교내 교통안전교육 내용은 무엇인가요?
교내 교통안전교육 내용은 무엇인가요?
교내 교통안전 교육 내용은 무엇인가요? 많은 아이들이 어릴 때 태어납니다. 아이들이 특정 기술을 배우기 시작하면 신체적, 정신적 발달의 중요한 단계에 있게 됩니다. 캠퍼스 교통 안전 교육의 내용을 알려드리겠습니다.
교내 교통안전교육 내용은 무엇인가요 1
1. 교통안전
우선 다양한 신호등의 의미를 이해하고 숙지해야 합니다. : 녹색등이 켜진 경우 통행이 허용되지만, 회전 차량은 직진 차량 및 보행자의 통행을 방해할 수 없으며, 노란색 신호가 켜진 경우 통행이 허용되지 않지만 진입한 차량 및 보행자는 횡단보도는 정지선을 통과한 후에도 계속 통행할 수 있습니다. 빨간불이 켜진 경우에는 통행이 허용되지 않으며, 신호등이 깜박이는 경우에는 안전을 보장하는 원칙에 따라 통행해야 합니다.
횡단보도 신호의 의미: 녹색 신호등이 켜져 있으면 통과가 허용되고 녹색 신호등이 깜박이면 보행자는 횡단보도에 진입할 수 없지만 횡단보도에 진입한 사람은 통과할 수 있습니다. 계속해서 지나갈 수 있습니다. 빨간불이 켜지면 추월이 허용되지 않습니다.
길을 건널 때 신호등을 잘 살펴보는 습관을 길러주세요. 동시에, 지나가는 차량에 주의를 기울이고, 추격하거나 달리거나 대각선으로 횡단하거나 갑자기 이동 방향을 바꾸지 마십시오. 가드레일과 격리 교각에 기대지 말고, 도로를 건너기 위해 가드레일과 격리 교각에 오르거나 드릴을 뚫지 말고 육교와 도로 터널을 통과하십시오. 횡단보도가 없을 때는 직진해야 하며, 지나가는 차량을 적극적으로 피하고, 차량이 접근할 때 서둘러 추월하지 마십시오.
도시의 도로에서는 일반적으로 도로를 자동차용 고속 차선, 자전거, 인력거 및 기타 저속 차량용 저속 차선, 보행자용 인도로 구분하는 데 사용됩니다. 보도에서 여러 사람이 나란히 걷지 말고, 보도가 표시되지 않은 구간에서는 가능한 한 옆으로 가깝게 걷도록 하십시오. 저학년 학생들은 외출할 때 부모님이 이끌어야 합니다. 길 건너편에서 누군가 인사를 하면 갑자기 길을 건너지 않도록 하여 사고를 예방하세요.
걸을 때는 집중해야 합니다. 주위를 둘러보거나, 책이나 신문을 읽거나, 생각이나 잡담으로 인해 도로 상황을 관찰하는 것을 잊어버리지 마세요. 그렇게 하면 도로 위의 돌이나 막대기에 넘어질 수도 있고, 부상을 당하거나 나무나 전주에 쓰러지거나 심지어 교통사고가 발생할 수도 있습니다. 길가에 주차된 차량이 있는 경우 차량이 갑자기 출발하거나 문을 열어 부상을 입지 않도록 주의하십시오. 축구, 롤러스케이트, 고무줄 점프, 게임을 하거나 도로에서 추격을 해서는 안 됩니다. 차를 집어 들거나, 차를 쫓거나, 도로 중앙에 서서 차를 막거나 차에 물건을 던지는 행위는 하지 마십시오. 안개가 끼거나 비오는 날에는 산책할 때 더욱 조심해야 합니다. 밝은 색상의(가급적 노란색) 옷과 우비를 착용하고, 밝은 색상의 우산을 휴대하는 것이 가장 좋습니다. 밤에 거리로 나갈 때에는 가로등이 있는 곳을 선택하고, 지나가는 차량과 도로 상황에 각별히 주의하여 도로 건설을 위해 파 놓은 구덩이와 각종 노출된 우물에 사고나 실수로 빠지는 일이 없도록 하세요.
