장안 UNI-T 는 우수한 종합 생산력으로 출시 이후 상당히 좋은 판매량을 얻었다. 이렇게 유리한 환경에서 승리를 추구하지 않는 이유가 또 있을까? 그럼 최신형은요? 장안 UNI-K 가 탄생했습니다. 비아디탕은 세대교체 이후 줄곧 이 등급의 가장 강력한 선수였다. 신선한 고기 장안 UNI-K 강도 기하학?

외부

장안 UNI-K 의 외관은 Vision-V 컨셉트카의 디자인 요소를 최대한 보존하고 있습니다. 언뜻 보면, 그것은 미래감으로 가득 찬 전기 자동차와 더 비슷하다. 이런 디자인은 현재 패션을 쫓는 많은 젊은이들을 기쁘게 할 것으로 믿고 있으며, 그 효과도 뛰어나다.

UNI-K 의 앞얼굴도 경계 없는 흡기 전 그릴의 디자인을 채택하고 있지만 UNI-T 에 비해 약간 수렴되고 전체 그릴의 확산 효과도 적당하다.

이 세대의 비아디탕찬이 나왔을 때 놀라운 4 개, 신룡? 페이스의 앞얼굴 인식도가 높고 양쪽에 날카로운 대등 패기 중망으로 매우 대기가 있어 기억에 남는다.

장안 UNI-K 의 LED 헤드라이트 윤곽이 상당히 선명하다. 흐르는 LED 방향 지시등에 맞춰 멋있어 보입니다. 당국은 그것을' 스타워즈 헤드라이트' 라고 부르는데, 그것을 스타워즈 소품으로 보는 느낌은 말할 것도 없다.

비아디탕의 LED 헤드라이트 모양은 전통적이지만 정교하고 일상적인 실용성은 조금도 나쁘지 않다.

장안 UNI-K 는 힘 형성에 더 많은 관심을 기울이고, 선이 둥글고 매끄럽고, 납작한 차창 디자인이 특색이 있다. 자세히 말하자면, 앞 날개판은 차창의 아래쪽 가장자리를 따라 뒷부분의 허리선까지 뻗어 있어 옆면이 더욱 스타일리시해 보인다. 차체 크기의 경우 가로세로는 각각 4865/ 1948/ 1690 mm 이고 베이는 2890 mm 입니다.

비아디탕의 면은 여전히 매우 익숙하다. 독특한 점은 그것의 D 기둥 위치가 DM 차종처럼 공중부양식 지붕을 채택하지 않았다는 것이다. 전체적으로 우아해 보이지만, 파워감도 부족하지 않다.

장안 UNI-K 의 후미 디자인 요소는 앞면보다 많고 디자인 스타일도 운동감 조성에 더 신경을 쓴다. 전체 조형은 꽤 Coupe 가마 달리는 냄새가 난다.

나는 당의 차꼬리 모양이 차보다 더 기쁘다고 생각한다. 전체적인 조형은 간결하지만 특색을 잃지 않는다. 특히 관통식 미등 디자인은 야간에 식별도가 매우 높다.

내부 장식품

인테리어 방면에서 장안 UNI-K 의 디자인도 특색이 있고, 과학기술감을 주며, 등급감도 부족하지 않다. 이 가운데 전체 LCD 게이지는 전체 인테리어에서 가장 눈에 띄는 디테일로, 좁고 긴 모양과 넓은 가시 범위가 인상적입니다.

또한, 대형 중앙 제어 패널도 없습니다. 변속 레버와 그 주변의 버튼, 손잡이, 심지어 컵받침까지 솔리드 다각형 디자인으로 되어 있습니다. 차내 구성에 관해서는 전혀 걱정할 필요 없이 기본적으로 찾을 수 있습니다.

비아디돈 인테리어 디자인의 중점은 당연히 이 중앙 통제 스크린에 있어 거의 모든 사람의 시선을 끌 수 있다. 다른 부분은 기본적으로 복잡한 디자인이 필요하지 않습니다. 깨끗하고 산뜻한 라인은 이미 이런 기술감을 부각시킬 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 그래서 당의 인테리어 스타일은 간단하지만 눈알도 자극할 수 있다. 12.8 인치 대형 스크린은 정말 무섭다.

더블 스포크의 스티어링 휠은 매우 드물며, 이전 코드명 W222 의 벤츠 S 급과 비슷한 스타일이다. 동시에 투톤 디자인의 핸들도 차 안의 등급감과 격조를 더했다.

장안 UNI-K 의 전자 손잡이와 주변 디자인도 개성이 있다. 차 안의 구성은 실차로서는 매우 풍부하고, 각종 편안함, 안전, 편리한 구성이 비교적 완비되어 있다.

비아디탕은 비교적 전통적인 일반 키 디자인을 채택했지만, 솔리드 키 면적이 크고, 위에 중국어 logo 가 있어 명료하고 사용하기 쉽다.

차내 공간 방면에서 장안 UNI-K 는 상당히 잘 표현했다. 머리든 다리 공간이든 앞뒤 줄에는 압박감이 없어 시각 효과가 비교적 투명하다. 그리고 실제 차종에는 국민들이 매우 좋아하는 파노라마 천창이 갖추어져 있다.

비아디탕의 공간 표현도 좋다. 2 행과 3 행 승객은 비교적 편안한 탑승공간을 찾을 수 있고, 평평한 2 행 중간통로는 많은 사람들의 편안함을 크게 높였다.

원동력

동력 방면에서 장안 UNI-K 는 차세대 흰긴수염고래 2.0T 터빈 증압 엔진, 최대 전력 233 마력, 애신 8AT 기어박스를 탑재할 예정이다. 또한 소비자가 선택할 수 있는 시기적절한 4 드라이브 시스템도 제공됩니다.

비아디탕의 동력 시스템은 여전히 그 2.0T 엔진 +6AT 의 조합, 최대 전력 192 마력, 최대 토크 320 소 미터로 동급 중 눈에 띄지 않는다.

요약

현재의 정적 표현으로 볼 때 장안 UNI-K 는 가치가 높지만 실력이 좋은 중국 브랜드 SUV, 특히 디자인이다. 지금 가장 중요한 것은 출시 후 가격입니다.

그리고 비아디탕의 종합 제품 실력은 정말 훌륭하고, 친민의 가격도 가격 대비 성능이 뛰어나다. 비아디의 주력 상품으로서 당은 책임이 크다. 미래는 장안 UNI-K 의 직접적인 타격에 직면할 것이다. 결과가 어떤지 함께 기대합시다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.