우리의 일상 학습과 직장 생활에서 모두가 논문을 썼다. 논문을 빌려 토론 문제를 달성하고 학술 연구의 목적을 진행하다. 논문을 쓰는 것은 많은 사람들이 골치 아픈 일이라고 믿는다. 다음은 제가 정리한 건축 구조 설계에서 짧은 기둥의 연성에 관한 논문입니다. 여러분의 참고용으로만, 당신에게 도움이 되기를 바랍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

짧은 기둥의 경우, 굽힘 하중력과 전단 하중력이 훨씬 크기 때문에, 지진에서는 전단 하중이 손상되면 굽힘 강도가 발휘되지 않습니다.

요약:

사회경제가 발전함에 따라 많은 도시 건설에 고층 건물이 나타났다. 고층 건물을 설계할 때 대부분의 설계는 계산 소프트웨어로 설계하여 설계자의 업무량을 줄일 수 있지만, 소프트웨어 계산 결과에 따라 건물의 힘 상태를 계산하고 건물의 시공 조치를 설계하는 디자이너 작업이 여전히 필요합니다. 이 글은 주로 짧은 기둥의 연성 설계가 입면도 건물에서 보급되는 것을 분석하고 연구했다.

키워드:

고층 건물 구조 설계 짧은 기둥의 연성; 분석

고층건물 건설에서 짧은 기둥이 광범위하게 적용되었다. 건물의 연성을 높이기 위해서는 기둥 단면 면적을 늘리고 축 압력비를 낮춰야 한다. 축 압비가 작을수록 기둥의 횡단면 곱이 커집니다. 따라서 고층 건물의 구조 설계에서는 축 압비의 제한을 충족시키기 위해 기둥의 단면 영역을 늘려 짧은 기둥 구조 또는 초단 기둥 구조를 생성하는 경우가 많습니다. 내진성능 요구 사항에 따라 짧은 기둥의 내진성이 충분하고 짧은 기둥의 연성이 향상되어야 합니다. 이 글은 또한 건축 구조 설계에서 연성을 높이는 방법도 분석했다.

1, 짧은 기둥을 결정하는 방법

관련 요구사항에 따라 짧은 기둥은 기둥의 순 높이 (h) 대 단면 높이 (h) 비율로 정의됩니다. 즉, h/h 가 4 보다 작거나 같을 때 짧은 기둥이라고 합니다. 건축 공사에서 대부분의 시공 기술자는 이런 판단 방법에 따라 짧은 기둥을 확정한다. 이 방법에 사용된 매개변수는 기둥 자체의 내부 힘 관계가 아니라 층 높이와 기둥 단면 사이의 관계일 뿐입니다. 재질 역학과 구조역학 이론에 따르면 전단비 () 도 짧은 기둥을 측정하는 기준으로 사용할 수 있습니다. 즉, M/VH ≤ 2 인 경우 이 기둥도 짧은 기둥입니다. 그러나 높이가 기둥 단면 관계인 H/h≤4 의 짧은 기둥 판정 방법에 비해 이 조건에서는 2 보다 작지 않을 수 있습니다. 즉 짧은 기둥이 아닐 수 있습니다. 대부분의 설계에서 디자이너는 H/h≤4 를 사용하여 짧은 기둥을 판단하는데, 주로 다음과 같은 원칙에 근거합니다. 첫째, λ = m/VH ≤ 2; 둘째, 프레임 기둥의 대부분의 굽힘 점이 기둥의 중간점 근처에서 교차하기 때문에 M 의 값은 0 입니다. 5VH, 그럼 이때 λ≤2, 즉 H/h≤4 입니다. 그러나 고층 건물에서는 기둥과 보의 선형 강성이 비교적 작기 때문에, 특히 건물 하단에서 기둥 임베딩의 영향이 비교적 크며, 기둥은 굽힘 모멘트가 작은 보에 구속되고, 반굽은 점의 높이가 기둥 높이의 절반을 초과하며, 심지어 반굽은 점도 없습니다. 이때 여전히 H/h≤4 로 짧은 기둥을 판단하는 것은 불합리하다면, M/VH ≤ 2 로 판단해야 한다. 전환점 중심이 아닌 경우 기둥 위 및 아래 단면의 굽힘 모멘트 값은 MH ≠ mt 와 다릅니다.