고속도로를 건널 때는 교통경찰의 지시와 교통법규를 준수해야 하며, '빨간불에는 정지, 녹색불에는 진행', '한 번 천천히, 살펴보기' 규칙을 준수해야 합니다.
2. 자전거 안전
교통부 규정에 따라 만 12세 미만의 어린이는 자전거, 세발자전거 등 각종 차량을 탈 수 없습니다. 거리에 밀고 당기는 인력거. 12세 이상이라도 도로 주행 시에는 교통 법규를 준수해야 합니다. 도로에서 자전거를 탈 때는 느린 차선을 이용하세요. 자동차의 빠른 차선으로는 진입할 수 없으며, 보도에서는 자전거를 탈 수 없습니다. 자동차 차선과 비자동차 차선으로 구분되지 않은 도로 구간에서는 오른쪽으로 주행해야 하며, 반대 방향으로 주행하거나 도로 중앙으로 진입하지 마십시오. 도로에서 차량을 볼 수 없으며 사고가 발생하기 쉽습니다.
3. 택시 안전
택시를 탈 때는 자동차 차선에 서지 마세요. 불행한 전복 사고가 발생한 경우 차량의 어떤 부분도 잡지 마십시오. 가장 좋은 방법은 머리를 잡고 몸을 축소하는 것입니다. 교통사고가 발생하면 현장을 보호하고 어른들을 불러 부상자를 신속하게 구출할 수 있도록 병원에 알리고 적시에 교통경찰이나 보안요원에게 연락해야 합니다. 또한 번호판도 기억해야 합니다. 사고에 연루된 차량 번호.
4. 철도 및 열차 안전
철로 입구나 철로 위에서는 걷거나, 머뭇거리거나, 싸움을 하거나, 쓰레기를 줍는 행위가 금지되어 있습니다. 차에 타거나 차를 타세요. 철도 건널목을 통과할 때는 건널목 경비원의 지시에 따라야 합니다. 난간이 낮아지면 열차가 건널목을 건너려고 한다는 의미입니다. 철로를 건너지 말고 선로에서 놀지도 마세요. 기차가 올 경우에는 선로에서 5m 떨어진 곳에 서 있어야 하며, 전차선 기둥이나 주탑에 올라가지 않도록 주의해야 하며, 감전사고를 예방하기 위해 주탑 근처에서 쉬거나 장난을 치지 말아야 합니다. 플랫폼에서 열차를 기다릴 때는 안전선 밖에 서세요. 안전 난간이 없는 작은 역이라면 선로에서 2m 정도 떨어져 있어야 합니다. 열차는 매우 빠른 속도로 역에 진입합니다. 너무 가까이 다가가면 잡힐 위험이 있습니다.
기차에서 불장난을 하지 마십시오. 두 객차 사이의 연결부 밖에서 놀지 마십시오. 쉽게 끼이거나 압착될 수 있으므로 머리, 몸, 손 등을 밖으로 내밀지 마십시오. 차량 창문이 경로를 따라 신호 장비, 나무 등에 의해 막히거나 긁히지 않도록 하십시오. 사용한 플라스틱 도시락, 물병, 포장백, 기타 차용품을 창밖으로 버리지 마세요. 교내 교통안전 교육 내용은 무엇입니까 2
1. 교내 교통안전 교육 및 홍보 현황
교내 교통안전 홍보 및 교육 실시와 관련하여 교통경찰 및 교육부서 모든 수준에서 많은 조치를 취했습니다. 우리는 조치에 대해 많은 작업을 수행하고 특정 사회적 효과를 달성했으며 많은 경험을 축적했습니다. 그러나 전반적인 관점에서 볼 때 초등학생과 중등학생을 대상으로 한 교통안전교육은 아직까지 매우 취약하고 체계적이고 효과적인 장기적 메커니즘이 부족한 실정이다. /p>
1. 홍보 및 경찰력에 대한 투자가 부족합니다. 교통안전홍보와 교육업무의 주체는 학교와 교통단속국이지만, 실제 업무에서는 교통경찰대의 제한된 경찰력으로 인해 홍보경찰력이 심각하게 부족하여 불가능하다. 현재 캠퍼스의 도로 교통 안전 홍보 작업을 위한 장기적인 메커니즘을 구축합니다. 학교의 자금 및 기타 여건의 한계, 현장 교사의 교통 지식 부족으로 인해 일선 캠퍼스 도로 교통 안전 교육 및 홍보 업무에서 "양식 지참, 적발 도장"의 문제가 있습니다. 도장을 찍고, 수업을 듣고, 사진을 찍는다.” “시위를 따라하고 검사를 받는” 현상이 많아 학생들의 교통 안전에 부정적인 영향을 미칩니다.
