독고 도로 관광 공략 및 주의사항.
첫째, 개방시간은 매년 6 월 초부터 10 까지 끝난다.
둘째, 고속도로 개요 단독 도서관 고속도로 전체가 세 부분으로 나뉜다.
1, 독쿠북단: 독산자 그랜드 캐년-조마 (약 250km, 해발 3500m).
2. 독고단: 탁마-나라티-바음브룩 (약 60 킬로미터, 해발 3400 미터).
3. 독쿠남단: 바음브룩-쿠차 (약 250km, 해발 3300m).
3. 노선 쿠차-천산 미스터리 그랜드 캐년-크기 용치-철력 구매 티다사카-바음브룩 초원-코나스 국립삼림공원-나라티초원-조르마-하슈르겐다사카-독산자 그랜드 캐년-독산자를 추천합니다.
4. 길을 따라 명소: 독산자 그랜드 캐년, 겐다사카, 하셔, 조르마 열사릉원, 탄브라 삼림공원, 선녀호, 나라티초원, 카나스 국립삼림공원, 바음브룩, 대셰, 소룡지, 천산 신비대협곡.
동사 (verb 의 약자) 속도 제한 통지는 7 대 이하의 차량만이 단차 구간 고속도로를 통과할 수 있다는 것을 통지한다. 전체 속도는 46-60km/시간이며, 카메라를 만날 때는 절대 40km/시간을 넘지 말아야 한다. 시간 제한은 오후 22 시 ~ 07 시 30 분쯤 되므로 시간 제한 전에 좋은 발판을 찾아야 한다.
여섯째, 러시아워를 피해 독립도서관은 주말마다 7 ~ 8 시, 막혀요! 막아! 막아! 주말을 피하고 독산자에서 조르마까지 걸어갑니다. 현지인들도 주말에 여행을 할 것이기 때문입니다.
야간 제한: 20:00- 오전 8:00, 산간 지역은 출입이 금지되어 시간 노드를 배정합니다.
일곱. 실제로 독고도로를 따라 먹는 곳은 독산자, 탁마, 바음브룩, 쿠차입니다.
독고도로 관광은 반산길에 어떤 자동차 수리 주유소도 없다. 산에 들어가기 전에 향진 주유소에 기름을 가득 채워라, 그렇지 않으면 어색할 것이다. 독산자, 조르마, 바음브룩, 쿠차 등 네 가지 중요한 노드가 있습니다. 차량 급유와 음식 보급은 기본적으로 이 노드들에서 완성된다. (나라티진과 카나스 삼림장에는 주유소가 두 개 있고, 천산의 신비로운 그랜드 캐년 근처에 있는 크텍에도 주유소가 하나 있다.)
여기에는 상점, 병원, 자동차 수리점 등이 없습니다. 구불구불한 산길에서 당신의 개인적인 상황에 따라 미리 준비하세요.
8. 우정 알림 1. 도중에 산사태나 롤링 스톤 등 자연재해가 발생할 수 있으니 항상 최신 일기예보와 도로 상황 정보를 지켜봐야 한다. (날씨와 도로 상황은 규툰 도로관리국 독산자 분국에 문의할 수 있다. ) 을 참조하십시오
2. 현재 독고도로의 휴대전화 신호는 모두 4G 이지만, 일부 지방에서는 신호가 그다지 안정적이지 않다.
3. 혼자 여행하면서 어떤 풍경을 볼 수 있는지는 대부분 운에 달려 있기 때문에 볼 수 있는 풍경을 소중히 여겨야 한다.
옷, 의약품, 자외선 차단제 등을 준비하는 것을 잊지 마십시오.
독고도로는 북강과 남강을 연결하는 중요한 통로로 독산자에서 시작하여 쿠차에서 멈춘다.
아홉째, 독고 여행기를 가진 길,' 천산 등뼈를 관통하는 경관대로', 먼 곳의 풍경이 다가오고 있다. 이것이 바로 나의 현재 삶이다. 지금의 생활은 매우 멀다. 이것은 다른 사람의 눈에 보이는 풍경이다. 모든 것이 최선의 안배이다
독고도로, 즉 국도 G3 17, 북기신장 독산자, 남지쿠차. 전 코스는 56 1 킬로미터에 불과하지만 운전자들에게' 중국에서 가장 아름다운 도로' 로 불린다. 독고도로는 천산을 가로질러 북강과 남강을 연결해 네 개의 다사카 (다사카는 빙설로 둘러싸인 산) 를 가로질러 사계절을 관통한다. 설산, 초원, 숲, 협곡, 강, 여종 ... 차례로 길에서 가장 아름다운 풍경이 펼쳐졌다.