따라서 위쪽과 아래쪽의 전단 스팬 비율도 다릅니다. 즉, H = MH/VH. T = MT/VT 입니다. 이때 짧은 기둥을 판단할 때 어떤 단면으로 가로세로비를 잘라서 판단하는 것이 중요한 문제이다. 분석 연구를 통해 양자가 더 큰 값을 짧은 기둥의 판단 근거로 삼는 것, 즉 λ = MAX (H, T) 로 간주된다. 그 이유는 다음과 같습니다. 첫째, 프레임 기둥은 연속 빔으로 간주될 수 있으며, 기둥 높이 (Hn) 는 일정한 축 압력에서 연속 빔의 전단 스팬 비율과 유사합니다. 관련 실험 연구에 따르면 연속 빔 전단이 변하지 않을 때 단면 위와 아래에 동일한 세로 리브가 배치되어 굽힘 모멘트가 더 크다는 것을 알 수 있습니다. 둘째, 프레임 기둥에서 굽힘 모멘트가 큰 단면에도 임계 경사 균열이 발생합니다. 실제로 연속 보의 전단비 또는 기둥 높이 범위 내에서 최대 전단비는 굽힘 모멘트가 큰 단면에 나타납니다.

전단 스팬 비율이 증가함에 따라 철근 콘크리트 구성요소의 전단력이 감소합니다. 따라서 동일한 조건에서 굽힘 모멘트가 작은 단면의 전단력은 굽힘 모멘트가 큰 단면보다 큽니다. 하중 하에서 굽힘 모멘트가 큰 단면은 굽힘 모멘트가 작은 단면보다 전단 손상이 발생할 가능성이 더 큽니다. 따라서 위쪽 및 아래쪽 단면에서 더 큰 전단 스팬 비율을 짧은 기둥의 전단 스팬 비율 값으로 취하는 것이 적합합니다. 일반적으로 고층 건물의 맨 아래 기초에 있는 프레임 기둥의 굴곡 점은 기둥의 위쪽, 즉 MB >； 에 있습니다. Mt.

이 시점에서 짧은 기둥은 Hn/H ≤ 2/yn (1) 으로 판단할 수 있습니다. 여기서 Hn 은 n 층 기둥의 순 높이를 나타냅니다. Yn 은 n 층 기둥의 굽은 점의 높이 비율을 나타냅니다. 기하학적 관계에 따르면 yn= 1/( 1+ψ) 여기서 ψ=Mt/Mb, 0 ≤ ψ HN 입니다. 전환점 가 기둥 중간점에 나타나면 ψ= 1, yn=0.5, 공식 (1): HN/h ≤ 4; 기둥의 상단에 전환점 있는 경우 ψ=0, yn= 1, 공식 (1): HN/h ≤ 2; 전환점 없이 최대 굽힘 모멘트 아래 단면의 전단 스팬 비율 λ=M/Vh≤2 에 따라 직접 판단할 수 있습니다. 일반적으로 계산 중에 D 값 방법에 따라 반굽점의 높이 비율 yn 을 결정한 다음 공식 (1) 에 따라 짧은 기둥에 속하는지 여부를 미리 결정할 수 있습니다.

2. 짧은 기둥의 연성을 높이기위한 조치

2. 1 콘크리트로 채워진 강철 튜브 컬럼 사용

얇은 원형 CFST 는 CFST 의 구조입니다. 강관은 콘크리트에 측면 구속력을 가하고, 콘크리트는 압축 상태에 있으며, 콘크리트의 압축 강도와 극한 압축 변형률 능력, 특히 고강도 콘크리트의 연성이 현저히 높아졌다. 또한 구조의 강관은 가로 등자 역할을 할 뿐만 아니라 세로 철근 역할을 합니다. 파이프 벽 두께에 대한 파이프 지름의 비율은 90 보다 작으며, 4.6% 이상의 콘크리트 보강 비율과 유사하며, 내진 요구사항에서 콘크리트 보강 비에 대한 요구 사항을 현저하게 초과합니다.

