GOL이라는 이름을 아는 학생들은 이제 점점 나이가 들어가겠죠? 2003년 브라질 상하이폭스바겐이 선보인 매우 '트렌디한' 모델로, 한때 브라질에서 '국가급' 패밀리카 타이틀을 누린 바 있으며, 16년 연속 브라질 판매 1위를 차지했다고 한다. , 브라질 자동차라고 할 수 있습니다.

폭스바겐의 브라질과 멕시코 공장에서는 많은 유명 클래식카를 생산해왔으며, 남미의 폭스바겐 모델도 다수 국내에 도입됐다. 이번 호에서는 그 시대의 매우 특별한 국산차였던 옛 가워(Gower)를 회상해 보겠습니다.

그런데 분명 헷갈리실 텐데요, 왜 대만 유행 상품이라고 하는 걸까요? 그 이유는 아주 간단합니다. 당시 중국에서 처음으로 소개되고 생산된 2도어 모델이었습니다. 여러분, 보세요. 이 2도어 세단이 여러분을 향해 오고 있습니다! 프레임리스 자동차 도어는 아니지만 문을 여는 방식을 보면 당시 얼마나 고급스러웠는지 생각해 볼 수 있습니다.

고어가 일정 기간 출시된 후, 제조사는 고향인 브라질만큼 매출이 좋지 않다는 것을 알게 되었습니다. 두 학파는 너무 전위적이고 중국은 너무 보수적인 것이 아닐까? 아니면 문이 2개이고 공간이 너무 작아서 승하차가 어렵나요? 이것은 처리하기 쉽습니다. 문을 두 개만 더 추가하면 완료됩니다! ...그래서 휠베이스를 늘리지 않고 5도어 모델이 개발됐는데, 최종 판매량은 더 말할 필요도 없겠지만 짐작하셨을 겁니다.

고워의 인테리어 디자인을 되돌아보면 꽤 '어려워요'! 푹신한 의자를 제외하고 나머지는 단단한 플라스틱으로 만들어졌다고 해도 과언이 아니다. 품질관리가 의심스러울 정도다. 다행히 흰색 배경의 계기판이 좀 스포티해 보이고, 4스포크 스티어링 휠은 잡기 좋은 느낌이 들지만, 크기가 좀 크고 조화가 좀 안 좋은 것 같습니다.

섀시와 파워트레인 모두 '산타나' 가문의 제품입니다. 1.6L 세로형 엔진에 5단 수동 변속기가 장착되어 있습니다. ... 100km에서 100km까지 가속하는 데 14초가 소요됩니다. 즉, GOL을 구입하는 것은 더 짧은 차체, 더 패셔너블한 외관, 더 작은 공간을 갖춘 "짧은 버전의 푸생"을 구입하는 것과 같습니다. 이러한 관점에서 볼 때 Poussin 소유자보다 젊다는 점을 제외하면 Gower 자동차 소유자는 그다지 나쁘지 않습니다.

고워는 2006년 공식적으로 생산을 중단했다. 높은 가격, 낮은 구성, 높은 비용(낮은 국산화, 해외 부품 수입), 약간 오래된 엔진 등 여러 가지 이유가 있다. 상하이폭스바겐 자동차 시리즈 중 가격이 저렴하다고 평가되지만, 보급형 구성은 정말 비싸다.

고급 모델은 이야기하지 않겠습니다만, 보급형 차량에는 에어컨도 오디오도 없다는 사실 알고 계셨나요? 스피커가 없다는 건 잊어버리세요. 방금 MP3 플레이어를 찾아 헤드폰을 끼고 듣기만 했는데, 에어컨도 없는데 이번 여름에는 어떻게 고칠 수 있을까요? 소형 국수차에는 선풍기가 달려있습니다. 더 이상 말 안하겠습니다. 생산을 중단하신 것도 당연합니다.

GOL의 국내 버전은 2006년 단종됐지만 해외 버전은 아직까지 사라지지 않았다. 2019년형 모델은 이미 대중 앞에 모습을 드러냈고, 외형이나 크기, 생김새는 POLO와 비슷하다. 다소 비슷하지만 가족적인 디자인이 조금은 피곤함을 느끼게 합니다.

신모델의 실내 역시 기본적으로 패밀리 모델과 동일해졌습니다. 하지만 GOL의 해외 버전은 당연히 그렇지 않습니다. 결국 POLO는 존재하지만 많은 독립 브랜드가 등장하면서 더 이상 자리를 잡지 못하게 되었습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.