2. 학교에서는 이에 대해 충분한 관심을 기울이지 않습니다. 교육 방향의 오류는 필연적으로 학교 관리의 초점이 바뀌고 학생들의 교통 안전 교육에 필요한 평가 및 감독이 부족하게 됩니다. 실제적인 관점에서 볼 때, 학교는 주로 학생의 안전 책임을 전적으로 가족과 사회에 맡기고 있습니다. 평소에는 학교가 상황에 따라 교통안전 교육을 적극적으로 도입할 수 있는 학교가 아직 많지 않습니다. 매일 교육. 일부 학교 지도자와 교사는 도로 교통 안전 홍보가 학생들의 문화 학습 시간을 빼앗을 것이라고 믿고 교통 경찰의 캠퍼스 교통 안전 교육 및 홍보 업무에 대해 반대하고 비협조적이며 비협조적인 태도를 취합니다.
3. 선전 사상이 좁고 형식이 단조롭다. 실제 업무에서 캠퍼스 도로 교통안전 홍보를 실시할 때 홍보 방법에는 혁신이 부족한 경우가 많습니다. 교통안전법률강좌 수강, 교통안전 주제강의회 개최, 교통안전 홍보 및 교육보고서 작성, TV CD 시청, 사진전시회 등 다양한 홍보방법이 있습니다. 학생들이 무기력하게 듣고 있는 동안 경찰관의 입이 바짝 말랐다. 더욱이 관련 홍보물을 제작할 때, 학교 학생들의 심리, 연령, 문화, 생활배경에 대한 정확한 이해가 부족하여 성인을 위한 홍보물을 교내 선전물에 복사하는 것은 초중등학생의 심리적 인내력을 넘어서는 일이다. 선전은 반대 효과를 가집니다.
4. 사회악 현상은 오해를 불러일으킨다. 일반적으로 학교 학생들은 일반적으로 단순한 생각, 단순한 생각, 사회 활동 참여가 적고 옳고 그름을 구별하는 능력이 부족하고 적응력이 부족합니다. 교사들은 교통안전 지식을 가르치고 학생들의 교통안전 의식을 향상시키기 위해 열심히 노력하지만, 현실에서 초등, 중등학교 학생들은 부정적인 사회 현상에 쉽게 오해를 받는 경우가 많습니다. 요즘 일부 영화나 TV 작품에서는 교통 위반을 저지르는 캐릭터가 흔하게 등장합니다. 일상생활에서 일부 부모를 포함한 일부 사람들은 조급함과 편의를 위해 마음대로 도로교통안전법을 위반합니다.
안전을 망각하고 인생을 놀이로 여기는 이러한 행동은 학생들의 인지 행동에 심각한 영향을 미치고 교내 교통 안전 교육 및 홍보 활동의 효율성을 심각하게 약화시킵니다.