이러한 구조는 압축 강도와 변형 방지 능력이 뛰어나기 때문에 높은 축 압력비에서도 압축 영역이 먼저 파괴되지 않으며 강철 기둥에 비해 좌굴 불안정성이 발생하지 않습니다. 따라서 단면의 회전 능력을 제어하기 위해 축 압력비를 제한할 필요가 없습니다. 콘크리트로 채워진 강철 튜브 단일 기둥 하중력은 공식 (2) 에 따라 계산될 수 있습니다. 즉, 하중력 ≤10/0/en θ, 여기서 θ( θ) 는 클램프 지수를 나타내고 값 범위는 다음과 같습니다. 공식 (2) 에 따르면, 타이 지수가 적절하게 선택된 경우 고강도 콘크리트를 사용하면 기둥의 하중력을 크게 높일 수 있으며, 기둥 단면은 일반 철근 콘크리트 기둥보다 절반 이상 크게 줄어들어 짧은 기둥을 제거하여 내진 성능을 크게 향상시킬 수 있습니다.

2.2 철근 콘크리트 기둥의 사용

철근 콘크리트 기둥은 철근 주위에 콘크리트를 감싸서 형성될 수 있다. 대부분의 경우 스틸 골조 유형에는 십자형, 열린 쉐이프 및 글리프가 포함됩니다. 강철 구조에 비해 강철 구조 부재는 부분적인 굴곡이 발생할 수 있으며, 강철 콘크리트 기둥은 강철 부재가 콘크리트로 둘러싸여 있어 굴곡이 발생하지 않기 때문에 기둥의 전체 강도가 강화되어 강철의 강도가 효과적으로 발휘될 수 있습니다. 그리고 강철 콘크리트 구조를 채택하여 일반 강철 기둥에 비해 강철량을 절반 이상 줄일 수 있다. 콘크리트 구조에 비해 강철 리브의 존재로 인해 기둥의 하중력이 크게 향상되어 기둥의 단면적 면적이 효과적으로 감소했다. 콘크리트는 강철과 등자의 작용으로 구속되어 콘크리트의 연성을 높이고 기둥의 연성과 에너지 소모력을 높인다. 이런 유형의 구조에서 콘크리트와 강철의 장점을 최대한 발휘하여 연성이 좋고 단면이 작고 무게가 가볍다는 장점을 가지고 있다. 고층 건물에 응용하면 내진 성능을 효과적으로 향상시킬 수 있다.

2.3 분리된 기둥 사용

짧은 기둥의 경우, 굽힘 하중력과 전단 하중력이 훨씬 크기 때문에, 지진에서는 전단 하중이 손상되면 굽힘 강도가 발휘되지 않습니다. 따라서 짧은 기둥의 굽힘 강도는 인위적으로 전단 강도보다 약간 낮게 낮출 수 있습니다. 지진 조건 하에서 기둥의 굽힘 강도가 발휘되어 연성 파괴로 드러났다. 굽힘 강도를 줄이기 위해 기둥 내에 수직으로 틈새를 설정하여 짧은 기둥을 두 부분 또는 네 부분으로 나누어 분할 기둥을 형성할 수 있습니다. 각 분할 기둥은 개별적으로 강화되고 분할 기둥 사이에 연결 노드가 설정되어 분할 기둥의 초기 강성이 증가합니다. 관련 연구에 따르면 분할 기둥의 전단력은 기본적으로 동일하며, 굽힘 지지력이 떨어지고, 기둥의 변형 능력과 연성이 향상되며, 원래의 전단 파괴 형태에서 굽힘 파괴 형태로 바뀌며, 짧은 기둥이 취소되어 분할 긴 기둥으로 바뀌어 전단 스팬 비율 λ≤2 의 내진 성능을 효과적으로 높였습니다.

