늑대 무리 전술

"호랑이는 무리 늑대를 두려워합니다." 피에 굶주린 늑대는 자연계의 모든 거대 동물을 전율하게 만듭니다. 그들의 포위 공격 속에서 백수의 왕조차 살아남을 수 없었습니다. 제2차 세계대전 당시 나치 독일의 해군 장군 되니츠가 '늑대머리'로 불린 이유는 그가 세계 초창기 나치 독일 해군을 만연하게 만든 해전에서 '늑대 무리 전술'을 개척했기 때문이다. 전쟁 2. "늑대 무리 전술"과 구데리안의 "전격전"은 모두 육상과 해상에서 나치 독일군의 두 가지 "마법 무기"로 불립니다.

되니츠의 '울프팩 전술'의 첫 번째 표적은 여객선 '아테나'였다. 1938년 9월, 영국 여객선 '아테나'가 대서양을 유유히 항해했습니다. 배에 탄 승객들은 평화롭고 편안한 여행에 빠져들게 됩니다. 갑자기 그들은 몇 차례 큰 소리를 듣고 강한 충격을 받았습니다. 순간, 여객선에서 기름 연기가 피어올랐다. 객실에 바닷물이 쏟아졌습니다. 몇 분 후, "아테나" 여객선은 가라앉기 시작했고 결국 바다 밑바닥에 묻혔습니다. 그 후 몇 년 동안 연합군의 대규모 수송 함대는 같은 운명을 반복적으로 겪었고, 그 원인은 독일 해군의 "늑대 무리 전술"이었습니다.

'울프 팩 전술'의 본질은 작전 중에 여러 척의 함선이 파견되어 해상에서 사냥을 하고, 주로 밤에 공격을 가하는 것이다. "늑대 머리"입니다. "이 배는 "늑대 무리"의 통일된 행동을 지휘하기 위해 왔습니다. 일반적인 접근 방식은 표적이 발견되면 각 함선이 적 호위 함대의 틈이나 측면을 은밀하게 통과하여 화염 장벽을 피하고 표적에 접근하는 것입니다. 낮에는 각 함선이 사방에서 유리한 공격 위치를 차지하고 밤에는 갑자기 물 위로 솟아올라 목표물을 향해 어뢰를 발사합니다. 따라서 이름은 "Wolf Pack Tactics"입니다.

'실패는 성공의 어머니'라는 말이 있듯이. 이 문장은 "Wolf Pack Tactics"의 탄생을 설명하는 데 이보다 더 적절할 수 없습니다. 늑대 무리 전술(Wolf Pack Tactics)을 개척한 독일 해군 사령관 되니츠(Dönitz)는 제1차 세계 대전 당시 독일 잠수함 U-68의 선장이었습니다. 그는 독일 해군의 '무제한 잠수함 작전'의 실패를 경험하면서 '잠수함을 이용해 낮에 공개적으로 대규모 함대와 싸우는' 전략은 시대에 뒤떨어진 전략이며 밤에 기습 공격을 시도해야 한다는 사실을 직접 깨달았다. 제1차 세계 대전이 끝날 무렵, 되니츠는 마침내 새로운 전술을 실험할 기회를 얻었습니다. 그는 잠수함 U-68에게 밤에 갑자기 영국 해군의 경비대를 뚫고 사납게 상선에 접근하여 어뢰로 침몰시키라고 명령했다. 영국 호송대가 이 소식을 듣고 구조하러 왔을 때 되니츠는 이미 U-68 잠수함에게 재빨리 잠수하라고 명령했지만 잠수함은 오작동했습니다. 결국 그는 배를 버리고 탈출해야 했다. 그러나 완전히 성공하지는 못한 이 작전은 '울프팩 전술'의 싹이 텄다.

제2차 세계대전이 발발하기 전, 되니츠는 제1차 세계대전의 경험을 연구하는 데 전념했고, 나아가 자신의 독창적인 '늑대 무리 전술'을 이론적으로 완성했다. 제2차 세계대전이 시작될 때 되니츠는 독일 해군을 이끌고 "늑대 무리 전술"로 대서양을 장악하여 연합군 상선에 막대한 손실을 입히고 물류 공급 라인에 심각한 피해를 입혔습니다. 되니츠는 또한 "늑대 무리 전술"의 성공으로 인해 히틀러의 가장 유능한 장교 중 한 명이 되었습니다. 그는 계급을 높여 함선 사령관, 해군 사령관, 그리고 마침내 국가 원수의 후임자로 지정되었습니다.

