일반적으로 중국의 99개 개조전차는 미국의 M1A1보다 강하다.

먼저 99대개량전차는 중국이 최근에야 출시한 전차로, 많은 기술이 현재 국제 주류 수준은 물론 세계 최고 수준에 이르렀다. . 미국의 M1A1 탱크는 1986년부터 운용되어 이제 거의 30년이 지났습니다. 사실 미국 자체는 이미 M1A2를 대체했거나 심지어 M1A1 탱크는 기본적으로 미군에서 철수했습니다. 사우디 아라비아, 이집트 및 기타 국가에서는 여전히 사용됩니다. 따라서 99 전차는 M1A1 전차가 실전 배치된 후 많은 신기술과 성과를 적용하게 되었으며, M1A1 전차가 완성되었으므로 기본적인 사항은 변경할 수 없으며, M1A1 전차라고 부르지는 않을 것입니다. 미래의 M1A2 탱크 및 기타 모델. 결국 99 전차가 M1A1 전차보다 더 발전한 것이 정상인데, 결국 30년 가까이 세대차이가 난다. 능동대응시스템 등 일부 기술은 99만의 독점 기술이자 세계 유일의 기술이다.

둘째, 99개량전차의 125mm포 관통깊이가 M1A1전차보다 강하다. 자료가 공개되지 않아서 온라인에서 찾은 자료가 일부밖에 없지만 더 많이 관통해야 한다. 개인적으로 1000mm는 좀 과하다고 생각하는데, M1A1 전차의 관통깊이는 680mm 정도입니다.

99 개량 전차에는 M1A1 전차와 동일한 1500마력 엔진이 장착되어 있는데, 양쪽 모두 장점이 있지만 99 개량 엔진은 일부 최신 기술을 사용하여 측면에서 훨씬 좋습니다. 물론 M1A1 탱크에 사용된 가스터빈은 99개량 디젤엔진에 비해 확실히 더 많은 연료를 소모하지만, 가스터빈도 시동이 빠르다는 점 등 많은 장점을 갖고 있다. 물론 미국은 가스비에 관심이 없다. 전시 보장이 부족한 것은 작은 문제가 아니다. 가스터빈이 디젤엔진만큼 안정적이지 않다는 문제도 물류에 영향을 미친다. 물론 미국의 강력한 물류는 문제가 되지 않는다. 그리고 99개량 전차는 상대적으로 가볍고 M1A1 전차는 매우 무겁기 때문에 99의 톤당 출력은 M1A1 전차보다 높고 속도도 M1A1 전차보다 높습니다

방호 측면에서는 M1A1 전차 포탑 전면 및 전면 장갑의 APFSDS 방어 능력은 약 400~500mm RHA, HEAT 저항 능력은 약 800~990mm RHA, 방호 강화 버전은 100~150mm가 되어야 한다. 현재 99 버전에 대한 데이터는 없지만 APFSDS에 대한 방어 능력은 약 800~900mm RHA이고, HEAT에 대한 저항 능력은 900~1000mm RHA 정도이다. 추가 장갑이 두꺼운 척하고 있다는 보고가 있으며, APFSDS에 대한 방어력은 1000mm 이상에 달할 수 있습니다. 이 데이터는 세계적으로 극히 비정상적입니다.

정보화 정도에 있어서는 이번 99개변이 훨씬 강력하다. 30년 동안 다른 것들은 별로 발전하지 않았지만 지난 30년 동안 전자정보기술은 여러 세대가 지나갔다. M1A1 탱크는 미국의 1세대 정보화입니다. 탱크는 이제 정보 기술에서 훨씬 뒤떨어져 있습니다.

마지막으로 99 탱크를 M1A1 탱크와 비교하는 것은 실제로 M1A1 탱크를 괴롭히는 것입니다. M1A1 탱크는 출시된 지 불과 몇 년밖에 되지 않은 최신 탱크입니다. 30년 넘게 미군에 의해 제거되었습니다. 미국의 최신 M1A2 전차는 M1A3 전차라는 소문까지 돌고 있는데, 비교하기에 더 적합하다