5. 초·중·고등학생의 법적 개념과 안전의식이 무관심하다. 초·중등학생들은 계몽교육 및 기초교육 단계에 있으며, 교양교육에만 치중하고 있어 교통법규 및 교통안전지식에 대한 체계적인 학습이 부족하다. .. 그들은 자동차의 운전 특성을 이해하지 못하고 보행자의 행동을 이해하지 못하고, 교통 규칙 위반으로 인한 심각한 결과를 모르고, 위험에 대해 충분히 예상하지 못하며, 종종 유치한 자신감으로 가득 차 있습니다. 교통 활동에서는 원할 때마다 달리고 걷고, 자전거를 탈 때는 기술을 뽐내므로 행인과 차량의 경계가 어렵습니다. 따라서 캠퍼스 교통 안전 교육과 홍보는 아직 갈 길이 멀습니다.
2. 초·중등학생을 대상으로 도로교통안전 홍보 및 교육 강화 전략
복잡한 교통 집단인 우리나라의 학교에는 학생이 많다. 교내 교통안전 홍보와 교육은 단기적이며, 학생들의 교통안전 의식을 진정으로 향상시키기는 어렵습니다. 다양한 객관적인 요인으로 인해 어려운 문제를 해결하는 데는 시간이 걸릴 수 있습니다. 그러나 학교로서 수동적으로 대응할 수는 없습니다. 오히려 현실에 기반하여 적극적이고 적극적으로 개선해야 합니다.
1. 조직 리더십 강화 및 부서간 연계 강화
'도로교통안전법' 제5조는 다음과 같이 규정하고 있습니다. 각급 인민정부는 시민의 질 향상을 위해 정기적으로 도로교통안전 교육을 실시해야 합니다. '도로교통안전의식. 그러므로 학교는 교내 교통안전 홍보활동을 전개할 때 각급 당위원회와 정부의 지지를 적극적으로 구해야 하며, 학교 내에 교통안전조직을 설립하고 초·중등학교 교통안전교육활동을 주도하는 조직을 설립해야 한다. 최고지도자를 책임자로 하여 업무목표를 명확하게 하고 업무책임을 이행하며 최단기간 내에 관할권 내 여러 학교 교통안전교육 실증기지를 구축하도록 노력합니다. 우리는 또한 "교통안전 교육 합동 회의 시스템"을 구축하기 위해 다른 부서와 적극적으로 협력해야 하며, 교통 경찰서, 학교 지도자 및 언론 매체가 참석하는 합동 회의를 정기적으로 개최하고, 교통 안전 교육 상황을 정기적으로 분석하고, 약한 연결고리를 주의 깊게 파악하고, 학교 교통안전교육을 연구하고 제정한다. 안전교육 계획은 매달 교내 홍보를 종합하고, 학교 주변의 교통안전 홍보와 교육 및 교통안전 관리를 효과적으로 중요한 의제로 삼고, 인내하고, 결코 긴장하지 않고, 안전한 도로를 제공하기 위해 노력해야 한다. 학생과 어린이의 교통 환경을 위해.
2. 홍보 투자를 늘리고 조직적 보장을 확립
학교는 외부 네트워크를 적극적으로 확대하고, 사회적 자원을 충분히 활용하고, 점차적으로 교통안전 홍보 활동을 사회 전체가 할 수 있는 활동으로 전환해야 합니다. 일에 관심을 갖고 지원하며, 사회 전체가 참여하는 사회공익 사업으로 만듭니다. 캠퍼스 교통안전 홍보사업에 대한 투자를 확보하려면 전문력을 조직하여 고품질의 정교한 홍보용 벽도표, 포스터, CD를 일괄 제작하고 이를 초중등학교에 배포하여 각 학교에 세트가 구비되도록 해야 합니다. 교통안전홍보교육 벽도표, CD, 포스터 등을 제작하고 있습니다. 또한, 교통경찰서를 보조하여 학교의 실정을 종합하는 한편, 상급자가 발행한 선전물을 복사 및 재인쇄하고, 특별자금을 배정하여 초중등학생에게 적합한 홍보물을 일괄 제작할 필요가 있으며, 만화 및 기타 형태를 통해 학생들에게 도로 교통 안전 지식을 배포하며, 대다수의 초중등 학교 학생들의 손에 교통 안전 홍보 및 교육 활동에 필요한 물질적 보장을 제공합니다.
