업종: 개인도 물류업계에서 여러 해 동안 일해왔으며, 화물대, 물류회사, 선무회사에서 대외무역회사에 이르기까지. 예를 들어 물류업체들은 먼저 전공과 경험을 고려하고, 그다음은 학력과 자격증을 고려한다.

자격증: 현재 물류업계에서 시험할 수 있는 자격증이 많이 없습니다. 통관신고증을 제외하고, 일반 회사는 모두 자격증을 채용의 문턱으로 삼지 않는다. 솔직히 영어 능력은 정말 중요하다.

대우: 기초물류직은 처음에는 임금이 높지 않아 약 1, 500-2,000 입니다. 이것은 너의 앞으로의 직위와 표현에 달려 있다. 졸업 후 좋은 회사 플랫폼을 찾는 것은 앞으로의 발전에 매우 중요하다.

전망: 물류는 필요한 산업 체인 전망이 밝으며, 국가도 거액을 투자하여 물류업 발전을 장려하고 있다. 물류는 서비스업으로서 이윤이 상대적으로 낮고, 취업 방향이 넓고, 취업이 쉽고, 업무가 비교적 안정적이지만, 업무의 성격은 비교적 울퉁불퉁하며, 업무에서는 종종 다른 돌발사건에 직면한다. 물류의 주요 학습 내용은 운송, 구매, 컴퓨터 정보 시스템, 물류 계획, 국제 물류 등을 포함한 잡다한다. 이공계에 비교적 편향된 한 학과에 속한다. 사고에 대한 요구가 비교적 높고, 좋은 계획과 계산 능력이 있다. 제조 기업, 전문 제 3 자 물류회사, 항공사, 철도부, 세관, 세관 등이 있습니다. 각 분야마다 물류 인재가 필요하므로 일자리를 찾는 것이 좋다. 하지만 물류가 미익직에 속하기 때문에 임금은 일반적으로 높지 않다. 대학 졸업 2,000 정도, 2,000 에 합격하면 좋을 것 같아요. 물류에는 항공, 해운, 전자상거래, 배송, 화물 대행 등 많은 업종이 포함되지만 관리 생각은 동일하며 서비스 방식은 다르다. 소비자 수요가 다양화 및 개인화로 발전함에 따라 소량 및 대량 물류 배송은 시장 수요를 충족시킬 수 있습니다. 1. 현재 물류는 비교적 인기 있는 전공이라고 할 수 있다. 사실, 더 많은 관심을 기울이면 소위 열이 시장의 필요 때문이 아니라 국가의 필요 때문이라는 것을 알 수 있습니다. 지금 물류 관리는 이렇다. 외부인들은 좋은 전공이라고 생각했고, 우리 안의 사람들도 앞날이 밝다고 느꼈다. 그들이 말하는 것은 잘못이 없다. 현재 중국 제조업이 번창하고 있지만 운송 재고 포장 가공 재고 등 많은 부분이 비용이 높고 이윤이 낮고 자본 회수가 느리기 때문에 이 대열에 가입하기를 꺼린다. 이런 상황에서 국가 정책은 지휘봉이다. 물류업계의 발전으로 직결되어 취업이 쉽지 않다. 2. 물류산업은 고된 업종으로, 진짜 고소득자가 많지 않다.