3. 결론

짧은 기둥을 판단할 때, 짧은 기둥의 단면 치수를 최소화하여 짧은 기둥의 하중력을 높이고, 여러 가지 방법으로 짧은 기둥의 연성을 높여 짧은 기둥의 내진 성능을 효과적으로 개선해야 합니다. 실제로 강철 파이프 콘크리트, 강철 콘크리트 등의 구조 유형은 짧은 기둥의 하중력을 높이는 데 매우 중요한 효과가 있으며, 분할 기둥은 짧은 기둥의 내진 성능을 높이는 데 매우 좋은 효과가 있습니다. 고층 건물에서의 응용은 또한 건물의 하층 짧은 기둥과 초단기둥의 출현을 효과적으로 줄여 짧은 기둥의 바삭한 손상으로 인해 건물의 내진 성능이 떨어지는 문제를 방지한다.

참고 자료:

[1] 강, 왕흥양. 고층 건물의 내진 설계에서 짧은 기둥의 해결책 [J]. 기술 정보, 2013 (12): 412.

[2] 감사합니다. 고층 건물 프레임 구조의 연성 설계 [J]. 허난 기술, 2013 (13):166+1

내용을 확장하다

건축 구조 실습 보고서

나의 건축 구조 실습은 크게 두 부분으로 나뉜다. 하나는 이미 투입된 각종 건물을 참관하여 각종 구조의 분류와 그 특징을 이해하고, 두 번째는 시공 현장을 참관하고, 시공을 통해 설계도를 견고한 건물로 만드는 방법을 이해하는 것이다. 견학 학습을 통해 우리는 이 건물의 구조와 구조에 대해 초보적인 이해를 가지고 있으며, 우리의 향후 학습과 실천에 지도 역할을 하였다. 이제 인턴쉽의 두 부분을 별도로 요약 해 보겠습니다.

우선, 다양한 건물의 구조를 방문하고 이해하십시오.

건축 실험실은 구식 공업 공장, 선반 구조이다. 선생님의 설명을 통해 우리는 건물의 구조가 콘크리트 구조, 석조 구조, 강철 구조, 목재 구조, 대나무 구조 등 다양한 분류 기준으로 분류할 수 있다는 것을 알게 되었습니다. 힘에 따라 랙, 프레임, 그리드, 아치, 트러스 등의 구조로 나눌 수 있습니다. 실험실에서 사용하는 선반 구조는 시공이 편리하다는 장점이 있다. 일반적으로 조립식 구성 요소로 공장 건물을 짓는다.

실험실 상단에는 사전 제작된 철근 콘크리트 활성 보와 콘크리트 슬래브가 사용됩니다. 이런 구조는 매우 육중하여 보의 스팬을 제한한다. 현재 널리 사용되는 강철 트러스와 강판으로 대체되었다. 우리는 프리캐스트 콘크리트 구조의 자중을 줄이기 위해 연구실의 빔 가운데에서 일자강을 만들고 여분의 콘크리트를 파내어 자중을 덜어준다는 것을 알 수 있다.

양쪽 기둥은 전형적인 공업건물의 기둥으로, 윗부분에는 받침대가 있어 기중기의 궤도를 설치하는데 쓰인다. 또한 중간에 작업 글리프를 만들어 안정성을 높이기 위해 두 기둥 사이에 기둥 간 지지를 설정합니다. 또한 기중기 레일의 측면에서는 기중기 레일과 기둥의 가로방향 연결이 늘어났다. 기중기를 사용하는 동안 기중기의 수평운동회가 수평하중을 일으키기 때문이다.

실험실의 넓은 쪽에도 바람막이 두 개 설계되었다. 이러한 간격으로 배열된 항풍기둥과 보는 벽이 강한 바람의 하중에 저항하기에 충분한 강성을 갖게 한다.

그런 다음 건물 에너지 절약 실험실, 벽돌 콘크리트 구조, 프레임 구조가 있습니다.