그러나 되니츠 역시 눈앞의 승리에 눈이 먼 그는 자신만의 전술에만 집착해 다시 혁신을 소홀히 했고, 그 결과 수년이 지나도 독일 해군의 전술은 그대로 유지됐다. 해전의. 연합군은 "늑대 무리 전술"에 대처하기 위한 효과적인 전술을 연구하기 위해 특수 부대를 조직하고 대규모 대잠 항공기와 잠수함을 파견했으며 "저격", "포위 및 섬멸", "부비트랩" 및 기타 수단을 유연하게 사용했습니다. "늑대 무리"를 해체하기 위해, 특히 독일 잠수함을 검색하기 위해 최신 레이더를 사용합니다. 그러나 되니츠는 연합군의 정찰 및 조기 경보 능력 향상을 무시하고 대서양에 거대한 잠수함 부대를 집결시켜 대서양에서 연합군의 수송선을 완전히 차단할 계획을 세웠습니다. 1943년 5월, Dönitz가 유명했던 "Wolf Pack"은 마침내 엄청난 타격을 입었습니다. 그의 에이스 잠수함 중 30척 이상이 한 달 동안 침몰했습니다. "늑대 무리 전술"은 실패했습니다.

제2차 세계대전 이후 군사 전략가들은 '늑대 무리 전술'을 재연구하고 있으며 순전히 군사적인 관점에서 볼 때 여전히 미래의 잠수함이 '작은 것을 만들어 먹기 위한 전술' 중 하나일 것이라고 믿고 있다. 더 크다"라고 말하지만, 공격 은폐 능력은 더 개선되어야 하고, "늑대 무리"의 크기도 줄여야 합니다. 현대 해전 이론에서는 여전히 잠수함을 항공모함과 같은 거대함에 맞서는 "자유 무기"로 간주합니다.

심해 봉쇄, 기동 공격, 합동 공격 등 현대 잠수함 전쟁의 일부 고급 이론은 "늑대 무리 전술"이라는 아이디어에 다소 영향을 받았습니다.

전쟁사의 중요한 장으로서 되니츠의 『늑대 무리 전술』은 우리에게 다음과 같은 깨달음을 주었다. 아무리 좋은 전술이라도 혁신적이지 않으면 결국에는 성공할 수 없다는 것이다. 실패의 운명에서 벗어나세요.

1차 세계대전 당시 잠수함은 새로운 전력으로 중요한 역할을 했다. 전쟁이 끝난 후 세계 각국은 잠수함 개발에 더 많은 관심을 기울였습니다. 제2차 세계대전이 발발할 당시 모든 국가는 미국 잠수함 111척, 소련 218척, 영국 잠수함 212척, 프랑스 잠수함 77척, 이탈리아 잠수함 115척, 일본 잠수함 62척, 독일 잠수함 57척 등 900척 이상의 잠수함을 보유하고 있었다. 이 잠수함은 톤수, 속도, 범위, 잠수 깊이, 무기 및 장비, 수중 음향 장비, 전자 장비 및 발전소 측면에서 큰 발전을 이루었습니다. 제2차 세계대전 동안 여러 나라의 정부는 1,600척 이상의 잠수함을 건조했습니다. 이들 잠수함은 중량 2천만 톤이 넘는 각종 수송선 5,000여 척을 격침시키고, 각종 군함 381척을 침몰시키고 피해를 입히는 눈부신 성과를 거두었다.

독일은 제1차 세계대전 패전국이었지만 잠수함 전투실적은 다른 나라보다 월등히 뛰어났다. 그만큼 잠수함의 위력에 대한 이해가 가장 깊었고, 잠수함 전투이론에 대한 연구가 가장 철저했기 때문이다. , 제2차 세계대전 대서양에서 전장에서는 독일 잠수함이 전장을 장악했고, 그들의 흉폭한 U보트와 유명한 '늑대 무리'는 모두 잠수함 역사에 한 획을 그었습니다.

