저는 축구 팬도 아니고, 축구를 그다지 좋아하지도 않습니다. 4년마다 열리는 월드컵은 팬 친구들을 환희의 바다에 잠길 수도 있지만, 나에게는 버드와이저 맥주 몇 병과 퍼프 푸드를 더 즐기는 것이 더 큰 의미다.

그래서 제가 말씀드리고 싶은 것은 마라도나의 사망 소식을 들었을 때 그의 삶에 대한 전설적인 기억을 마음속에 깨울 수 없었다는 것입니다. 아르헨티나 팬으로서 동료 Lao K의 안타까움이 금새 울어버릴 듯 컸다. 하지만 나는 머리를 쥐어짜며 "신의 손"을 단 하나만 떠올렸습니다. 어느 월드컵에서 그런 일이 일어났는지조차 몰랐습니다.

오래된 친구가 세상을 떠났는데, 그를 아무리 기억해도 슬픔은 더 커질 뿐입니다. 유일한 위로는 축구왕의 육신은 우리를 떠났지만 그의 정신은 떠오르는 축구 스타들에게 물려받았다는 것이다.

분위기를 덜 어색하게 만들려고 한 말은 터무니없는 소리입니다. 나는 옛날 K와 다르기 때문이다. 그는 축구왕의 삶과 행적을 매우 잘 알고 있지만 나는 축구왕이 사랑하는 자동차에 더 관심이 있다. 결국 마라도나는 축구의 왕이자 억만장자이다. 그가 소유한 많은 자동차에는 숨겨진 이야기가 담겨 있습니다.

그럼 다음은 자동차에 대한 이야기와 이야기를 나눠보겠습니다. '빈민가의 백만장자'로서 그와 그의 자동차가 나누는 이야기는 '슈퍼카를 사기 위해 많은 돈을 쓰는 부유한 2세'보다 훨씬 흥미롭다.

●페라리 테스타로사

모든 연예인이 페라리와 인연을 맺고 있는 것 같은데, 마라도나도 예외는 아니다.

비록 축구왕은 아르헨티나에서 태어났지만, 그가 실제로 변화시킨 것은 이탈리아 축구의 역사였다. 1984년 마라도나는 세계 최고 이적료인 미화 750만 달러를 받고 바르셀로나에서 나폴리로 이적했다. CNN은 "이탈리아에서 가장 가난한 도시가 세계에서 가장 비싼 선수를 샀다"고 썼다.

축구왕의 죽음 이후 나폴리 사람들은 이 영웅적인 인물을 기리기 위해 창문 앞에 촛불을 켰습니다. 그날 밤 유로파리그 4라운드 조별리그 경기에서 나폴리 선수들은 마라도나의 등번호 10번을 입었고, 팀의 홈구장인 상파울루 스타디움은 '마라도나 스타디움'으로 이름이 변경될 예정이다.

이탈리아 국민들의 마음속에 마라도나가 독보적인 위상을 갖고 있음을 알 수 있다. 이탈리아의 국보 자동차 브랜드로서 페라리와 마라도나의 교차점은 당연하다. Ferrari의 F1 팀은 F2003-GA의 별명을 생각해낸 적이 있습니다. 바로 Maradona였습니다.

1986년, 아직 나폴리에서 뛰며 아르헨티나를 월드컵 우승으로 이끈 마라도나는 이후 검정색 페라리 테스타로사를 원했다. 이 차에 익숙하지 않은 친구들은 테스타로사가 이탈리아어로 '빨간 머리'를 뜻한다는 사실을 모를 수도 있는데, 이는 페라리의 한정판 스포츠카가 검정색이 아닌 빨간색으로만 출시된다는 뜻이다.

마라도나의 소원을 들어주기 위해 당시 나폴리 회장이었던 플레노는 미화 86만 달러를 들여 신형 페라리 테스타로사를 구입했다. 나중에 Flenaud는 자동차를 검정색으로 스프레이 페인트하는 데 130,000달러를 더 썼습니다. 자동차 가격은 100만 달러가 넘었는데, 이는 당시 기준 가격보다 훨씬 높은 금액이었습니다.

플레노는 기쁜 마음으로 마라도나에게 차를 주었지만 마라도나가 차에 타자 첫 번째 질문은 "이 차에 스테레오가 없나요?"였습니다.

플레노는 그럴 수 없었습니다. 그는 과거의 사건을 회상하면서 종종 다음과 같이 말했습니다. ." 마라도나는 입술을 삐죽이며 말했다. "좋아, 그럼 다 설치해..."

테스타로사라는 거 아시죠. 20세기 말 페라리의 충격적인 작품입니다. 차량을 더 빠르게 만들기 위해 Ferrari 엔지니어들은 차량 무게를 줄이기 위해 최선을 다해 에어컨, 오디오 및 기타 구성을 제거했습니다.

편의를 위해 마라도나는 오디오, 에어컨 및 기타 구성을 다시 설치했습니다. 이는 그가 이 차를 정말 좋아하고 매일 운전하기를 희망하지만 속도를 한계까지 끌어올리고 싶지 않다는 것을 보여줍니다.