프레임 구조는 기초, 기둥, 보, 슬래브로 구성된 단일 및 다층 건물로, 프레임 및 전단벽 또는 프레임 및 배럴로 구성된 고층 건물입니다. 이들 사이의 연결은 고정되거나 강성입니다. 건축 실험실 랙 구조와 달리, 프레임 구조 건물의 최적 층은 약 15- 16 이며, 프레임 구조는 프리캐스트 장착이 아닌 현장 시공입니다. 또한 프레임 구조가 보와 기둥으로 구성되어 있고 구성요소 단면이 작기 때문에 프레임 구조의 하중력과 강성이 낮다는 것도 알고 있습니다. 기계적 특성은 수직 캔틸레버 절단 보와 유사합니다. 레벨이 높을수록 수평 변위가 느려지고 고층 프레임이 수직 및 수평 방향으로 큰 수평력을 받습니다. 이때 현장 타설 바닥도 조립된 전체 바닥의 역할에 관계없이 빔으로 사용됩니다. 프레임 구조의 벽은 채워진 벽으로, 둘러싸기와 보호 역할을 한다.

집의 틀은 스팬의 양에 따라 단일 스팬과 다중 스팬으로 나뉜다. 층수에 따라, 단일 및 다중 층이 있습니다. 입면도에 따르면 대칭과 비대칭이 있습니다. 사용된 재질에 따라 강철 프레임, 철근 콘크리트 프레임, 프리스트레스 콘크리트 프레임, 접착 목재 프레임 또는 강철 및 철근 콘크리트 혼합 프레임이 있습니다.

건물 에너지 절약 실험실의 바닥은 사전 제작된 철근 콘크리트 슬래브로 단방향 슬래브입니다. 선생님의 설명을 통해 우리는 각종 판이 가로세로비에 따라 단방향 판과 양방향 판으로 나눌 수 있다는 것을 알지만, 가로세로비의 가치는 탄성 이론과 플라스틱 이론에서 다르다. 탄성 이론은 단방향 판이 단방향 지지만, 양방향 판은 반대일 수 있다는 것이다.

다음으로, 우리는 철강 구조물 건물인 자동차 실험실을 참관했다. 강재는 강도가 높고, 무게가 가볍고, 강성이 크기 때문에 장거리, 편경사, 과체중 건물을 짓기에 특히 적합하다. 재료는 균일성과 등방성, 이상적인 탄성체로 일반 엔지니어링 역학의 기본 가정에 가장 잘 부합한다. 이 재질은 소성과 인성이 우수하고, 큰 변형을 할 수 있으며, 동적 하중을 잘 견딜 수 있다. 건설 주기가 짧다. 산업화 정도가 높아서 기계화 수준이 높은 전문화 생산에 사용할 수 있다. 가공 정확도가 높고 효율이 높으며 밀봉성이 좋다. 그것의 단점은 내화성과 내식성이 떨어지는 것이다.

강철 구조물을 설계할 때, 우리는 재료의 불안정성에 특별한주의를 기울여야 한다. 그래서 자동차 실험실의 강재에서, 우리는 작은 거리마다 글자강의 웨브에 힘줄을 추가하여 안정성 문제를 해결할 수 있다는 것을 볼 수 있다. 강철 구조의 시공은 일반적으로 공장에서 각종 부품을 미리 조립한 다음 시공 현장에서 조립하는 것이다. 용접, 볼트 및 리벳의 세 가지 조립 방법이 있습니다. 용접은 녹슬기 쉽고 볼트 연결 강도가 가장 높기 때문에 빔과 기둥 사이의 노드와 같이 전단 하중이 더 필요한 노드는 볼트로 강화됩니다.

마지막으로 체육관을 방문하여 트러스 구조의 특징을 이해했는데, 트러스 구조는 많은 부재가 핀을 통해 연결된 기하학적 구조입니다. 모든 부재가 동일한 평면에 있는 트러스를 평면 트러스라고 하며, 그렇지 않으면 공간 트러스라고 합니다. 트러스 구조는 상대적으로 경제적이기 때문에 트러스 자체의 무게가 가벼워 트러스의 각 부재는 당기거나 눌려 재료의 역할을 충분히 발휘할 수 있습니다. 체육관과 같은 대형 건물의 경우 트러스 구조는 비용을 절감하고 부하 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.