☆ 유보트 등장

제1차 세계대전 종전 후 체결된 '베르사유 평화조약'에서는 독일이 잠수함을 건조할 수 없으며 무제한 잠수함의 진수도 허용되지 않는다고 규정했다. 전쟁. 그러나 독일은 국내에서 비밀리에 잠수함을 연구하고 있는 반면, 해외에서는 잠수함 8척을 주문했다. 1935년 3월 16일, 독일은 공개적으로 베르사유 조약을 파기했고, 불과 3개월 후, 독일이 전쟁 후 제작한 최초의 잠수함인 U1이 6월 15일 진수되었습니다. 올해 9월까지 독일 해군은 잠수함 9척을 건조하고 유명한 되니츠(Dönitz)가 사령관인 "위디건(Widigan)" 잠수함 함대를 창설했습니다. 1935년 말까지 독일 잠수함 부대는 이미 24척의 잠수함을 보유했으며 그 중 10척은 UII 유형이었습니다.

U-boat는 내압 선체 구조를 가지고 있습니다. 선체는 방수 시설을 갖춘 가느다란 강철 실린더입니다. 압력선체 외부에는 밸러스트 홈이 있고 아래에는 해수 밸브가 있습니다. 탱크에 공기를 채우면 잠수함의 부력이 증가하여 잠수함이 뜨게 됩니다. 해수 밸브와 공기 밸브가 열리면 바닷물이 탱크로 들어가 공기가 압착되어 잠수함이 잠수할 수 있습니다. 선체 외부에 위치한 연료탱크는 연료 소모로 인해 불필요한 부력이 발생하는 틈이 생기지 않도록, 잠수 다이빙 시 과도한 압력으로 인해 붕괴되는 일이 없도록 교묘하게 제작되었습니다.

유보트는 두 가지 유형의 추진 장치를 사용합니다. 수상 고속 항해 시에는 2개의 디젤 디젤 엔진이 사용되며, 수중에서는 2차 배터리로 구동되는 전기 모터가 사용됩니다. 부함포의 무게는 수 톤에 달하며 충전하는 데 3시간이 소요됩니다. 이 배터리를 사용하면 잠수함은 수중에서 8노트의 속도에 도달할 수 있습니다. 순항 속도를 활용하면 U보트는 24시간 동안 계속 잠수할 수 있고 항속거리는 100km다.

이 유형의 보트에는 선수에 4개, 선미에 1개 등 어뢰 발사관이 5개 있으며 어뢰 12~14개를 탑재할 수 있습니다. 수중 기동성이 좋고 잠수정 속도는 시속 16노트이며 20초 이내에 빠르게 물에 잠수할 수 있으며, 지구력은 11,500km이며 개선 후 16,100km에 도달할 수 있습니다.

☆ 위력을 과시하는 '울프팩'

'울프팩' 전술의 창시자는 독일 해군 원수 되니츠였다. Dönitz는 제1차 세계 대전 당시 잠수함 사령관이었습니다. 반복적인 연구 끝에 그는 호위함은 단일 보트 공격만 처리할 수 있지만 협력 잠수함 그룹이 발사한 공격은 처리할 수 없다는 결론을 내렸습니다.

추가 탐사에서 되니츠는 가장 좋은 전투 방법은 적 함대가 진입할 수 있도록 잠수함 부대를 넓은 오목면으로 구성하는 것이라고 믿었습니다. 적함을 처음 발견한 잠수함은 적과 접촉을 유지한 채 후퇴한 뒤, 지휘본부에 적함의 위치를 ​​통보했다. 적 함대가 주머니처럼 접근해 밤이 되면 집중 잠수함이 '늑대 무리'처럼 목표물을 공격해 적 호위 부대가 한 가지에만 집중하고 다른 한 가지를 놓치게 하여 막대한 타격을 입힌다. 이것은 유명한 "늑대 무리" 전술입니다.