●시트로엥

2008년 3월, WRC 주최자 중 하나인 시트로엥은 마라도나를 아르헨티나 경기 관람에 초대했습니다. 흥미롭게도 WRC 챔피언십에서 여러 차례 우승한 프랑스 레이싱 드라이버 Sebastien Loeb 역시 열렬한 팬입니다. 그래서 공식 행사가 끝난 후 Loeb는 열정적으로 Maradona를 자신의 Citroën C4 경주용 자동차에 탑승하도록 초대했고, 축구 챔피언을 랠리 트랙에서 젊음의 불안함으로 되돌려 놓았습니다.

'직업에는 전문성이 있다'는 말처럼 마라도나는 축구계에서는 모든 것을 변화시킬 수 있지만, 경주의 세계에서는 매우 겸손해 보인다. 그는 롭에게 미소를 지으며 "당신처럼 차를 운전하는 세계챔피언 옆에 앉으니 마치 내가 세계챔피언이 된 기분이다. 정말 대단하다"고 말했다.

물론 나중에의 일이다. Loeb Bu는 세계 챔피언이 트랙에서 경주할 때 실제로 온몸에 땀을 흘렸다고 회상했습니다.

●롤스로이스 고스트, BMW M4, MINI 쿠퍼

객관적으로 말하면 마라도나는 BMW 그룹 제품에 대한 남다른 애정을 갖고 있다. 그가 출연한 모든 모델 중 절반 이상이 BMW그룹 제품이다.

축구왕은 은퇴 후 아르헨티나 대표팀의 감독이 됐다. 마라도나가 롤스로이스 고스트를 구입한 것도 그해였다. 마라도나는 올해 초 또 다른 BMW M4를 구입해 차량 전면에 사이렌을 설치하려고 했으나 결국 금지됐다. 이 자동차는 마라도나가 생애 동안 구입한 마지막 자동차였다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

마라도나를 대표할 수 있는 자동차가 단 한 대뿐이라면 미니 쿠퍼 외에는 선택의 여지가 없다고 생각합니다. 솔직히 말하면 축구 챔피언의 기질과 자산을 갖춘 그는 자신의 공식 차량으로 더 주목받는 모델을 확실히 찾을 수 있습니다. 하지만 주요 언론 보도 중 가장 등장률이 높은 모델은 바로 이 미니 쿠퍼다. 미니 쿠퍼의 작은 사이즈는 말년에 점점 살이 찌는 축구왕의 몸매와도 의외의 대조를 이룬다.

마라도나 자신에 따르면 MINI Cooper는 그가 일상 이동 수단으로 가장 자주 운전하는 자동차이며, 축구 왕은 이렇게 작고 정교한 '장난감 모델'에 애착을 갖고 있는 것 같습니다. 2007년 5월, 마라도나의 막내딸 지아니나는 18번째 생일을 맞이했습니다. 오랫동안 고민한 끝에 마라도나는 작고 귀여운 스마트 포투(Smart?)를 생일 선물로 구입했습니다.

물론 축구왕은 단지 따뜻한 아버지일 뿐만 아니라 불같은 성격으로도 유명하다. 어느 월드컵을 앞두고 그는 자신을 괴롭히는 기자의 무릎 위로 차를 몰고 간 적이 있다. 그리고 그 차도 MINI Cooper 입니다.

●인간 세발자전거

이 사진은 1996년 7월 청두 진장호텔 입구에서 촬영됐다. 당시 마라도나는 아르헨티나 보카 주니어스 팀과 함께 청두를 방문해 쓰촨 콸싱 팀과 상업 경기를 펼쳤다. 상업 경기임에도 불구하고 이날 경기장은 마치 월드컵 결승전처럼 사람들로 가득 찼다.

당시 보카 주니어스 팀은 진장 호텔에 머물렀다. 매우 흥미로운 점은 마라도나가 호텔로 돌아온 후 호텔 문앞에서 인력거를 발견하고 매우 궁금했다는 것입니다. 그는 거리로 달려가 큰 관심을 갖고 세발자전거를 탔고, 많은 시민들의 구경을 불러일으켰고, 혹시라도 사고가 날까 봐 경호책임자들을 놀라게 했다. 모두의 설득 끝에 마라도나는 호텔로 돌아왔다.

마라도나가 세상을 떠난 뒤 청두축구협회도 지난 26일 애도의 메시지를 전했다. 누렇게 바랜 오래된 사진은 그 세대 팬들의 마음 속에 최고의 추억이 되었습니다.

●마지막에 적음

마라도나가 애용하는 자동차들을 살펴보면 사실 대부분의 연예인들이 타고 다니는 자동차들과 크게 다르지 않습니다. 롤스로이스처럼 세간의 이목을 끄는 자동차도 있고, MINI와 같은 일상 교통수단으로 사용됩니다. 그의 삶의 찬란함은 그의 "차고"를 조명한 것이 아니라 축구 산업의 "앞길"을 조명했습니다.

11월 26일 마르세유의 빌라스 보아스 감독은 경기 후 기자회견에서 “FIFA가 프로축구 전체 경기에서 모든 팀의 등번호 10번을 영구결번으로 삼았으면 좋겠다”고 말했다. 마라도나를 기리기 위해.”

운동선수로서는 최고의 찬사다. 10번 저지 앞에는 고대인이 있지만 그 이후에는 고대인이 없다는 것을 증명하기 때문이다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.