둘째, 건설 현장 방문

우리는 우리 학교가 짓고 있는 14 층 과학기술 빌딩을 참관했다. 우리가 집합장소에 도착했을 때, 나는 모든 학생들이 공사 모자를 쓰고 있는 것을 보았다. 동시에, 공사장 생활구와 시공구 문에도 안전모를 쓰지 않는 사람은 공사장에 들어갈 수 없다고 적혀 있다. 물론, 테크놀로지 건물의 주체 구조 밖의 방호망에도 표어가 적혀 있다. 안전책임은 태산보다 무겁다. 이것은 건설 공사에서 가장 먼저 주의해야 할 것이 안전이라는 것을 보여준다. 예전에는 산업재해로 인한 사망사고가 많았던 것은 생산업체가 농민공의 안전을 중시하지 않아 근로자와 기업에 큰 피해를 입혔기 때문이다! 동시에, 공사의 순조로운 진행과 공사의 안전을 보장하기 위해서, 공사 현장은 벽돌담으로 둘러싸여 있어야 하며, 공사 중인 각종 차량과 내부 인원만이 출입할 수 있고, 우리의 실습도 그들의 비준을 거쳐야 한다!

공사 구역에 들어서니 과학 기술 건물의 주체 구조가 한눈에 보인다. 당시 주체 구조가 나에게 준 느낌은 건축과 같지 않았고, 보기 좋지 않았다. 이것은 아마도 내가 본 것과 이미 건설되어 사용에 투입된 건물과 다르기 때문일 것이다. 주체 앞에는 건축 자재를 쌓는 큰 부지가 있다. 쌓인 건축 재료는 주로 철근으로 시멘트, 자갈 등 건축 재료가 없는 것을 볼 수 있다. 완성 된 콘크리트가 이미 주조 구조에 사용되기 때문입니다. 이렇게 하면 콘크리트의 품질을 보장하고, 건설 쓰레기를 줄이고, 생산 비용을 낮출 수 있다. 보강 철근 더미에서는 서로 다른 유형의 철근이 별도로 배치되어 있고, 보강 철근의 모델과 진입 시간도 앞에 표시되어 있는 것을 볼 수 있습니다.

우리는 공사장 사장을 따라 위층으로 올라갔다. 우리는 강관과 철망으로 만든 사다리를 밟으면서 매우 위험하다고 느끼기 시작했다. 곳곳에 강관이나 쇠줄이 뻗어 있다. 2 층과 3 층의 템플릿과 지지가 모두 철거되어 상부 무게를 지탱하는 기둥이 너무 커서 우리 모두 층의 높이가 작아진 것을 분명히 볼 수 있다. 내력벽 기둥 주위에는 벽의 강도를 높여 벽이 길기 때문에 쉽게 무너지지 않도록 하는 구조 기둥이 많이 있습니다. 길을 따라, 우리는 윗층의 지지가 모두 철거되지 않은 것을 보았다. 이 브래킷은 강관과 거푸집으로 만들어져 있습니다. 강관은 매우 촘촘해서, 강도가 전혀 없는 콘크리트 판과 보를 감당하기 위해서는 분명히 큰 지지가 필요하다.

10 층으로 올라가자, 우리는 노동자들이 여전히 철근을 묶고 있는 것을 보았고, 기둥과 보의 철근은 이미 묶여 템플릿의 예약통에 놓여 있었다. 나는 몇 개의 대들보를 관찰했다. 선생님이 말씀하신 바와 같이, 보의 아랫부분은 첫 번째 힘줄이고, 아홉 개의 대들보와 여섯 개의 대들보가 있다. 스터드가 아니라 주 빔과 보조 빔이 다릅니다. 등자는 힘 철근과 프레임 힘 철근을 묶는 데 사용됩니다. 열은 다르다. 기둥에서 서너 개의 보를 만나면 보의 철근이 기둥을 통과하도록 해야 합니다. 이렇게 하면 기둥머리의 철근이 매우 밀집되고 콘크리트를 부을 때도 밀도가 높아집니다. 일반 슬래브의 배력근은 힘 철근과 프레임 철근으로 구성되며, 힘 철근은 아래에 두 가지 방법으로 나뉩니다. 버팀대는 맨 위에 있고, 종횡으로 놓여 있다. 잘 깔린 철근은 철사로 묶고, 글루텐이 밟히지 않도록 말굽 힘줄로 올려야 한다. 우리가 철근을 볼 때 전기 배선과 철근이 함께 놓여 있는 것을 발견했는데, 이것은 전기와 구조의 전문적인 조화의 한 표현이다.