독고도로의 3 분의 1 은 절벽이고, 5 분의 1 의 구간은 고산 영구 동토에 있다.
독고도로를 따라 있는 관광지로는 독산자 대협곡, 탁마, 탄브라 초원, 나라티 초원, 바음브룩, 대룡지, 쿠차 천산협곡이 있다. 노선의 네 구간은 해발 3390 미터인 하세르건입니다. 철력 맥티, 고도 3220 미터; 옥석 희귀 몰러 덮개, 고도 3200 미터; 랄튼, 해발 2700 미터.
2020 년 6 월 13 일, 6 개월 동안 얼어붙은 신강 독고도로가 시작되자 관광객들이 쇄도하고 있다. 작년에 독고 도로 남단은 이미 한 번 통행했다. 이번에 나는 나라티를 독산으로 선택했다.
검역설명
전염병 입국주의: 코로나 전염병 원인으로 일리 지역은 가장 엄격한 입국검사를 받았다.
여행객이 검문소에 도착하면 내려서 신분증을 제시하고, 얼굴을 닦고, 건강코드, 핵산검사 보고서, 이중 항체 검사 보고서를 제시해야 합니다.
일부 지방의 관광객들이 돌아오도록 설득해야 한다.
신강에 도착한 후 우루무치에서 검사 보고서를 작성해 뒤의 일리, 카시, 알타이 등 관광지가 인정받을 것을 제안한다.
관광지의 감시점에 가서 검사하면 관광지가 있는 지역에서만 유효합니다. 지역별로 재테스트가 필요합니다. 이것은 시간이 오래 걸린다.
나라티 연선의 칠채화해는 어제 출발해서 나라티 관광지에 도착했다. 그것은 억수 같은 비를 만나 관광지가 폐쇄되었다. 계속 남쪽으로 바음브룩까지, G3 17 과 G3 18 의 교차로에서 10 시간, 17: 30 에서 03 까지 돌아오는 길목에서10 시간
다음날 아침, 나는 10: 00 에 나라티를 떠나 독산자로 갔다.
나라티 초원의 화려한 꽃바다와 카나스 강의 습지 풍경이 지나가는 아쉬움을 메웠다. 어젯밤에 차가 막히는 곳을 지나다가 아직 길게 줄을 서서 기다리고 있는 것을 발견했다.
연보가 아득한 계곡은 강남선경과 같다. 이곳은' 남강은 인문학을 보고 북강은 경치를 본다' 고 한다. 신강은 중국의 크기를 알 때까지 이 쟁기가 신강의 아름다움을 알 때까지.
중국 유일의 부성급 자치주인 일리카자흐자치주는' 세외강남' 으로 불린다. 대서양의 마지막 눈물을 흘린 사리목호, 세계에서 세 번째로 큰 라벤더 기지, 천마의 고향 소수, 카라준, 왕초원, 나라티, 공중초원, 독고도로는 모두 여행의 꿈의 땅이다.
요 며칠 일리를 오랫동안 돌아다녔는데, 이 쟁기의 독특한 매력을 깊이 느꼈다. 유라시아 대륙의 복지로서, 이 촉촉한 초원을 가지고 있는 것은 그야말로 하늘이 주신 기회이다.
일리 (Ili) 는 일리 강 (Ili River) 의 이름을 따서 명명되었으며, "한서 (Hanshu)" 에서 처음 발견되었습니다. 역사적으로 일리, 일리, 일리라고 불린다. 청나라 건륭년 동안 일리는 이름을 얻었다. 서역지' 에서 이 쟁기는 위구르어로' 경작정 바닥' 을 의미한다. (정원을 쟁기질하여 땅을 심고 골목을 폐허로 쓸어버리는 것을 의미) 이는 준거가 해결되고 미래가 덮일 것이며 서부는 영원히 안전할 것이라는 뜻이다.
서역의 안정과 통일을 지키기 위해 서한파 서군 공주와 유걸 공주는 우손국을 직접 징발하여 결국 흉노를 물리쳤다.
이렇게 풍요로운 일리 분지는 줄곧 외부 세력에 의해 탐내고 한때 점령당했다. 다행히도, 좌당종은' 관을 들고 서쪽으로 가다' 며 대부분의 토지를 회수하고 인민을 배치하고 땅을 경작하여 부자가 되었다. 일리 지역은 그 이후로 안정을 되찾았다. 홀고스는 중국과 서아시아를 잇는 실크로드의 중계소가 되었다.