제2차 세계대전이 발발하기 전 독일은 대서양에 잠수함 17척을 배치했다. 이들 잠수함은 개전 후 곧바로 전투에 투입돼 영국 해군의 항공모함 '브레이브'와 전함 '로얄 오크'를 잇달아 침몰시켰다.

전쟁이 진행됨에 따라 독일 잠수함은 전투에 완전히 참여했습니다. 1939년 말까지, 단 몇 달 만에 독일 잠수함은 총 톤수 420,000톤에 달하는 연합군 및 중립국 선박 114척을 침몰시켰습니다. 1940년 11월 이후 독일 잠수함은 개조가 필요했고 그 결과는 급격히 감소하기 시작했습니다. 독일 잠수함이 "늑대 무리" 작전에 들어간 것도 그해 9월이었습니다.

처음으로 '울프팩' 전술을 구사한 독일 잠수함들은 성공과 실패를 겪었다. 3월 12일 연합군 HX112 호송대에 대한 공격에서 독일은 두 명의 "에이스 선장"을 잃었고, 3월 8일 아이슬란드 근처에서 실종된 유명한 선장 프리엔과 독일 잠수함 부대는 큰 손실을 입었습니다. Dönitz는 북대서양에서 서쪽으로 200해리 떨어진 "늑대 무리"를 철수해야 했습니다.

1941년 12월 진주만 사건 이후 독일은 미국에 선전포고를 했다. 이때 독일 잠수함의 수도 크게 늘어났고, 되니츠의 '늑대 무리'는 마침내 그 실력을 뽐낼 수 있는 좋은 기회를 얻었다. 12월 15일부터 25일까지 유보트 5척이 기지를 출발해 대서양을 건너 미국으로 향하는 원정에 나섰다. 이듬해 1월 15일 이후에는 대형 U보트 5척이 더 합류했다. 3월 중순부터 4월 말까지 U123 보트는 11척, U124 보트는 9척, U160 보트, U203 보트, U552 보트는 각각 5척을 침몰시켰다.

1940년부터 1942년까지 3년은 독일 잠수함의 전성기였다. 1943년 3월, 독일 잠수함은 20일 만에 적함 75만톤을 침몰시키는 기록을 세웠다. 연도별로 보면 1942년은 독일 잠수함의 "황금기"였습니다. 각 잠수함의 일일 침몰 용량은 종종 100~200톤이었고 최고는 1,000톤에 달했습니다. 올해 초부터 4개월 동안 독일 잠수함 폭탄은 총톤수 300만톤에 달하는 500척 이상의 미국 선박을 침몰시켰습니다. 해안에서 폭발이 일어나는 것을 지켜보십시오.

☆ 에이스 네메시스

독일 잠수함의 공격적인 공격은 연합군, 특히 영국에 큰 손실을 입혔습니다. 중요한 해상 통신로를 보존하기 위해 영국군은 머리를 써서 음파 탐지기, 레이더, 탐조등과 같은 다양한 대잠 장비를 개발했습니다. 이러한 장비는 독일 "늑대 무리"에 맞서는 영국의 "천적"이 되었습니다. .

이미 제1차 세계대전 초기 영국군은 잠수함 수색을 위해 수중음파를 사용했지만 이 원시적인 장비는 매우 제한적인 역할을 했다. 전쟁이 끝난 후 영국 해군은 소나 개발에 많은 노력을 기울였습니다. 1935년에는 영국 해군 구축함의 절반 이상이 소나를 장착했습니다. 제2차 세계대전이 발발한 이후 소나는 실전에 투입됐고, 실전에서 일부 미흡한 측면이 발견됐다. 1939년 영국은 표준 소나 장치에 거리 표시기를 추가했는데, 이는 수심 돌격을 발사하기에 가장 좋은 시간을 나타낼 수 있었습니다. 전쟁이 진행됨에 따라 영국군은 계속해서 소나를 개선하여 성능을 크게 향상시켰고 궁극적으로 "Wolf Pack"을 물리치는 데 제 역할을 했습니다.

