다음은 종합적인 설명입니다.

자전거 운동은 유럽에서 축구에 버금가는 두 번째로 큰 운동으로, 모든 근육이 참여하는 유산소 운동으로 다리 근육이 주도적인 역할을 하며 인체 기능, 근육군, 지방 감량, 몸 만들기에 좋은 효과가 있다.

흔히 볼 수 있는 자전거에는 공공 자전거, 산악 자전거, 도로차의 세 가지가 있다. 세 가지 자전거는 타이어 폭으로 구분할 수 있으며 속도와 편안함의 차이만 있습니다. 우리는 우리에게 적합한 것을 선택할 수 있습니다.

지방 감소 효율:

산악 자전거를 예로 들면, 풍속 등급이 가볍고 노면이 아스팔트이며, 보행속도는 20 km/h 로 캐주얼하게 탄다. 1 시간에 20 킬로미터를 탈 수 있고, 열량 650 카드 정도 소모하고, 2 시간 40km 의 열량 1300 카드 등을 소모할 수 있다.

다이어트자가 자주 하는 달리기 운동에 비해 같은 외부 환경 조건에서 7 분/킬로미터의 조속조깅, 1 시간에 8km 를 완주할 수 있고, 약 1000 칼로리, 2 시간 약 2000 칼로리 등을 소모할 수 있다.

자전거 타기의 지방 감량의 효율성은 달리기의 절반이며, 달리기는 자전거 타기보다 다이어트가 훨씬 좋다는 것을 알 수 있다. 좋고 나쁨을 구분할 필요가 없다. 이때 다이어트를 하는 사람은 취사선택을 해야 한다. 자전거 타기는 자전거를 통해 운동 에너지를 전환하여 몇 배의 속도를 얻고 달리기의 절반의 에너지를 소비하기 때문에 많은 다이어트자들이 타기를 선택한다.

모든 유산소 운동과 마찬가지로 타행은 글리코겐 30 분을 소비한다. 즉 30 분 이상 버텨야 한다는 뜻이다. 30 분 후 지방과 근육은 에너지 제공에 참여해 지방 감량/다이어트 목적을 달성하기 때문에 시간이 중요하다.

유산소 운동은 다이어트의 관건이다. 하루에 40 분만 타고 600 칼로리를 소비하더라도 한 달에 18000 칼로리가 있습니다. 물, 지방, 근육을 포함해서 5 ~ 65,438+05kg 정도 날씬할 수 있습니다. 사람마다 다릅니다.

참고로, 나의 표준산마당 (산악 자전거 타기 길) 은 최근 도로당으로 바뀌었다. 나는 198kg 뚱뚱하다. 나는 걷기-자전거 타기-달리기-자전거 타기 4 단계를 거쳤다. 음식이 합리적이다. 나의 현재 체중은 128kg 으로 1 1 개월 동안 계속되었다. 그중 달리기는 확실히 효율이 가장 높다. 그래서 승마-달리기-승마 후, 승마의 칼로리 소모는 때로는 달리기에 가깝거나 능가할 수 있다. 특히 4 시간 이상 타고 다니면 체중이 현저히 떨어지지만 몸은 불편함을 느끼지 않아 지금 이런 추운 날씨에도 계속 타고, 비도 연기되고, 중간에 이미 400km1을 탔다