푸른 하늘, 흰 구름, 푸른 잔디
이곳의 풍경은 유일무이하다. 나라티에서 북쪽으로 가는 독고 도로에는 직접 폭격하는 느낌이 들었다. 아름다운 경치가 너무 빨리 왔다.
비가 내린 후, 독특한 고속도로, 푸른 하늘과 흰 구름, 그리고 양을 방목하는 푸른 풀이 특히 웅장하다.
흰 구름이 닿을 수 있다. 청산이 눈앞에 다가온다. 소와 양 떼, 바람이 불어 풀이 낮고, 몽골 가방 한 조각이 그 사이에 장식되어 있고, 빙하 한 조각이 산꼭대기에 걸려 있다. 정말 어찌할 바를 모르며 시를 쓸 줄 모른다. 와, 나는 계속 비명을 지르고 있다.
산경은 하셸의 겐다반에서 정상에 올랐다. 고도도 1500 미터에서 3300 미터로 빠르게 상승했다.
독산자에서 남쪽으로 독고도로까지 가면 풍경이 점점 좋아진다.
하슈르겐다반 독쿠 도로의 하슈르겐다반이 가장 유명하며, 앞뒤 몇 킬로미터의 설산 풍경도 가장 아름답다. 해발 3390 미터, 호흡이 좀 산소 부족이니 여기서 격렬한 운동을 하지 마세요.
이곳의 최고봉은 하빌의 나이산으로 북천산 서단의 최동단에 속한다. 일렌 하빌의 나이산은 몽골어에서' 얼룩덜룩한 프리즘 산' 이다.
여기 오래 주차할 수 있어요. 손에 있는 셔터에 대해 걱정하지 마세요. 클로즈업과 파노라마를 찍고, 동영상을 찍는 데 지연이 있어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 여기에는 친구들이 스케이트를 탈 수 있는 큰 빙하가 있다. 이곳은 독고 도로에서 가장 높은 곳이다. 이 장면이 끝난 후, 구곡 18 굽은 판산도로가 내리막길을 걷기 시작했다.
그 자신의 두건을 들었다.
우마 떼의 일리마의 고도는 3000 미터에서 2000 미터로 떨어졌다. 수시로 뒤를 돌아보니, 아까도 가까웠던 설산이 이미 먼 배경이 되었다.
이 주행 정력은 고도로 집중되어야 하고, 길은 가파르고 가파르며, 때때로 우마가 길 중간에 막혀야 한다. 웨딩사진을 찍는 사람도 힘들어서 심상치 않은 기억을 남겼다.
창문이 열려 있다면, 가끔 강한 우마 냄새가 난다. 일리 흑꿀의 질이 아주 좋다고 들었는데, 현장에서 길가에 벌을 놓은 양봉가들이 꿀을 흔들고 있는 것을 보았다.
신강은 너무 커서 맛있는 것이 너무 많다. 특히 고단백과 고설탕은 관광객들에게
매번 신장에 들어갈 때마다 살이 세 근이나 찐다.
카시 밸리의 탁마 열사 기념비는 당시의 도로 확장 사진으로 도로를 보수하기가 어려웠다. 탁마 기념비는 천산을 가로지르는 독고 도로와 조이 도로의 교차점에 위치해 있어 독고 도로의 유일한 보급점이다. 해발 2300 미터입니다.
독고도로는 1974-1983 에서 9 년 동안 건설됐으며, 그동안 168 명의 해방군 전사가 눈사태, 산사태로 희생돼 도로연변의 탁마 열사 능원에 묻혔다.
역사 사진으로 볼 때, 단역 도로를 건설하는 조건은 매우 고달프다. 바로 해방군전사의 두려움 없는 전투정신이 자연 환경을 이기고 일리 지역의 안정을 만들었다.
오늘날, 이 국방도로는 이미 아름다운 여행도로로 변했다. 두쿠 도로를 지나가는 모든 사람들은 조르마에서 멈춰서 선열들을 추모하고 현재를 소중히 여길 것이다.
진은 34 세의 노병으로 전우의 영혼을 지키기 위해 랴오닝 고향에서 탁마로 돌아왔다. 6 1 세의 진이는 당시의 전투 장면을 회상하며 여전히 눈물을 글썽이며 감격했다.
여행의 진정한 의미는 몸을 단련하는 것이 아니라, 너의 영혼을 먼 곳으로 여행하게 하는 것이다. 독고도로는 아름다운 자연 경관과 흥미진진한 전투정신을 가지고 있다.
독고도로는 국방도로일 뿐만 아니라 애국주의 교육도로이기도 하다. 장려한 설산, 매혹적인 초원, 한가한 말, 자유로운 영혼이 있다. 독고도로는 네가 와서 기쁘다.