메르세데스-마이바흐 EQS 순수 전기 SUV 데뷔가 벤츠 브랜드를 이끌었다.
새로운 벤츠-마이바흐 EQS 순수 전기 SUV 의 외관상 신차의 전체적인 디자인은 일반판 EQS SUV 와 거의 비슷하지만, 스트레이트 폭포식 중망과 차체와 인테리어를 뒤덮은 마이바흐로고가 이 차의 독특한 신분을 드러낸다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차 앞부분, 신차는 폐쇄형 전면 그릴 디자인을 사용했지만, 내부 텍스처는 일반판 야광에서 메이바크 계열만의 직선폭포 스트라이프 디자인으로 바뀌었다.
차체 측면, 전체 선이 부드럽고, 숨겨진 문 손잡이의 디자인으로 바람 저항 계수가 작아집니다. 앞뒤 날개판의 볼록한 디자인은 차량 전체에 힘과 근육감을 더해 주며, 넓은 페달은 비범한 기질을 지녔다.
차의 뒷부분에는 관통식 미등을 사용했고, 내부장식은 호형 3D 나선형을 사용했으며, 야간에 불을 켠 후 식별도가 좋고, 시각적 충격력이 향상되었다.
인테리어 방면에서 신차는 전체 유기 발광 다이오드를 채택하여 매끄러운 표면 화면을 연결했다. 전액정계와 부조종사화면 크기는 12.3 인치, 제어 화면 크기는 17.7 인치입니다. 신차는 또한 포용식 뒷좌석 디자인을 채택하여 더욱 호화로운 분위기를 조성했다. 또 신차는 좌석 난방, 환기, 마사지, 다리 휴식 등의 기능도 제공한다. 또한 앞줄 좌석 뒤쪽에는 2 1 1.6 인치 터치 엔터테인먼트 화면이 장착되어 있어 뒷좌석 승객의 존귀한 탑승 체험이 더욱 향상되었습니다.
동력 방면에서 마이바흐 EQS SUV 는 이중 모터 4 드라이브 시스템, 최대 전력 470 kW, 종합 최대 토크 950 Nm 을 탑재할 예정이다. 공식 발표에 따르면 0- 100km/h 가속 시간은 4.4 초, 항속 마일리지는 600km 입니다. 200kW DC 충전말뚝을 사용하면 15 분 이내에 220km 의 항속 마일리지를 보충할 수 있습니다.
메르세데스-벤츠 EQG 컨셉트카는 이미 202 1 뮌헨 모터쇼에서 선보였으며, 이 차는 중국에서 처음 선보였다. 메르세데스-벤츠 EQG 컨셉트카는 벤츠 G 급 크로스컨트리 성능을 계승할 예정이며, 여전히 하드파 크로스컨트리 차량이다. 외관상 새 차는 벤츠 G 급의 고전적인 디자인 언어 대부분을 그대로 간직하고 있으며, 여기에는' 네모난 껍데기' 디자인과 빈티지 프로토타입 전조등이 포함되어 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 그러나 폐쇄형 흡기 그릴과 같은 기존 모델링을 기반으로 차량의 바람 저항 계수를 낮출 수 있으며 그리드 내부에는 매트릭스 LED 램프의 설계가 추가되어 외부와 상호 작용할 수 있습니다. 전방으로 둘러싸인 스타일링은 여전히 클래식하며 양쪽에 통풍구와 비슷한 디자인이 있어 G 급에 대한 일관된 인상에 부합한다.
차체 측면에는 연료판 대형 G 의 스타일링이 그대로 남아 있고, 선이 단단하고, 차창이 단정하며, 차체 측면에 차체를 관통하는 LED 등잔대가 추가되어 순수 전동 신분의 중요한 로고를 두드러지게 한다. 컨셉트카 (컨셉트카) 로서, 이 차종은 저풍저항륜 디자인도 채택하여, 충분히 호화롭고, 향후 양산 후에도 계속 알 수 없을 것이다. 흥미롭게도, 신차는 외백미러에 작은 원 광원을 추가하여 기술감을 불러일으켰는데, 이는 EQG 순수 전기 컨셉트카의 전속 로고 중 하나이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
차의 꼬리에는 여전히 고전적인' 작은 책가방' 디자인이 남아 있지만 사각형 디자인을 채택하고 있다. 그 안에 스페어 타이어를 사용하지 않고 수납상자이지만 고전에 대한 경의를 표하기 때문이다.
인테리어 방면에서 벤츠 EQG 컨셉트카는 벤츠 G 급 디자인 언어를 답습해 매우 고전적인 더블 스크린 디자인을 채택하고 있다. 내부에서 보면, 순수 전동 하드파 크로스컨트리 차량과 연결하기가 어렵다. 하지만 현재 벤츠 EQ 시리즈의 최신 가족식 인테리어 디자인이 멀티 스크린 하나로 바뀌었다. 앞으로 EQG 대량 생산 후 인테리어로 바꿀지 모르겠네요.
동력 부분의 경우 현재 4 륜 독립 모터가 채택될 것으로 알고 있으며, 이 기능을 이용하여 4 륜 독립 구동을 실현할 수 있다. 또한 새 차는 독립 서스펜션과 새로운 후방 차축 구조를 사용하여 강력한 오프로드 성능을 유지합니다. 항속 측은 신차에 새로 개발한 실리콘 양극전지를 탑재하고 배터리 에너지 밀도가 20 ~ 40% 높아질 것이라고 공식 밝혔다.