우리의 현장 참관 시간은 매우 제한되어 있다. 우리는 노동자들이 배판 철근에 있는 것만 보았고, 그들이 기둥판자, 벽돌담을 쌓는 등 시공 장면을 보지 못했기 때문에 우리의 이해도 일방적이었다. 이것은 건축에 대한 우리의 감성적 인식일 뿐이다!

요약:

인턴십에서, 우리는 확실히 많은 실제적인 것을 접했지만, 더 높은 생산 패턴과 더 진보된 기술과는 아직 큰 차이가 있다. 나는 우리가 본 모든 제작 기술이 선진적이지 않다는 것을 발견했다. 마치 비디오를 보는 셔터법이 테크놀로지 빌딩에서 쓸모가 없는 것처럼, 80 년대 초에 사람들이 사용하기 시작했다. 시공 단위에 재료가 부족할 수도 있지만 선진적인 생산 기술은 시공 진도와 생산 품질을 확실히 높일 수 있기 때문이다.

건물의 발전 추세로 볼 때, 사람들은 강철 구조에 대해 점점 더 중시하고 긍정하고 있기 때문에, 강철 구조의 힘을 연구하고 내화성을 강화하는 것은 절박한 임무이다.

물론, 우리는 철근 콘크리트 구조의 학습에 입각해야 하며, 학습과 실천을 통해 건물의 구조에 대해 더 깊이 이해하고, 우리가 건설한 고층 건물이 각종 돌발사건에 진정으로 대처할 수 있도록 몇 가지 잠재적 위험을 간과해서는 안 된다.

건축 구조 훈련 경험

인턴십 목적:

이번 주 인턴십을 통해 수업에서 언급한 일부 구조와 부품에 대해 알아보겠습니다. 실용적인 지식을 이해하고 실제 엔지니어링에서 발생한 몇 가지 문제와 해결 방법을 인식하다. 교과서의 무뚝뚝한 지식을 실천에 옮기고, 앞으로의 디자인 과정을 위한 기초를 마련합시다.

실습 내용:

나는 공천을 참관할 때 건물 내부와 공건물 주차장과 관련된 몇 가지 문제를 알게 되었다. 이 건물은 큰 개방공간이 필요하지 않기 때문에 전단벽 구조를 채택했다. 지하 1 층의 기둥은 비교적 굵지만 밀집하지 않아 공간이 붐비지 않는다. 동행한 디자이너는 하단 파이프의 배치와 분류를 설명하고 소방관, 생활수관 등 파이프가 어떻게 배치되었는지 설명했다. 확장 조인트, 시공 이음매, 침몰 틈새의 형성 및 처리 방법을 설명하다.

예를 들어, 콘크리트의 균열 원인: 콘크리트의 균열 원인은 주로 온습도의 변화, 콘크리트의 취성과 불균일성, 그리고 구조적 불합리, 원자재 불합격, 템플릿 변형, 기초 불균형 침하 등이다. 콘크리트경화 과정에서 시멘트는 대량의 수화열을 방출하고, 내부 온도는 계속 높아지고, 표면에는 인장 응력이 발생한다. 후기 냉각 과정에서 기초 또는 오래된 콘크리트의 제약으로 인해 콘크리트 내부에 인장 응력이 발생합니다. 기온을 낮추면 콘크리트 표면에도 큰 인장 응력이 생길 수 있다.

