새로운 오스트리아 확장 1.0AT 럭셔리: 이론적 연료 소비는 3.9 L/100km；;

신오토 1.0MT 수적형: 공신부 연료 소비 (교외) 5.0L/100km, 공신부 연료 소비 (도시) 7.1L/100km, 공신부 연료 소비 (종합) 5.8L

뉴 오토 1.0AT 쿨형: 공신부 연료 소비 (교외) 5.1L/100km, 공신부 연료 소비 (도시) 8.1L/100km, 공신부 연료 소비 (종합) 6.2l

신오토는 스즈키 신종 K10B 엔진을 탑재하여 세계에서 가장 선진적인 소형 변위 엔진 중 하나이다. 이중 상단 캠 샤프트, 1.0L 변위, 엔진 최대 출력 전력은 52kW, 최대 토크 92Nm 입니다. 이 수입한 엔진 이산화탄소 배출량은 103g/km 으로 유럽 ⅳ 배출 기준을 충족한다.

< P > 오토가 여러 해 동안 사람들의 눈에는 거의 뿌리깊은 이미지, 즉 작은 직각인 모습이었고, 새로운 오토가 새로운 외형으로 사람들의 눈앞에 다가왔을 때, 아마도 디자이너는 당시 엄청난 심리적 스트레스를 받았을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

객관적으로 말하면 소형차가 시각적 충격을 주는 외형을 디자인하는 것은 어렵기 때문에, 보통 작고 귀엽게 차려입고 만화색으로 가득 차 있으며, 네오 확장도 예외가 아니다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 보양 방면에 있어서, 신오토는 차량 품질 보증 3 년 또는 10 만 킬로미터 (선착순 기준) 를 누리고 있습니다!

다양한 차체 스탬핑 부품을 생산하는 스탬핑 공정은 자동차를 만드는 첫 번째 단계입니다. 이는 마치 기초를 다지는 것과 같으며 전체 차의 품질과 관련이 있습니다. 신오토는 2000T 자동화 대형 펀치 라인을 채택하고 각 부품은 고강도 강재를 채택하여 커버리지의 품질이 우수하다는 것을 보증한다. 예를 들어, 네오-tuo 의 4 도어 뿐만 아니라 충돌 강철 빔을가지고 있지만, 또한 모든 스탬핑, 용접 도어 안전 및 무결성 보다 훨씬 더 나은, 이는 마이크로 자동차 시장에서 많이 볼 수 없습니다.

다음 용접 공정은 차체의 강도와 안전성과 관련이 있습니다. 새로운 Oto 70 도로 최적화 용접 공정, 첨단 로봇 휠 커버 버클 기술 사용, TECT 경량 충돌 에너지 흡수 차체, 차체 충돌 중 자기 변형 방식으로 에너지 흡수, 충돌 시 차량 내 인력에 대한 피해를 최소화할 수 있도록 합니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이후 45 도 선진도장 공정은 차체 녹이 부식되는 것을 막을 뿐만 아니라, 네오토이의 빛나는 개성의 아름다운 색채를 부여했다.