업체를 종합적으로 평가하고 평가 결과에 따라 적절한 공급업체를 선택하는 원칙에 기반을 두고 있습니다.
공장 내의 품질 보증 외에도 광저우 혼다는 품질 관리의 통제 지점을 공급자에게 전방으로 이동하여 사전 공급망 품질 관리를 실시합니다. 광저우 혼다는 공급업체와 전략적 파트너십을 맺고 공급업체가 신뢰할 수 있는 품질 보증 체계를 구축하는 데 도움을 주며, 공급업체가 제공하는 제품이 자격을 갖춘 고품질의 공장 제품이라는 것을 근본적으로 보증합니다.
판매 서비스 네트워크: 광저우 혼다는 설립 초기부터 국내에서 먼저 애프터서비스를 중심으로' 차량 판매, 애프터서비스, 부품 공급, 정보 피드백' 을 일체화한 특수판매 서비스 모델을 도입했다. 2006 년 5 월 22 일 현재 광저우 혼다는 전국에 252 개의 특약 판매 서비스점을 개설해 고객의 구매와 정비를 크게 용이하게 하고 친절한 서비스를 즐겼다.
고객 만족도를 높이기 위해 광저우 혼다는 1999 부터 매년 2 주간 애프터서비스 행사를 개최하고, 200 1 부터 국내에서 처음으로 애프터서비스 기술 기술 기술 대회를 개최하며, 지금까지 5 년 동안 개최되어 머천트 애프터서비스의 종합 수준과 운영 표준화도를 크게 높였다. 이 신속 수리 시스템은 국내에서 처음 출시되어 수리 시간을 30 분 이내로 단축했다. 또한 광저우 혼다는 특약 판매점에서 24 시간 긴급 구조서비스 제도와' 8 대 8' 제도를 실시해 사용자에게 더욱 인간적인 서비스를 제공한다.
광저우 혼다는 고객에게 화물과 부품을 더 빨리 공급하기 위해 도로 운송과 철도 운송이 결합된 방식을 채택하고 2003 년 165438+ 10 월 1 국내 자동차 기업 중 최초의 전용 철도 운송 센터를 건설했다.
현재 광저우 혼다는 화남 (광저우) 비즈니스센터, 화북 (베이징) 비즈니스센터, 화동 (상하이) 비즈니스센터를 설립해 특약 판매서비스점 훈련과 상용차 및 부품 중계 기능을 담당하고 있다. 현재 남서 비즈니스 센터가 건설 중입니다.
R&D 실력: 1 1998 년 7 월 1, 광저우 혼다 자동차유한공사 설립 및 R&D 센터 설립 다년간의 건설을 거쳐 이미 일정한 R&D 기초 능력을 갖추었다.
자동차 수의 증가는 환경 보호에 대한 사회의 관심을 불러일으켰고, 자동차 배기가스 배출을 통제하는 것은 이미 우리가 직면한 중요한 문제가 되었다. 광저우 혼다는 2000 년부터 건설배출 실험실을 기획해 200 1 연말에 완성했다. 시험 차량의 배출을 감지하고 분석하여 법규 이하의 배출 수준을 달성하고 양산 제품의 배출을 일관되게 통제할 수 있다. 국내 최초로 저온 검사를 할 수 있는 배출 실험실이다.
광저우 혼다의 차량 제품군은 점점 풍부해지고 생산량과 보유량이 급속히 증가하면서 제조 공정의 품질과 기술 분석 능력에 대한 새로운 요구 사항을 제시하고 사용자의 차량 기술 요구를 더 빨리 해결해야 한다. 1 년여의 계획과 건설을 통해 실험빌딩은 2003 년 말에 건설되었다. 소음실, 도로 시뮬레이션 실험실, 동력성능 실험실, 방우밀봉 실험실, 부품 피로 강도 실험실, 환경실험실을 포함한다. 차량의 기본 성능과 품질 수준을 테스트하고 성능과 품질을 향상시키는 조치를 모색할 수 있다.
녹색 공장: 환경 보호는 항상 광저우 혼다의 추구였습니다. 제품 기술이든 생산 공정 자원의 재활용이든 친환경 공장의 기준을 달성하기 위해 노력한다.
광저우 혼다가 생산한 야각 오디세이 비도 사디는 모두 유럽 IV 배출 수준에 도달했고 차량 재료의 90% 를 재활용할 수 있는 진정한 친환경 제품이다.
광저우 혼다 1 공장은 3000 여만 원을 투자하여 하수 처리장을 설립하고, 매일 2,500 톤의 오수를 처리할 수 있다. 처리된' 재생수' 는 약 50% 가 식물녹화, 도로스프링클러, 식물스프링클러, 화장실 씻기, 일부 공업용수로 돌아가 일부 수돗물 소비를 줄였다.