허베이 () 성 석가장 () 에 위치한 조주교 () 는 세계에서 가장 오래되고 보존된 원호 홀형 오픈 어깨형 석조 아치교로, 지금으로부터 1400 여 년의 역사를 가지고 있다. 천진에도 조주교가 있다는 것은 상상도 할 수 없는 일이다! 10 월 13 일 오후, 조립식 콘크리트 3D 인쇄 조주교 낙성식이 허베이 공업대 북진캠퍼스에서 열렸다. 3D 프린트된 조주교는 허베이공업대 북진캠퍼스 북동쪽 경관강에 우뚝 솟아 회색색으로 수시로 학생들이 급급급을 타고 다리를 오가며 통행한다.

< P > 이 학교 부총장 겸 토목과 교통학원 원장 마국위 교수가 팀을 이끌고 완성한 이 조립식 콘크리트 3D 인쇄 교량은 세계 최초의 조립식 3D 인쇄 다리이자 현재 세계에서 가장 길고 다리 총 길이가 가장 길고 규모가 가장 큰 콘크리트 3D 인쇄 다리인 것으로 알려졌다. -응?

3D 인쇄판 조주교, 다리 스팬 18.04m, 총 길이 28.1m. 다리 난간의 전체 형태 설계는 조주교 구멍 곡선에 영합하고, 교량 상판과 울타리에 복숭아꽃 원소를 첨가하여 복숭아와 이만천하를 뜻하며, 동시에 1903, 1912, 1929, 1952, 1995, 2019 등의 년도의 글자를 내장하여 학교 개교 116 년의 발전을 뜻한다.

건설 과정에서 조주교 1: 2 배율에 따라 인쇄한 후 현장에서 조립한 조립으로 콘크리트 소재는 독점적으로 제작된 것이 아니라 3D 인쇄 시멘트 기반 기계 설비는 자체 개발 설계이며, 각 다리의 기존 설계에서 하중 요인을 종합적으로 고려하면 안전계수가 높다.

이 보행교의 성공적인 완공은 지능형 건설의 핵심 기술의 장족 발전을 촉진하는 데 있어 우리나라 건물의 녹색, 산업화, 지능화를 실현하는 데 중요한 의의가 있다.

3D 프린트브리지의 차이점은 무엇입니까?

마국위 소개, 3D 프린팅은 전통적인 건축 모델을 뒤엎는 것입니다. 조립식 콘크리트 3D 인쇄 조주교는 모듈식 인쇄 기술을 사용하여 현장에서 직접 조립을 하고, 기존 교량에 현대적인 분위기를 부여하며, 설계 신형화, 재료 기능화, 시공 가상화, 조립 모듈화 및 모니터링 지능을 충분히 실현하였다.

< P > < P > 3D 인쇄는 템플릿 지지가 없는 상태에서 이형 콘크리트 구조와 건물을 빠르고 유연하게 만들 수 있으며, 설계안은 더욱 자유롭고 민첩하며, 인쇄의 특수 텍스처를 이용하여 건물의 특수한 표피를 부여할 수 있으며, 동시에 고대 건축물 보호에 적용하여 고대 건물의 파손과 잃어버린 부분을 정확하게 복구할 수 있습니다.

< 3D 인쇄는 기존 시공 건설에 비해 건축 재료의 약 1/3 과 2/3 을 절약할 수 있으며 고도로 자동화된 인쇄 프로세스를 통해 건설 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 이 기술은 또한 구조의 기하학적 복잡성으로 인해 비용을 증가시키지 않고 현장 환경에 대한 오염을 줄이면서 건설 효율성을 높일 수 있습니다. 3D 인쇄 교량 과정에는 24 시간 동안 교량에 대한 건강 모니터링을 위해 많은 센서가 내장되어 있어 힘 등의 문제를 제때에 발견하고 제거하여 안전 1 위를 확보하는 동시에 지능적인 통합을 구현했습니다.

상하이에도' 조주교' 가 있다. 올해 1 월 12 일, 3D 프린트된 콘크리트 보행교가 상해 지혜의 만과창원에 완공되었다. 이 보행교는 전장 26.3 미터, 폭 3.6 미터, 다리 구조는 중국 고대 조주교의 구조 방식을 빌려 단일 아치 구조로 하중을 견디며 아치 간격 14.4 미터를 사용한다. 이 다리는 실제 인쇄 공사에 들어가기 전에 1: 4 배율의 실재 교량 파괴 실험을 실시하여 보행자가 가득 찬 하중 요구 사항을 충족시킬 수 있게 되었다.

이 공사는 청화대 (건축학원)-중남지디지털건축연구센터 서위국 교수팀이 설계하고 개발해 상하이 지혜만 투자관리유한공사 * * * 와 함께 건설했다. 이 다리가 탄생하기 전에 세계에 이미 두 개의 3D 인쇄콘크리트교가 있었다. 하나는 네덜란드 하이머트, 전체 길이 8 미터, 너비 3.5 미터, 도랑을 가로지르고 있다. 스페인 카스티야의 또 다른 공원은 길이가 12 미터, 너비가 1.75 미터이다.