3. 선전 및 교육의 중추를 구축하고 교사 팀을 구성하십시오.
교사, 특히 담임 교사는 교통 안전 홍보 및 교육 사업의 주요 주체입니다. 우수한 전문 기술을 갖춘 전문가 팀을 구성해야합니다. 담임 교사의 교통 홍보 및 교육 팀. 각 학교는 정기적인 교육과 훈련을 제공하기 위해 목표한 방식으로 경찰관을 학교에 초대해야 합니다. 업무 능력이 뛰어나고 전문적 자질이 높은 동지들에 대한 핵심 교육을 실시하고 홍보 중추로 육성하며 비즈니스 중추의 모범적이고 주도적 역할을 최대한 발휘하십시오. 교사의 전반적인 자질 향상은 교통 안전의 견고한 기반을 마련합니다. 홍보와 교육.
반면, 교통 안전은 단순한 지식이 아니라 시간이 지남에 따라 학생들이 이를 의식적으로 준수하고 이를 행동으로 실천해야 하는 것입니다. 이 목표를 달성하려면 교실을 떠나는 것이 불가능합니다. . 초·중등학생은 교사의 영향을 가장 많이 받기 때문에 교사를 위한 정기적인 교통안전 지식 교육, 캠퍼스 홍보 중추 훈련, 학교 교사의 본질적인 교육적 요소를 최대한 활용하는 것, 교통안전 교육을 교실 수업에 접목시키는 것이 중요할 것이다. 학생들의 교통 법규 준수 능력을 향상시키는 데 더욱 도움이 됩니다.
4. 교육 모델 개선 및 캠퍼스 환경 최적화
"아는 사람이 좋은 사람만 못하고, 좋은 사람이 좋은 사람만 못하다" 학교에서 교내 교통안전홍보를 실시할 때에는 현수막 게양, 슬로건 작성, 홍보창구 설치, 교통안전 수업 수강, 사진전, CD 재생 등 전통적인 수단에 더해 적극적으로 교통안전홍보를 실시해야 합니다. 초중등학생의 참여와 명예에 대한 인식을 동원하고 교육 모델을 적극적으로 확대합니다. 학교는 학생들이 교통홍보활동에 참여할 수 있도록 의도적으로 조직하고, '교통안전 꼬마별', 교통안전 지식경진대회 등의 평가활동을 실시함으로써 학생들의 내적 동기를 자극하고 교통법규 준수에 대한 인식을 제고해야 함과 동시에 학생들의 사회복지 활동 참여를 적극적으로 조직하고, 학생들의 주말과 공휴일을 활용하여 학생들을 조직하여 교통안전 협력활동을 실시하고 교통안전 질을 실질적으로 향상시키는 시간을 갖습니다. 초등학생과 중등학생을 위한 문명화된 교통 환경을 조성하기 위해 학교는 교통경찰국과 협력하여 캠퍼스 교통 안전 홍보를 지역사회 및 가정에서의 활동, 특히 자녀가 있는 가족에 초점을 맞춘 활동과 결합해야 합니다. 부모는 학생의 나이, 신체적, 심리적 특성을 고려하고, 계율과 행동에 주의를 기울이고, 교통 법규를 준수하는 모범적인 행동으로 자녀에게 영향을 주어 교통 안전이 어린 아이들의 마음에 뿌리내릴 수 있도록 해야 합니다.
"바람과 함께 밤에 몰래 들어가 소리없이 촉촉하게 적셔준다"는 학교, 가족, 사회의 공동 관심과 노력으로 앞으로도 캠퍼스 교통 안전 홍보와 교육사업은 더욱 심화될 것이며 초중등학생을 위한 교통안전홍보와 교육사업은 새로운 발전단계에 진입하여 조화롭고 문명화된 교통건설에 더 큰 공헌을 할 것입니다.