새로운 EQE 순수 전기 SUV 새로운 EQE SUV 는 벤츠가 내놓은 순수 전기 중 대형 SUV 입니다. 메르세데스-벤츠 EVA 를 기반으로 한 순수 전동 플랫폼도 제작돼 신차는 2023 년에 출시될 예정이다. 외관상 새로운 EQE SUV 는 여전히 EQ 가족 스타일이 짙고, 앞얼굴 일부 신차는 벤츠 EQ 가족의 트레이드마크 디자인을 그대로 따르고 있다. 체크형 폐쇄형 대형 전면 그릴과 양면의 전조등을 연결하는 LED 등끈으로 밤에 불을 켜면 좋은 시각 효과를 얻을 수 있습니다. 신차 앞 주변의 3 단 통풍구 디자인은 벤츠 EQE 와 같다고 할 수 있다. 또한 이 차는 도로의 실제 상황에 따라 빔 분포를 조정할 수 있는 260 만 픽셀의 스마트 디지털 전조등을 제공합니다. 차량이 잠금 해제되거나 잠길 때, 독특한 유성우 조명 효과도 있어 차량 기술의 감각을 더욱 높일 수 있다.
차체 측면에서 메르세데스-벤츠 EQE SUV 는 EQE 에 가까운 아치형 디자인으로 전체 차체 라인이 매우 매끄럽다. 더욱 대칭적인 차체 비율을 더하면 신차의 바람 저항 계수가 낮아진다. 동시에, 디자이너들은 신차를 위해 새로운 바퀴를 전문적으로 설계했다. 유니크한 투톤 레이어 디자인으로 차량 전체가 벤츠의 일관된 우아함과 SUV 의 힘감을 모두 느낄 수 있습니다. 차체 크기의 경우 EQE SUV 의 가로세로는 각각 4863/ 1940/ 1686mm 이고 베이는 3030 mm 입니다 .....
차 뒷부분, 신차는 EQE 관통식 후미등 그룹을 그대로 사용해 식별도가 높다. 그러나 전자와는 달리 SUV 의 높이는 차의 뒷부분을 더 둥글고 힘있게 보이게 한다.
인테리어 방면에서 EQE SUV 는 벤츠의 가족식 디자인 스타일을 채택했다. 이 차에는 12.8 인치 S 급 세로 화면이 장착되어 있으며, 새로운 MBUX 인간-기계 시스템과 더욱 강력한 음성 인식 시스템이 내장되어 있습니다. 물론, 좀 더 기술적인 MBUX Hyperscreen 화면을 구입할 수도 있습니다. 꼭 다른 차 체험을 해 드릴 수 있을 겁니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 또한 새 차는 Burmester 3D 서라운드 사운드 시스템과 함께 돌비 파노라마를 증가시킬 예정입니다. 동시에 SUV 키가 큰 차체 덕분에 신차는 더욱 편안한 탑승공간, 세그먼트화된 대천창, 뒷줄 독립 에어컨 제어 시스템으로 벤츠의 호화로움을 완벽하게 해석했다.
동력 측면에서도 EQE SUV 는 벤츠 EVA 의 순수 전동 플랫폼에서 개발되었습니다. 400V 아키텍처, 10 배터리 모듈로 구성된 NCM8 1 1 전원 배터리, 가용 용량 90.6kWh, 신차 350+, 350 4MATIC 및 350 4MATIC 은 전면 모터를 추가하고, 모터의 총 전력은 변하지 않고, 최대 토크는 765n·m 으로 올라가고, WLTP 최대 수명은 558km 입니다. 500 4MATIC 모델 최대 전력 300kW, 최고 토크 858n·m, WLTP 최대 수명 547km.
새로운 메르세데스 -AMG 순수 전기 EQE 53 4MATIC+ 새로운 메르세데스 -AMG 순수 전기 EQE 534 Matic 외관상으로는 순수 전동차형이지만 새 차는 여전히 AMG 특유의 디자인 요소를 많이 유지하고 있다. 앞얼굴은 완전히 밀폐된 폭포스트라이프 그릴로 디자인되어 대등과 하나가 되었다. 라디에이터 양쪽은 차체와 같은 색의 장식판으로 장식되어 있어 전반적인 인식도가 매우 높다.
차체 측면에서는 물방울형 차체의 조형 선이 매끄럽고 앞으로 바람을 맞으며 오가는 차체 자세를 만들어 낸다. 충전 인터페이스는 왼쪽 앞 점토판에 있습니다. 숨겨진 문 손잡이의 설계로 차체 바람 저항 계수가 낮고 항속 능력이 더 좋다.
꼬리에서 새 차는 여전히 EQ 차계의 가족식 디자인을 채택하고 있으며, 역삼각형은 미등을 관통하여 꼬리의 가로 시각 폭을 넓힙니다. 운동운전에 대한 강조로 AMG 버전의 자동차에도 위로 올라가는 꼬리가 장착되어 있어 고속으로 더 큰 압력을 받을 수 있다.
신차의 인테리어 디자인은 더욱 성능의 럭셔리를 극치로 해석했다. 나파 진피로 포장된 좌석, 고성능 스티어링 휠, 손끝에 닿는 유기 발광 다이오드 손잡이, 어디서나 볼 수 있는 AMG 로고. 전체 내부 분위기가 사람을 흥분시킨다. MBUX 하이퍼링크 화면 너비는 1.4 1 m 으로' 레벨 0 인터페이스' 의 혁신적인 기술을 갖추고 있으며, AMG 전용 사용자 인터페이스와 AMG 트랙 PACE 가상 경쟁 엔지니어도 제공하여 이 차의 운전 재미를 더욱 높였다.
동력 방면에서 신차는 AMG 만의 전후쌍모터조합을 탑재한다. 이 시스템은 최대 전력 626 마력, 최대 토크 950 소 미터, 0-100km/시간 가속 시간 3.5 초, 최대 시속 219km/시간/시간, 새 차를 선택할 수 있습니다
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