레이더는 영국의 또 다른 비장의 카드이다. 1936년 영국은 레이더 개발 그룹을 설립했다. 1937년 '안상' 항공기에 파장 1.5m의 레이더가 장착돼 9월 3일 첫 시험이 이뤄졌다. 그 결과 '안상' 항공기는 8㎞ 떨어진 곳에서 '로드니' 신호를 수신했다. 전함과 다른 선박의 명확한 신호. 1941년 영국은 10CM 파장의 자기 탐사선을 사용하여 64.4km 거리에서 호송대를 탐지하고 19.3km 거리에서 수면의 잠수함을 탐지할 수 있는 ASV III 레이더를 개발했습니다. 이후 3CM 파장의 ASV V와 ASV X가 속속 나왔다. 그러나 이들 레이더 중 어느 것도 잠수함의 스노클을 탐지할 수 없었습니다.

마그네트론의 등장은 레이더 성능의 획기적인 발전을 가져왔다. 영국은 이 기술을 이용해 10CM 파장의 고화질 Type 271 레이더를 개발하는데 성공했다. 1941년 3월에 실시된 테스트에서 Type 271 레이더는 4,570m 거리에서 수면 위의 잠수함을 탐지했고, 2,560m 거리에서 잠수함 관제탑을, 1,189m 거리에서 잠수함을 탐지했습니다. .잠망경. 1942년 영국 군함이 Type 271 레이더를 이용해 6,400m 거리를 항해하는 독일 U252 잠수함을 탐지해 침몰시켰다. 더욱 발전된 272 및 273 레이더의 출현으로 영국은 대잠수함 기능에서 확실한 주도권을 얻었습니다.

영국의 세 번째 비장의 카드는 탐조등이다.

당시 레이더의 최소 탐지 거리는 야간에 잠수함이 육안으로 탐지할 수 있는 거리보다 약간 더 컸기 때문에 잠수함은 밤에 해상 항해를 할 때 거의 항상 공습을 피할 수 있었습니다. 이 문제는 항상 영국 해안을 괴롭혔습니다. 기반 항공. 이때 험프리 데이비드 리(Humphrey David Leigh)라는 장교가 탐조등을 사용하여 잠수함을 수색하는 아이디어를 제안했습니다. 일련의 난관을 극복한 끝에 탐조등은 '웰링턴' 폭격기에 장착됐다. 이는 수평 및 수직 방향으로 20도 회전이 가능한 61CM 탐조등이다.

1941년 6월 4일, '리' 탐조등을 장착한 항공기가 첫 비행을 했습니다. 7월 5일, 영국군에서 복무하는 미국 조종사가 "리" 탐조등을 사용하여 독일 U502 보트를 침몰시켰습니다. 새로운 레이더와 "리(Lee)" 탐조등이 사용된 후, 독일 잠수함은 밤에 자유롭게 움직일 수 있는 "면역"을 잃었습니다. 7월 16일부터 모든 독일 잠수함은 잠수정으로 비스케이만을 통과해야 하며, 이로 인해 낮 동안 표면으로 올라와 재충전되므로 발견 및 공격 가능성이 크게 높아집니다.

동시에 영국은 잠수함에 대한 직접 공격을 위한 다양한 무기와 탄약의 개량 및 개발에도 전념하고 있다. 과학자들의 지속적인 노력을 통해 심도폭탄의 효율성이 크게 향상되었으며 일부 새로운 대잠수함무기도 출시되었습니다. 끊임없이 발전하는 영국의 대잠수함 능력에 직면하여 독일의 잠수함 작전은 점점 더 어려워지고 큰 손실을 입었습니다. 1943년 5월 23일 되니츠는 북대서양에서 모든 잠수함의 철수를 명령했고, 독일 잠수함 전쟁은 결국 실패로 끝났다.

☆ 미국과 일본의 경쟁

제2차 세계대전 태평양 해전에서 미국과 일본 해군이 펼치는 웅장한 항공모함 전투에 사람들의 관심이 더해졌다. 실제로 양국 잠수함도 수중에서 치열한 경쟁을 벌였다. 그 유명한 진주만 사건과 미드웨이 해전에서 일본 잠수함의 그림자가 번쩍였다. 전쟁 전에 일본은 62척의 잠수함을 보유하고 있었고, 미국은 111척의 잠수함을 보유하고 있었습니다. 전쟁 중에 일본은 잠수함 117척을 건조했고 독일 잠수함 8척을 받았습니다. 미국은 전쟁이 끝날 때까지 260척의 잠수함을 보유했고, 그 중 206척이 전쟁 중에 건조되었습니다.

