5 월 7 일 밤, 최근 제기된 인터넷 데이트차' 추출' 논란에 대해 다음과 같은 다섯 가지 중점이 담겨있다.

1, 30 보다 높은 주문으로 2.7

2020 년, 디드네트 계약차 운전자의 수입이 승객의 총 미지급액의 79.1 을 차지했다. 나머지 20.9 중 10.9 는 승객 보조금 혜택, 6.9 는 기업 운영비용 (기술 연구 개발, 서버, 안전보장, 고객 서비스, 인력, 오프라인 운영 등), 세금 및 지불 수수료 등 3.1 은 인터넷 계약차 사업의 순이익이다.

동시에 일부 운전자 수입이 비교적 낮은 주문서 (예: 순로표) 가 있다는 것을 알게 되었다. 이 중 30 보다 높은 주문서를 뽑아서 총 주문서의 2.7 을 차지한다.

극단적인 경우와 비슷한 주문은 비중이 높지는 않지만 운전기사님께 폐를 끼쳐 퍼지기 쉬워 30 점 이상 떨어진 것으로 생각하게 했다. 극단적인 주문이 발생한 원인을 속속 조사하여 극단적인 상황의 출현을 막기 위해 최선을 다하고 있다.

2, 운전자수입이 승객의 미지급차비 비율에 맞지 않음

주문이 성공적으로 일치되면 운전자와 승객은 별도의 평가 규칙에 따라 차비를 별도로 계산합니다.

방울방울 () 은 도시, 주문거리 길이, 시간, 도로 교통 체증 등의 요인에 따라 운전자 수입이 승객의 미지급차비 비율도 일치하지 않는다고 밝혔다.

3, 운전자의 구체적인 수입 = 운전자 분할+운전자 보조금

방울방울방울은 운전자의 수입을 구체적으로 계산하는 방법에 대해 한 가지 공식을 제시했다. 운전자의 구체적인 수입 = 운전자 분할+운전자보조금.

이 가운데 운전자는 각 주문의 기초수입, 기타 수입 (승객이 지불하는 동적 가격 조정, 배정비, 감사비, 소비 인출, 설 서비스료 등 전액 운전자, 플랫폼이 지불하는 항공운전 보상 등) 으로 나뉜다.

운전기사 보조금에는 플랫폼 발행 상장상, 조만최고상, 명절 보조금 등이 포함된다.

인터넷에 운전자 소득 비중을 계산하는 여러 가지 방법이 등장해 최근 개별 운전자 피드백 및 언론 보도가' 높이 추출' 하는 등 일반적으로 방법 1 이나 방법 3 에 따라 계산된다고 해명했다.

4,' 추출' 을 직접 낮추거나 공급과 수요 조절의 유연성을 잃는다

일부 운전자는 의견모집에서 왜' 고추성' 을 방울방울 받은 뒤 운전자와 승객에게 보조금을 지급하는 것이' 대박' 의 2 차 분배로 직접' 추출' 을 낮추는 것이 더 효과적인지 의문을 제기했다.

이에 대해 방울방울 반응은 비가 오는 날씨, 아침저녁의 최고봉, 공휴일 출퇴근 최고봉, 수요가 왕성한 지역 초과차 주문을 장려하기 위해 플랫폼은 보조금을 통해 운전자에게 더 많은 수고와 우우를 장려할 것이라고 밝혔다.

만약' 평균주의' 를 정확히 따른다면 공급과 수요 조절의 유연성을 상실하고 러시아워와 핫스팟 지역이 택시를 잡기가 더 어려울 수 있다는 뜻이다.

또 수급 균형을 맞추기 위해 승객들이 더 빨리 택시를 타게 하고, 차비가 저렴하고, 더 좋은 서비스를 즐길 수 있도록, 운전자들이 더 나은 서비스를 제공하면서 수입이 안정적으로 향상되도록 하는 한편, 방울방울 플랫폼도 서비스 강화 관리 강화, 사승 안전 보장, 승객 체험 향상, 운전자에게 더 많은 보호, 운전자, 승객, 그리고

5, 운전위원회 설립

방울방울 () 은 운전기사들과 플랫폼이 서로 의지하고, 입술이 서로 의존한다는 것을 나타낸다. 또한, 후덕하게 돈을 벌고 어느 정도 취해야 생태건강을 지속할 수 있다는 것을 깨달은 바 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 돈명언)

이를 위해, 운전기사 위원회가 설립되어 운전자의 노동권익 보장을 끊임없이 탐구하고, 운전자의 수입이 안정적이고 투명하며, 플랫폼 규칙의 공정성과 합리성을 높이고, 운전자를 더욱 실감나게 하고, 더욱 안전하게 승객에게 여행 서비스를 제공할 수 있도록 했다.

2021 년 4 월 21 일, 운전기사위원회 설립 이후 2000 여 개의 운전기사 실명 피드백에 대한 의견과 건의를 방울방울 받았다. 응답에서 플랫폼 요금 가격 공개를 지속적으로 추진하겠다고 약속했고, 운전기사위원회도 운전자의 의견을 계속 수렴하고 진행 상황을 홍보할 예정이다.