이러한 인장 응력이 콘크리트의 균열 저항력을 초과할 때 균열이 발생합니다. 많은 콘크리트의 내부 습도 변화는 작거나 느리지만 표면 습도는 크게 변하거나 클 수 있습니다. 보양이 좋지 않으면 건조할 때 젖고, 표면 수축 변형은 내부 콘크리트에 구속되어 균열을 일으키는 경우가 많다. 우리의 문제 중 일부는 설명을 통해 상세한 설명을 받았다. 동시에, 교사는 또한 건물 외부 디자인의 불합리함을 지적했다. 예를 들면, 설비 플랫폼이 너무 좁고, 잘못 떨어지는 발코니 설계로 인해 오수가 침투하기 쉬우며, 앞으로의 설계에서 주의가 필요한 부분을 우리에게 일깨워 준다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

집 안으로 들어가자 우리는 내부 집의 기능 구역을 참관했고, 직원들이 동행하여 건축 설계의 오해와 잘못을 알려주며, 앞으로의 건축 설계에서 승강기와 화장실 계단 처리에 주의를 기울이도록 했다. 그곳에서 우리는 먼저 시공사들이 기초에 대한 발굴 과정을 살펴보고, 기초 깊이에 영향을 미치는 이유와 구이저우에서 기초를 다질 때 주의해야 할 몇 가지 문제를 이해했다. 그리고 나는 그곳의 2 기 공사를 참관했다. 본 공사는 프레임-전단벽 구조를 채택하여 프레임 구조와 전단벽 구조의 결합으로, 두 가지의 장점을 모두 흡수하여 건물 배치에 더 큰 사용 공간과 좋은 내측 능력을 제공합니다. 이 구조는 프레임 구조에 일정 수의 전단벽을 배치하여 다양한 건물 기능의 요구 사항을 충족하는 유연하고 자유로운 사용 공간을 형성합니다. 또한 충분한 전단벽과 상당한 강성을 가지고 있습니다. 프레임-전단벽 구조의 힘은 프레임과 전단벽 구조라는 두 가지 다른 저항력 구조로 구성된 새로운 힘 형태를 특징으로 합니다. 따라서 프레임은 순수 프레임 구조와 다르며 프레임-전단벽 구조의 전단벽도 전단벽 구조의 전단벽과 다릅니다. 이 프로젝트에서는 보, 기둥의 시공 방법 및 프레임 구조를 만들 때 주의해야 할 문제에 대해 자세히 살펴보았습니다.

시공사는 우리에게 빔, 기둥의 서로 다른 시공 방법, 철근의 묶음, 부러진 철근의 연결 등을 설명해 주었다. 예를 들어, 철근 묶음과 밑바닥 기초 철근 묶음은 먼저 로프트해야 하며, 각 철근에 걸쳐 있는 접합 수는 25% 에 불과합니다. 즉, 네 개의 철근에는 단 하나의 접합만 있습니다. 또한 이음새는 가능한 한 압축 영역에 있어야 합니다.

벽을 쌓는 과정에서 벽과 벽 사이에 구석이나 교차가 있다면 두 벽을 함께 쌓아야 한다. 틈새를 남기는 과정에서 경사 틈새를 남길 수 있다. 스트레이트 솔기를 남기려면, 솔기를 똑바로 남겨 두고, 힘줄을 잡아당겨야지, 음수 솔기를 가져서는 안 된다. 이러한 지식은 종종 내가 학교에서 거의 접촉하고 관심을 갖지 않는 것이지만, 매우 중요하고 기초적인 지식이다. 우리에게 큰 도움이 되었습니다. 나는 밖에서 한 달 동안 실습을 했다. 요 며칠 몸소 경험을 통해 내가 학교에서 배운 이론 지식은 좋은 실천을 얻었다. 또한 실제 디자인 작업에 큰 도움을 주고 졸업 디자인에 현실적인 데이터를 제공합니다. 이렇게 하면 설계 과정에서 설계가 실제 시공과 단절되는 현상을 피할 수 있다.

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