1945년 미 태평양 함대 잠수함 사령부는 일본 내부 해상 항행을 방해하고 일본과 아시아 대륙의 연결을 끊기 위해 잠수함을 파견하여 비밀리에 지뢰밭을 통과하여 동해에 침입하기로 결정했습니다. 일본은 '라이어 캠페인(The Liar Campaign)'이라는 캠페인 코드명을 실시한다.

미군은 일본의 지뢰밭 돌파를 위해 캘리포니아대학교 군사연구부와 협력해 지뢰탐지기와 다양한 소자장치를 개발했다. 1945년 5월 27일 오후, 제1잠수함단 소속 잠수함 3척이 조용히 괌 아프라기지를 떠나 대한해협을 향해 북서쪽으로 향했다. 다음 이틀 동안 두 번째 및 세 번째 보트 그룹의 잠수함 세 척도 출발했습니다. 6월 4일에는 잠수함 9척이 대한해협 입구에 도착해 기뢰 배열을 타고 3노트의 속도로 해협을 건너기 시작했다. 노력 끝에 잠수함 9척 모두 무사히 지뢰지대를 통과해 예정된 전투수역에 도착했다.

6월 9일, 제1잠수함단 소속 잠수함 3척이 공격진지에 돌입했다. 해가 진 직후 '하이사메'는 사도섬에서 북쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에서 수송선을 공격해 650m 거리에서 단 한 발의 어뢰로 침몰시켰다.

이번 원정 기간 동안 '하이상어'는 일본 선박 6척을 침몰시켰는데, 총 톤수는 7,200톤으로 1세대 선박군 중 최대 규모다. "Cliwell"호는 총 톤수 6,700톤으로 대형 선박 3척과 소형 선박 2척을 침몰시켰고, Shovelfish"는 총 톤수 8,700톤으로 대형 선박 5척과 소형 선박 4척을 침몰시켰습니다.

제2단의 운항 해역은 북한에서 와카피요르드와 노토반도까지 이어지는 통신선에 걸쳐 있으며, 선박이 자주 오간다. '스트레이'호는 6월 10일 일본 잠수함 122번과 조우해 730m 거리에서 어뢰 2발로 침몰시켰다. 전체 기록은 일본 선박 3척과 잠수함 1척을 침몰시킨 것으로 총 톤수는 6400톤이다. 본 피쉬호는 일본 선박 6,892톤 "오카야마 마루"와 5,488톤 "쿤산" 2척을 침몰시켰으나, 안타깝게도 6월 18일 일본 선박에 의해 발견되어 침몰했습니다. 보트 그룹의 "Tuna"는 결과를 얻지 못했습니다.

세 번째 보트 그룹은 북한 동해안에서 운항됩니다. '플라잉 피쉬'호는 6월 10일 새벽 청진항 밖에서 일본 수송선 1척을 침몰시켜 사상 처음으로 기록을 세웠다. 이 작전에서 총 톤수 4,200톤에 달하는 대형 선박 2척과 소형 선박 여러 척을 침몰시켰다. . 미꾸라지는 지정된 수역에서 수백 척의 북한 어선과 수송선 2척과 조우해 이들 수송선 2척과 범선 1척을 침몰시켰는데, 총 톤수는 3000톤에 달한다.

"Tinnusha"의 기록은 총 톤수 6,697톤에 달하는 일본 선박 4척을 침몰시킨 것입니다.

임무를 마친 배들은 6월 23일 예정된 집결지에 도착했지만 '본피시'는 여전히 보이지 않았다. Heidemann 중령은 가능한 한 빨리 대피하기로 결정했습니다. 23일 밤, 잠수함 8척이 어둠과 짙은 안개 속에서 소야해협을 항해했다. 7월 4일, "Hydemann Temptress" 부대가 진주만으로 성공적으로 귀환했습니다. /